18. Juni 20233 J. Neue orig. Gleiter vom Hersteller sind Gold wert und unbezahlbar. Gebrauchte Gleiter die handverlesen, gereinigt und geprüft sind kosten mittlerweile ein kleines Vermögen. Achtung: Meistens sind die Angeboten Gleiter-Sätze nicht Vollständig. Gleiter nur im kompletten Satz austauschen/erneuern.
18. Juni 20233 J. vor 3 Stunden schrieb ACCM Jumpy: Wir stehen in Kontakt mit Plurielisten nicht nur in Europa, auch in Amerika, Asien, Australien, Afrika. In Afrika sind sie günstiger, da fährt keiner mit Dach .... 🙂 Sorry, mußte sein.
18. Juni 20233 J. vor 1 Minute schrieb robi64: In Afrika sind sie günstiger, da fährt keiner mit Dach .... 🙂 Danke, robi. 💐💐💐 Und in Australien nehmen sie stattdessen den Unterboden. Ja, ja. Was wären wir nur ohne Dich. Du hast meinen Sonntag gerettet. Bearbeitet (18. Juni 20233 J. von ACCM Jumpy)
18. Juni 20233 J. vor 7 Stunden schrieb ACCM Jumpy: Es gibt Gerüchte, nach denen Leute vor ein oder zwei Jahren raus in die Welt gezogen sind, um bezahlbare Gleiter zu finden. Man hat sie bis heute nicht wieder gesehen. Oder einfacher gesagt: das Pluriel-(Dach-)Ersatzteilproblem ist seit mehreren Jahren bekann, nicht nur bei uns. Pluri-Freunde auf der ganzen Welt suchen. Wir stehen in Kontakt mit Plurielisten nicht nur in Europa, auch in Amerika, Asien, Australien, Afrika. Wer welche hat, verkauft sie vielleicht, wenn er keine Pluri mehr hat und ganz sicher ist, daß er keinen mehr kaufen will. Vorsicht vor Angeboten auf den jeweilig einschlägigen Portalen. Wenn man Laie ist, erkennt man nicht ohne Weiteres anhand von Bildern, ob das, was angeboten wird 1. überhaupt taugt 2. es ein vollständiger Satz Gleiter ist Aus welcher Gegend bist Du, Sauseente Rola
18. Juni 20233 J. vor 1 Stunde schrieb SeppCx: Bin auf Kleinanzeigen drüber gestolpert, da werden Dachgleiter angeboten. Das ist mit großer Wahrscheinlichkeit genau die Sorte von Verkäufern, die ich mit "die auf den einschlägigen Portalen" meinte. In aller Regel sind die Sätze nicht vollständig und oft "gemischt" sowie stark abgenutzt oder sogar abgebrochen. Frank.R hat dazu weiter oben ja auch schon geschrieben. Wenn Du Dich nicht gut damit auskennst, wird es eine teure Erfahrung. Oder mal anders formuliert: Wir sehen auch regelmäßig in den Kleinanzeigen nach. Wenn das Zeug etwas taugen würde, hätte es schon längstens einer von uns gekauft. ⚠️ Daß wir die Finger davon lassen, sollte anderen eine Warnung sein 😉 Bearbeitet (18. Juni 20233 J. von ACCM Jumpy)
19. Juni 20233 J. vor 15 Stunden schrieb ACCM Jumpy: Oder mal anders formuliert: Wir sehen auch regelmäßig in den Kleinanzeigen nach. Wenn das Zeug etwas taugen würde, hätte es schon längstens einer von uns gekauft. Das scheint mir stark pauschalisiert. Ich verkaufe regelmäßig einzelne Gleiter bei Ebay und meine Kunden sind bisher immer zufrieden gewesen. Die Deutungshoheit steht Dir nicht zu. Ein Akt der Selbstüberhöhung.
19. Juni 20233 J. Also wenn ich die bekannten Kleinanzeigen anschaue, dann finde ich dort seitliche Gleiter, die haben die meisten noch rumliegen, sie werden selten gebraucht. Oder man findet die gesuchten ersten Gleiter, die aber zu einem Preis, der ist dreimal so hoch wie die kompletten Sätze beim Freundlichen, als sie noch lieferbar waren. Ob das Originale sind weiß man auch erst einmal nicht. Aber klar, es wird auch Ehrliche geben, die basteln und schauen was man noch machen kann, sonst wären wir ja nicht hier. Es ist nur mit großer Vorsicht zu genießen und meist nur von jemandem zu beurteilen, der die Dinger kennt, sonst ist man leicht angeschmiert. So hatte ich übrigens auch Jumpy verstanden. Ich denke, als Laie hat man da schnell viel Geld ausgegeben und merkt wenig später, dass man davon lieber schön Essen gegangen wäre. Mal abgesehen davon: Wenn man die Teile für teuer Geld noch erstehen kann, meinen alle sie hätten ein Schnäpchen gemacht. Wenn sie dann verbaut werden müssen denkt jeder, es müßte doch unter Kollegen für ne Tüte Gummibärchen zu machen sein und sollte möglichst noch Garantie drauf sein. (ich spreche nicht von mir, ich habe weder Gewerbe noch schraube ich gegen Bares) Damit solls auch genug sein, mußte aber auch gesagt werden. Bearbeitet (19. Juni 20233 J. von robi64)
5. Juli 20233 J. Neues von der Front: Ich habe mal wieder ein wenig gebastelt. Es wird demnächst eine weitere Möglichkeit geben unsere Plü-Dächer wieder zum Leben zu erwecken. Erste Versuche sind erfolgreich gelaufen. Sieht soweit sehr vielversprechend aus. Ich halte euch auf dem Laufenden. Auf dem Bild (keine Ahnung warum das so riesig ist) kann man erkennen, es ist ein altes vergurktes, dreckiges Dach, welches ich mit diesem Umbau bestückt habe. Es werden noch weitere Tests gefahren aber es läuft auf Anhieb einwandfrei. LG robi
7. Juli 20233 J. Hallo robi64, das sieht richtig interessant aus. Damit die Seile am Ritzel richtig sitzen gibt es allerdings sehr wenig Platz etwas zu positionieren. Welches Material kommt hier zum Einsatz? LG
7. Juli 20233 J. Nicht viel Platz ist noch untertrieben. Aber es geht. Viel zu positionieren ist da nicht. Nach Anleitung einbauen und gut is. Es wird Rotguss werden.
