C6 Shunt Sicherung

[areus]

Habe heute mal unter das Auto geschaut. Beim Startversuch kommt an einem Loch zwischen Getriebe und Motor Flüssigkeit raus. Ich dachte Diesel, aber es richt irgendwie nach gar nix. Verliert der Diesel wenn er alt wird seinen Geruch? Keine Ahnung wie lange der schon im Auto ist. (Tank ist fast voll)

 

[jens-thomas]

vor 13 Minuten schrieb areus:

er alt wird seinen Geruch

Nein

Kannst Du die Flüssigkeit ein bisschen beschreiben (Farbe, Konsistenz.....)?

 Gruß Jens 

[areus]

Farbe ist hell Gelb und dicker als Wasser , bisschen so wie Speiseöl.

[Icksemm]

vor 2 Stunden schrieb areus:

Beim Startversuch kommt an einem Loch zwischen Getriebe und Motor Flüssigkeit raus.

 

da kann nur Motor- oder Getriebeöl rauskommen. Den Blechdeckel kann man aber abschrauben zur besseren Sichtbarkeit.

 

 

[jens-thomas]

vor 16 Minuten schrieb Icksemm:

Motor- oder Getriebeöl

Motoröl schließe ich auf Grund der Farbe mal aus, da es sich um einen Diesel handelt.
Gruß Jens 

[Icksemm]

vor 12 Minuten schrieb jens-thomas:

Motoröl schließe ich auf Grund der Farbe mal aus, da es sich um einen Diesel handelt.

 

vielleicht hat er ja eine Motorspülung mit Diesel gemacht ?! 

Aus dem gezeigten Loch kann nur Motor- oder Getriebeöl kommen.

 

 

[areus]

aber nur beim Starten? Müsste das nicht dauernd laufen? 

[Icksemm]

vor 33 Minuten schrieb areus:

aber nur beim Starten? Müsste das nicht dauernd laufen?

 

läuft der Motor denn schon dauernd oder versucht er es nur ?

 

 

[areus]

starten tut er leider nicht, deshalb dachte ich ja am Anfang das es Diesel ist

[Icksemm]

 

dann schreibe ich lieber nichts mehr, ich will dir ja dein WE nicht versauen.

 

 

[areus]

komm sag schon. 

[Icksemm]

 

na was bleibt denn dann noch übrig ?

Zwischen Motor und Getriebe sitzt nur die "Schwungmasse" und der Wandler abgedichtet durch zwei Simmerringe. 

Nehmen wir mal den schlechtesten Fall an und bei dem Schlag wäre die Kurbelwelle gebrochen. Die wäre aber so gebrochen,daß das eine Teil das andere noch geschmeidig bei den Anlaßumdrehungen mitnimmt. An der Kurbelwelle ausgangsseitig sitz noch der OT-Geber. Dieses Signal wird mit dem Nockenwellensensor abgeglichen. Falls die Signale unplausibel sind (durch Verdrehung der Kurbelwelle) wird der Motor zum Selbstschutz dessen nie anspringen.

Wenn unten aus dem "Loch" an der Kupplungsglocke eine dieselähnliche Flüssigkeit rausläuft müßte die ja oben , zBsp. aus dem Dieselfiter rauslaufen und irgendwie über den Anlasser in die Kupplungsglocke laufen.

Die Vorförderpumpe läuft am C6 mit Einschalten der Zündung. Also mal schauen ob am Dieselfilter/Hochdruckpumpe alles dicht ist.

 

 

[areus]

Kurbelwelle glaub ich jetzt mal nicht. Motor versucht ja zu starten. Lexia sind auch keine Fehler der Sensoren bekannt.  Das Leck muss ich auf jeden Fall finden.

Müsste das Vorglühzeichen zumindestens kurz beim Starten aufleuchten? Da passiert nämlich nix.                                                                                                                                                                                                                    

[fraunie]

vor 2 Stunden schrieb areus:

Müsste das Vorglühzeichen zumindestens kurz beim Starten aufleuchten? Da passiert nämlich nix. 

Leuchtet bei mir auch nur, wenn es wirklich kalt ist, jetzt nicht...

[jens-thomas]

vor 3 Stunden schrieb areus:

Lexia

Dann suche doch dort den Stellertest für die Spritpumpe. Lasse die Pumpe laufen und schaue unter Wagen. Obwohl ich nicht glaube, dass es Diesel ist, der stinkt charakteristisch.

 Gruß Jens