Motor zu hoch, Haube schließt nicht

[Frank (F)]

vor 3 Stunden schrieb paulohund:

Wir wollen uns aber nicht gleich mit Begriffen wie Pfusch bewerfen.

Wenn du von Unterlegscheiben redest ging wohl keiner von den originalen Distanzstücken aus bzw. davon, dass sie nicht genauso wieder eingebaut wurden, wie sie ausgebaut waren.

Ich verstand darunter die Baumarktlösung mit Scheiben, die dort nicht hingehören und damit Pfusch.  ist ja jetzt klar.

Bei den Hauben sieht man gut, dass die Schlossfänger an verschiedenen Stellen sitzen. die silberne ist eine späte Haube.

Eine von beiden passt nicht auf dein Auto.

 

[AndreasRS]

Hallo,

vor 8 Minuten schrieb Frank (F):

Bei den Hauben sieht man gut, dass die Schlossfänger an verschiedenen Stellen sitzen

auf den Foto kann ich das nicht sicher erkennen, wurde die Schlossfängerposition längs oder quer verändert?

Grüße
Andreas (der einen CX hat, bei dem der Schlossfänger falsch sitzt)

[AStrunk]

über was für ein Auto genau reden wir denn jetzt hier überhaupt? Ok, ein CX Break mit 2 Liter Alumotor. Aber welches Baujahr eigentlich? Könnte ja sein, dass hier sich im Rahmen der Reparatur ein Sammelsurium von verschiedenen Teilen ergeben hat. Und ich sehe es auch so: das Rumfrickeln an der Position der Karosserie auf dem Fahrschemel ist Pfusch, oder der Pfusch hat schon vorher eingesetzt weil die Karosse eben jetzt nicht mehr so auf dem Fahrschemel sitzt wie es sich gehört. 

[Frank (F)]

vor 3 Stunden schrieb AndreasRS:

auf den Foto kann ich das nicht sicher erkennen,

Die kleinen Bügel werden oben an den versenkten Gewindemuttern verschraubt die sich waagerecht gegenüberstehen, mitte links. Im Vergleich der Hauben an verschiedenener Position.

Die versetzten, mitte rechts mit der Öffnung dazwischen nehmen den Fanghaken auf.

Die silberne Haube ist eine späte Version ab Produktion 9/82

Bearbeitet 17. April 2020 von Frank (F)

[M. Ferchaud]

vor 10 Stunden schrieb paulohund:

hier die Bilder der Hauben.

bei der Roten Haube ist eine kleine schwarze Markierung zu sehen, wo der Vergaser angestoßen hat.

Da! So was hatte ich mir fast gedacht! Die Verstrebungen der Hauben sind unterschiedlich. Allein dafür hat sich die Mitwirkung bei diesem Thread schon gelohnt.

[Philipp]

vor 17 Stunden schrieb paulohund:

Ich habe noch eine rostige Haube, die an der Stelle wo sich der Vergaser befindet, keine Stabilisierung hat. Die hätte gepasst. Aber zu rostig.

Ich lese daraus, dass Du den Vorderwagen anhebst um ein Problem zu lösen, dass beim Verbauen einer passenden Habe nicht bestehen würde.

 

[jozzo_]

vor 7 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Da! So was hatte ich mir fast gedacht! Die Verstrebungen der Hauben sind unterschiedlich. Allein dafür hat sich die Mitwirkung bei diesem Thread schon gelohnt.

Dh Er hätte nicht nur den Fahrschemel sondern sogar die Haube verändert, denn die Richtige hat ja vorher gepasst.

Bearbeitet 18. April 2020 von jozzo_

[timmS]

Ist das Ganze ein Suchspiel...?

Gut, dass die "rote" Haube noch nicht fertig lackiert ist, so fällt der Ersatz durch eine passende nicht so schwer.

 

[Frank (F)]

vor 12 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Die Verstrebungen der Hauben sind unterschiedlich

Das ist richtig, von den inneren Verstrebungen her kann man Hauben ab 9/82 auf alle älteren CX verbauen, sofern man den Schloßfänger versetzt.

Wie bei der silbernen Haube zu sehen sind unter den vorhandenen Gewindelöchern schon die zwei Bohrungen, in die man dann die Einschweißmuttern einbringt.

Die andere Lösung wäre eine kleine selbstgebaute  Adapterplatte, hab ich auch schon gesehen.

Hat man Wischwasserdüsen in der Haube, bohrt man an der richtigen Stelle das Loch und feilt die kleine Aussparung mit der Schlüsselfeile.

Der Fanghaken wird einfach um 180 Grad gedreht montiert. So passt die Haube AB 9/82 auf die alte Maske.

Somit muß man nicht für einen frühen CX  zwingend eine  eine frühe Haube suchen.

Umgekehrt geht es NICHT, da eine alte Haube nicht auf die Frontmaske ab 9/82 PASST, da diese die Ausbuchtungen für die Lüfter hat

Bearbeitet 18. April 2020 von Frank (F)

[CX Fahrer]

Da ich schon 78er Hauben auf S2 montiert habe werde ich nur ein das man eben das Hämmerchen nutzen muss aber es geht genauso wie jede Haubengeneration zum 2l Motor passt nur sollte man wenn man am Fahrgestell arbeitet ebenso wie bei Karosseriearbeiten die Grundmasse einhalten. Aber das ist ja jetzt auch „angepasst „

[Frank (F)]

vor 2 Stunden schrieb CX Fahrer:

ich nur ein das man eben das Hämmerchen nutzen muss aber es geht

Man kann ja für seine eigene Schlorre so Mottek-Aktionen machen, oder im letzten Jahrtausend bei "der macht noch 2x TÜV und Schluss-Gebrauchs-CX." - naja, oder bei den "egalsiehtmandochnich"- "Restauratoren"  vermutlich noch heute.  Not my cup of tea.  Umsetzen des Schloßfängers ist halt immer dabei.

[Thorsten hat auch einen CX]

Ich hab dir mal ein paar Bilder geschickt vielleicht bekommst du da mal ne Idee

[AndreasRS]

Hallo,

ich hänge mich mal mit einer ebenfalls nicht ganz passenden Haube dran. Das Problem(chen) ist, dass die Haubensicherung viel zu weit hinten ist:

Sie trifft nicht ins Loch, sondern auf das Blech dahinter, siehe Pfeilspitze. Ansonsten sitzt die Haube aber gut, Spaltmaße gleichmäßig und der Abschluss vorne passt auch. Es müsste die richtige Haube sein, also spätes Baujahr und der CX ist von 1991.

Woran kann es liegen?

Grüße
Andreas

 

[M. Ferchaud]

Ist der Haken vielleicht verbogen?

[holger s]

vor 7 Minuten schrieb AndreasRS:

Sie trifft nicht ins Loch, sondern auf das Blech dahinter, siehe Pfeilspitze. Ansonsten sitzt die Haube aber gut, Spaltmaße gleichmäßig und der Abschluss vorne passt auch. Es müsste die richtige Haube sein, also spätes Baujahr und der CX ist von 1991.

Passt das auch nicht, wenn du das Hebelchen am Sicherungshaken drückst?

Schließt die Haube denn, wenn Du den Sicherungshaken ausbaust?

[AndreasRS]

Hallo,

vor 4 Minuten schrieb holger s:

Passt das auch nicht, wenn du das Hebelchen am Sicherungshaken drückst?

doch, dann passt es. Man könnte die Bewegung des Hebels einschränken, dann müsste es funktionieren. Darauf war ich noch gar nicht gekommen, danke.

Grüße
Andreas

[holger s]

vor 13 Minuten schrieb AndreasRS:

doch, dann passt es. Man könnte die Bewegung des Hebels einschränken, dann müsste es funktionieren. Darauf war ich noch gar nicht gekommen, danke.

Der Hebel muss wohl nur minimal gerichtet werden, dann passt das. Vielleicht noch etwas Schmierfett drauf (falls der Kunststoff des Hakens das verträgt).