vor 13 Stunden schrieb bx-basis:

Der hört bei 220 eigentlich noch nicht auf... Meine Frau hatte einen 19er mit 109 PS, der ging etwa 200 nach GPS wenn man lange genug den Fuß am Boden ließ.

Das GPS, das ich in meinm 16V hatte, hatte keine Geschwindigkeitsangabe aber ich bin immer bis in die Drehzahlbegrenzung reingefahren und das sind mit dem Dieselgetriebe halt 260km/h. Der ist Auch mit dem originalgetriebe schon deutlich über 220 gegangen. Es war mein Bester und ich hatte mehrere nacheinander. Kein Anderer hat je diese Leistung gebracht aber mir ist es eh egal ob mir das jemand glaubt oder nicht. Ich weiss dass er da mit den 185er Hinterreifen wirklich an der Grenze war. Werksangabe war glaube 222km/h

Ich glaub das schon. Es muß halt entweder steil bergab gehen, oder der BX muß um die 260 Ps gehabt haben, Dann geht das schon.

Da war mal einer bei mir mit einem Xantia 1.8i Break, der hatte einen defekten Gasinjektor. Ich erneuerte ihn und stellte die Gasanlage neu ein. Er fuhr vonm Hof und rief mich später an:; Er sei auf der A8, das Navi zeige auf leichtem Gefällle 217 km/h und der Motor hinge bei 6.500 u/min und ginge nicht in den Drehzahlbegrenzer - was könne da wieder kaputt sein?
Ein paar Tage später kam er aus Österreich zurück und rief mich wieder von der A8 an. Diesmal bekam ich das Motorengeräusch per Telefon zu hören: Klonk - Klonk - Klonk 
Der  Break kam dann per ADAC zu mir. Pleuellagerschalen dünn und durchsichtig geschliffen, Kurbelwelle beschädigt, ich baute einen anderen, fast neuen Motor ein. Da das schon ein paar Jahre zurückliegt und der Mann um 60.000 km p.A. abriß lebt das Auto leider nciht mehr.