2. September 20205 J. hallo, bei meinem cx 20, bj 84 lag neulich die auf dem bild untere feder im fußraum. es ist wohl die kupplungspedal-rückholfeder, da das pedal seit dem merklich etwas höher steht (fahren, bzw. kuppeln funktioniert aber noch gut). habe über die basis die obere feder bestellt (hatte mich nur an der länge orientiert) - passt aber natürlich so nicht. nachgefragt bei der basis - antwort: sowas haben wir nicht 🙁 hat jemand von euch so eine feder, oder kann sie aus einem schlachter rausmachen? (bis zum bruch ist sie 13,5cm lang) danke für eure hilfe! gruß, volker
3. September 20205 J. Am Kupplugspedal ist nichts weiter als der Kupplungszug und wenn da eine Feder wäre dann müsste das Pedal wenn sie weggenommen wird eher tiefer als höher stehen Unten am Getriebe ist beim CX eine Feder die das Ausrücklager via Mechanik von der Andruckplatte wegzieht, auch da gilt die Aussage mit dem wegnehmen Die Feder gehört wenn, dann wohl eher an das Bremspedal. Bearbeitet (3. September 20205 J. von Manson)
3. September 20205 J. Doch, da ist eine Feder, genau wie beschrieben. Haben alle CX mindestens ab 82. Aus ziemlich dünnenm Draht und auch mit eher wenig Spannung, dennoch nützlich, denn sie unterstützt das Zurückfedern des Pedals beim einkuppeln und hält das Pedal auf einer Mindesthöhe. Bearbeitet (3. September 20205 J. von Frank (F))
3. September 20205 J. Ok, dann wanderte die wohl vom Getriebe in den Innenraum. Trotzdem dürfte das Pedal eher runterfallen wenn sie dann fehlt.
3. September 20205 J. Könnte diese Varianten anbieten, die längste Feder ist auch die schwächste. Gruß Uli
3. September 20205 J. vor 8 Stunden schrieb Frank (F): Doch, da ist eine Feder, genau wie beschrieben. Haben alle CX mindestens ab 82. Aus ziemlich dünnenm Draht und auch mit eher wenig Spannung, dennoch nützlich, denn sie unterstützt das Zurückfedern des Pedals beim einkuppeln und hält das Pedal auf einer Mindesthöhe. Richtig, habe ich beim Schlachter Cx erst vor ein paar Tagen ausgebaut. Gruß Sylvester
3. September 20205 J. Ersteller vor 3 Stunden schrieb ACCM Uli Wittrin: Könnte diese Varianten anbieten, die längste Feder ist auch die schwächste. Gruß Uli hallo uli, danke - die feder unter dem meterstab scheint passend, ich schicke dir eine pn! gruß, volker
3. September 20205 J. Am 2.9.2020 um 20:34 schrieb vb cx20tre: bis zum bruch ist sie 13,5cm lang) Hast du den Rest gefunden? Oder hängt er noch an der oberen Öse? Das Ende des linken Teils der langen Feder sieht genau so aus wie es gehört. Aber es könnte auch die Feder sein, die beim Zahnriemen-Diesel an der Dieselpumpe für den Gashebel sitzt. Mir erscheinen 23cm für das Kupplungspedal letztlich auch zu lang. Die untere ist zu dick, sie wird zu viel Widerstand aufbauen
3. September 20205 J. Die obere ist für den Gaszug am Vergaser bzw. Drosselklappe beim Benziner, Gruß der Bachmayer
3. September 20205 J. vor 12 Minuten schrieb ACCM Helmut Bachmayer: Die obere ist für den Gaszug am Vergaser bzw. Drosselklappe beim Benziner Ja, stimmt 👍 - die Dieselfeder sieht doch ganz anders aus Bearbeitet (3. September 20205 J. von Frank (F))
5. September 20205 J. Ersteller Am 3.9.2020 um 14:51 schrieb Manson: Ok, dann wanderte die wohl vom Getriebe in den Innenraum. Trotzdem dürfte das Pedal eher runterfallen wenn sie dann fehlt. im Microfiche-Bild sieht man es ganz gut - die Feder zieht das Pedal nach unten und hat wohl damit die Aufgabe den Kupplungszug straff zu halten und Spiel am Zug zu minimieren. Gruß, Volker edit: habe jetzt - bis ulis feder kommt - provisorisch das abgebrochene ende umgebogen und das alte ding verbaut - pedeal steht tatsächlich wieder etwas tiefer. ist also keine pedal-rückholfeder, sondern eine pedal-niederhaltefeder. Bearbeitet (6. September 20205 J. von vb cx20tre)
6. September 20205 J. Am 5.9.2020 um 08:52 schrieb vb cx20tre: sondern eine pedal-niederhaltefeder. Das ist richtig. Hatte es genau umgekehrt in Erinnerung, aber das trifft nur für die alten CX mit Feder am Ausrückhebel zu. Hier soll auch verhindert werden, das sich der Kupplungszug versehentlich aushängt, was passieren kann, wenn man das Kupplungspedal zu stark nach oben zieht. Wenn die Feder zu kräftig ist, zieht sie zu stark am Kupplungsseil und das Ausrücklager bekommt mehr Druck als nötig.
6. September 20205 J. vor 2 Stunden schrieb Frank (F): Das ist richtig. Hatte es genau umgekehrt in Erinnerung, aber das trifft nur für die alten CX mit Feder am Ausrückhebel zu. Hier soll auch verhindert werden, das sich der Kupplungszug versehentlich aushängt, was passieren kann, wenn man das Kupplungspedal zu stark nach oben zieht. Wenn die Feder zu kräftig ist, zieht sie zu stark am Kupplungsseil und das Ausrücklager bekommt mehr Druck als nötig. Danke dafür. Ich habe tatsächlich bei den CX bei denen ich die Pedalerie ausgebaut habe nie eine Feder am Kupplungspedal gefunden, was mir auffiel war aber auch das bei neueren dann plötzlich keine Feder mehr am Ausrückhebel vorhanden war. Ob meine beiden so eine Feder am Kupplungspedal (noch) haben, weiß ich ehrlich gesagt nicht denn in der Gegend bestand noch kein Handlungsbedarf irgendwas zu eroieren oder zu reparieren ...und so lange man das Kupplungspedal nicht nach oben zieht (warum auch immer man das tun möchte?) wird es dann wohl keine große Rolle spielen ob die Feder vorhanden ist oder nicht.
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