8. Juli 20233 J. Ich habe mal einen ganz anderen Ansatz. Da noch das alte Ritzel zur Verfügung steht und meine Seile noch nicht gewechselt sind werde ich es mal mit einem modifizierten Ritzel probieren. Ich bin der Meinung das die Flanken nur "anschnäbeln". Durch das vertiefen des Ritzels dürfte ein größerer Kraftschluss gegeben sein und weniger Druck auf das Führungsgehäuse. Wurde das schonmal ausprobiert? Nach dem Urlaub ist es soweit. LG
8. Juli 20233 J. So, das Teil ist jetzt aus Rotguss und ist auch teilbar. Das schöne ist: es funktioniert einwandfrei. Und der Einbau ist für jedermann zu machen. Ich mach demnächst Mal eine bebilderte Anleitung. LG
10. Juli 20233 J. Hallo danke für die Antworten und die Infos 😉 aber man sollte es nicht für möglich halten aber ich habe tatsächlich noch einen Satz Gleiter bekommen von einem privat Person der sie auch nach langer auch gefunden hat und der defekt an seinem Dach etwas anderes war und sie jetzt nicht mehr braucht. Und trotzdem werde ich versuchen meine Gleiter zu reparieren. Vielen Dank Robi64 und ACCM Jumpy Bis zum nächsten Mal 👍
10. Juli 20233 J. Das ist doch prima, die Nadel im Heuhaufen. Ich hoffe es ist alles dabei. Viel Erfolg bei der Reparatur.
10. Juli 20233 J. So, eine Kurzbeschreibung des neuen Antriebs ist jetzt fertig als ersten Entwurf. Leider kann ich keine PDF anhängen, schreibt eine PN und schickt mir eure Email, wenn Interesse besteht. LG Robi Leider wieder so groß und unscharf, da muß ich noch üben ..... Sieht etwas schief aus. In natura, wenn's eingebaut ist, ist es dann auch alles gerade. Bearbeitet (10. Juli 20233 J. von robi64)
10. Juli 20233 J. vor 8 Stunden schrieb Sauseente: ich habe tatsächlich noch einen Satz Gleiter bekommen Glück muß man haben. Viel Erfolg!
27. Juli 20233 J. Hallo zusammen. Habe meinen Versuch mit meinem modifizierten Ritzel in Angriff genommen. Vorrausgegangen ist das im Ursprungszustand immer wieder ein paar Zähne übersprungen wurden. Nach dem Wechsel war dies nicht mehr der Fall. habe das Dach za. 10 mal problemlos gefahren. Dennoch habe ich das schon seit längeren georderte Seilkit von robi64 eingebaut. Nichts desto Trotz ist hier die Möglichkeit gegeben die Freude am offenem Dach länger zu geniessen.
7. August 20233 J. Inzwischen gab es einige Updates. Jetzt das wahrscheinlich finale Stück. Da dafür das Dach etwas bearbeitet werden muß, ist es für Schrauber gedacht, nicht für einen ersten Dach-Versuch. Wenn die Seile und das Ritzel noch nicht völlig vergurkt sind, können diese bleiben, außerdem entfällt die Aluplatte. Aber seht selbst:
7. August 20233 J. Am 10.7.2023 um 10:02 schrieb Sauseente: Und trotzdem werde ich versuchen meine Gleiter zu reparieren. Hast Du Ergebnisse oder Fortschritte bei Deinem Projekt?
7. August 20233 J. vor 6 Stunden schrieb robi64: Jetzt das wahrscheinlich finale Stück. Super! Ich denke, damit ist schon sehr vielen Verzweifelten geholfen. Es begeistert mich, mit wieviel Einsatz hier die findigen Schrauber Lösungen erdenken und Ersatzteile in Handarbeit herstellen, damit die Dächer nicht auf "manuell" umgebaut werden oder der Plu gar verschrottet wird, weil sich die Dachreparatur als wirtschaftlicher Totalschaden entpuppt.
8. August 20233 J. vor 14 Stunden schrieb ACCM Jumpy: damit ist schon sehr vielen Verzweifelten geholfen Ich denke schon. Die Röhrchenführung muß noch gegeben sein und die Motorbefestigung muß noch ok sein. Für die Röhrchen- führung (bescheuertes Wort) gibt es ja noch die Aluplatte. Ich warte auf weitere Testergebnisse. Bisher sieht es sehr gut aus.
18. Oktober 20232 J. So, ich habe die Idee vom Frosch und Frank.R mal aufgegriffen. Die gehen jetzt raus zum Testen. Bin gespannt wie die Reaktionen darauf sind. Evtl muß ich noch einen anderen Fräser suchen.
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