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Mein erster CX :-) Freu!!!!

Hervorgehobene Antworten

Am 9.11.2020 um 20:12 schrieb bx-basis:

Da bin ich zu 100% sicher!

Tachobeleuchtung zum Beispiel. Sieht schwer nach nachlassenden Birnchen aus 😉

Wozu braucht man denn einen Tacho? Die Ostfriesen fahren nach gefühl :) und den teuren Bereich kann man eh noch ablesen. 

vor 14 Minuten schrieb CX Fahrer:

Die Ostfriesen fahren nach gefühl :) 

Vor allem eine gewisse Ostfriesin...

Verfolge den Thread von Anfang an. Daumen hoch, wie Du es wieder geschafft hast, einen Schweber zurück auf die Straße zu bringen. Meine Frau war vor 25 Jahren deutlich weniger begeistert, sodass ich unseren damaligen Prestige nach nur 6 Wochen wieder verkaufen musste. Meine Frau hat damals allerdings auch den Fehler gemacht, den Prestige im engsten Parkhaus von ganz Essen parken zu wollen und kam dann total entnervt wieder nach Hause. Merke, ein CX lang ist nicht für die Stadt gebaut.( aber für Ostfriesland natürlich ganz weit vorne :D

da gebe ich meinem Vorredner komplett recht! Hut ab! Und wieder ein CX-chen zurück auf der Straße. Und fast in meiner Traumkombination. Turbo D 2 lang. Habe ich immer gesucht; nicht gefunden. Da wurd` es bei uns "nur" ein kastrierter GTi. Etwas Parkhaus freundlicher.

Der Parkhausfreundlichste CX heisst GS aber einen CX hat man zum Fahren nicht um ihn im Parkhaus rumzustellen ;) 

Ein Parkhaus kennen Ostfriesen und Ostfriesinnen nur von Fotos - also keine Gefahr für den CX in Aurich und Umgebung.

So, die erste Panne ist auch geschafft - ein korridierter Stecker an der Lichtmaschine hat zur Entladung der Batterie geführt, zum Glück nur 20km von hier so dass ich schnell mit dem Starthilfekabel hinfahren konnte...

vor 7 Minuten schrieb bx-basis:

So, die erste Panne ist auch geschafft - ein korridierter Stecker an der Lichtmaschine hat zur Entladung der Batterie geführt, zum Glück nur 20km von hier so dass ich schnell mit dem Starthilfekabel hinfahren konnte...

Panne mit Lima gehört zum guten Ton .

War auch meine erste und bisher einzige nennenswerte  Panne . :D

Bearbeitet ( von Frank M)

vor 3 Stunden schrieb ACCM Muhr:

Ein Parkhaus kennen Ostfriesen und Ostfriesinnen nur von Fotos - also keine Gefahr für den CX in Aurich und Umgebung.

Gibts in Aurich nicht eine Tiefgarage unterm Marktplatz ? Ich meine mich zu entsinnen meinen XM dort mal abgestellt zu haben.

Bearbeitet ( von Grinda)

Ja, sogar 2 Tiefgaragen. Und bei der unterm Marktplatz wird die Abfahrt in die 2. Ebene mit dem langen CX Millimeterarbeit...

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Jetzt müssen noch diese 2 Schandflecken weg und dann passt das Bild.

Nee, die werden ganz sicher bleiben. Vor allem der mit dem Kofferraum...

Ich sollte wohl mal auf nen Tee vorbeigekommen. Bin ja echt neugierig .


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

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Rein interessehalber - sorry für OT: Ist die ansehnliche Russwolke am Break nur dem Sportauspuff geschuldet, der die Abgase ungünstiger als das Original in die Luftverwirbelungen leitet, oder russt dein Motor etwas gar stark? (habe ich bei BXen bisher noch nicht in der Form gesehen...)

Gerade eben schrieb F_B_92:

Rein interessehalber - sorry für OT: Ist die ansehnliche Russwolke am Break nur dem Sportauspuff geschuldet, der die Abgase ungünstiger als das Original in die Luftverwirbelungen leitet, oder russt dein Motor etwas gar stark? (habe ich bei BXen bisher noch nicht in der Form gesehen...)

Mittlerweile russt er nicht mehr stark, die schwarze Ecke ist ein Souvenir vom dicht sitzenden Kat...

vor 1 Stunde schrieb CX Fahrer:

Jetzt müssen noch diese 2 Schandflecken weg und dann passt das Bild.

Das können sich hier aber auch nicht viele erlauben: Gut aussehende Zentralhydrauliker mit H-Kennzeichen so mal eben als Schandflecken zu titulieren.

Ich habe alle meine Stecker getrennt,gereinigt,zum Teil mit schleifpapier behandelt und dann schön dick Polfett reingedrückt,Dann den Stecker wieder zusammen.Es darf keine Sauerstoff bzw.Wasser an das Metall kommen.Das ist jetzt 12 Jahre her.Seit dem keine Probleme im E-Bereich.

So, heute wollte er wieder nicht. Batterie geladen, Ruhestrom geprüft: knapp 60mA. Angeworfen, Ladespannung knapp 14V, Probefahrt mit Voltmeter ohne Befund. Dann abgestellt, Zündung wieder an - Ladekontrolle leuchtet nicht...

Also Haube auf, Regler aus der LiMa geschraubt und verdammt kurze Kohlen und die üblichen massiv eingelaufenen Schleifringe vorgefunden.

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Also ab in den Keller und 30 Minuten später war dann eine LiMa mit augenscheinlich geringer Laufleistung drin, lt. Zettel der dranhing aus einem J5...

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Mal sehen ob es damit erstmal getan ist...

Genau dieses Schadensbild an der Lichtmaschine hatte ich auch bei einem ähnlichen Km Stand (ein Benziner aus Frankreich), Ich hatte schon Zweifel bezüglich Km Stand - aber die Beobachtung hier ist irgendwie beruhigend.

Die Laufleistung passt Sehr gut zum km-Stand. Leider gab es im CX nie langlebige Limas.

Das erklärt wohl warum ich schon recht viele CX-Limas ersetzt habe...

  • Ersteller

So Jungs u. Mädels. Ich schwebe seit 5 Tagen durch die Plains Ostfrieslands und muß sagen der CX ist einfach genial. Perfekte Größe,  kein Elefantenrollschuh und sooooo bequem, ich mag gar nicht mehr aussteigen. Die Dackelrotte ist ebenfalls begeistert. 😉

Mit schwebenden Grüßen,  Ulrike

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Und wo sind die Dackel? Kann sie nirgends sehen...

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