5. September 20205 J. Werte CX Fahrer. Mir (und bestimmt auch anderen) passiert es bestimmt immer wieder mal, das Licht nach dem Abstellen auszuschalten. Der Effekt ist klar - je nach Standzeit des Autos ist die Batterie dann von ihrer "Ladung" befreit. Nun hatte ich vor geraumer Zeit mal einen BX geschlachtet. Dieser hat diesen recht sinnvollen Piepser, welcher bei ausgeschaltener Zündung und vergessenem Licht dann beim Türöffnen darauf hinweist, "Hey - mach`s Licht aus!". Diesen Piepser wollte ich eigentlich nun in meinen Serie 1 TD1 Bj 84 einpflanzen. Optimistisch dachte ich - überhaupt kein Problem! Er hat ja nun bloß 3 Anschlüsse, aber ich bekomme die Zuordnung, welcher Kontakt wann woher Spannung bekommt, einfach nicht raus. Ich habe die Schaltpläne diverser BX-Modelle durchsucht, konnte diesen Piepser aber darauf schon nirgends finden. Auch nicht in Plänen von Peugeot, welche den Citronen ja ähnlich sind. Nun habe ich ja auch noch einen BX mit ebensolchem Piepser zu stehen, aber die Suche nach den Anschlußpunkten in diesem würde wohl umfangreiche Demontagen nach sich ziehen. Kann mir hierbei jemand weiterhelfen? Besten Dank im Voraus.
5. September 20205 J. Ahoi, vielleicht hilft dir dieser Plan vom XM aus? http://citroen.tramontana.co.hu/en/the-circuit-diagram-project Abschnitt "Side lights/Tail lights" in der pdf Seite 52&53. Bearbeitet (5. September 20205 J. von schwinge)
5. September 20205 J. Ersteller Hallo Schwinge! Besten Dank für die schnelle Antwort und den Link. Das ist wohl eine gute Basis und sollte mich weiter bringen. Übrigens allgemein wohl eine recht interessante Seite.
5. September 20205 J. Da werden Standlicht und Zündungsplus angeschlossen sowie Masse über den Türkontaktschalter. Piept dann bei Zündung aus, Licht an und Tür auf.
5. September 20205 J. 6 minutes ago, BX-CX-Driver said: Übrigens allgemein wohl eine recht interessante Seite. Ja, leider hier viel zu wenig bekannt, scheint mir.
5. September 20205 J. Ersteller Mit "Plus" von Zündung und dem "Plus" vom Standlicht - das hatte ich auch so in meinen Überlegungen. Auch der Türkontakt war dabei. Nun hab ich ein Richtung, in die ich probieren kann. Bekomme ich schon hin. Danke nochmal für die Hinweise und Tips. Das Ergebnis folgt.
15. September 20205 J. Ersteller Hallo Schwinge,hallo BX-Basis! Kurze Rück- und auch Erfolgsmeldung für den "Piepsereinbau"! Nach euren Tips und dem Link ging der Einbau recht problemlos. 👍 Für das kleine Ding habe ich beim Serie 1 - Tacho im Gehäuse über dem Lichtsateliten ausreichend Platz gefunden. Praktischerweise war dort am Lichtschalter auch gleich noch ein Steckkontakt für das "+" für das eingeschalteten Licht frei, so das dieser Anschluss mittels Flachstecker am besten zu realisieren war. Das "+" für "Zündung an" ließ sich auch einfach vom linken Satelliten der Scheibenwischer/Hupe abgreifen. Lediglich das Kabel zum Türkontakt fiel dann naturgemäß etwas länger aus und wurde unter dem Armaturenbrett in Richtung Beifahrertür gelegt. Dort befand sich hinter dem Handschuhfach ein Steckverbinder, welcher als Abnahmepunkt für die geschaltet Masse der Tür genutzt werden konnte. Und alles funktionierte auf Anhieb bestens!!! 😀👍👍👍 Kleine Begleiterscheinung: Da mein Pallas über einen Dimmer für das Innenlicht verfügt, ist der Warnton des Piepsers beim schließen der Tür schon recht lustig. Durch die stetig abfallende Spannung für das Licht geht das Piepsen in ein kläglich jammerndes Quäken über. Das hört sich an, als ob ein Stück Elektronik gerade stirbt. Ganz niedlich. 😲 Also nochmals besten Dank für die Tips und beste Grüße
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren