Hallo,

da ich vorab nicht sehr viel zum Thema Aftermarket Radio im C5 III gefunden hatte, hier mal ein HOWTO aus meinen Erfahrungen:

Ausgangssituation:
2008 C5 III Exclusive aber ohne Navi und Bluetooth mit simplen RD4 Radio.

Ziel:
Ein modernes 1 DIN Radio mit DAB+, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Alexa Sprachsteuerung und Spotify Integration.

Gewähltes Radio:
In diesem Fall ein Kenwood KMM-BT506DAB da es für 110€ alles oben genannte bietet und dazu sogar noch eine DAB Scheibenantenne liefert. Zudem kann man alle Farben (Display und Tasten) mit RGB Codes anpassen.

Die technischen Probleme dieser spezifischen Umrüstung:
1. Man braucht einen Adapter von Quadlock auf ISO und das dann noch einen CAN Adapter für Zündungsplus, da das Radio sonst nicht selber an/aus geht
2. Die Lenkradfernbedienung sollte auch gehen
3. Das PDC tuten geht über das Radio und ist mit einer Umrüsten weg
4. DAB Antenne muss zur A-Säule verlegt werden oder man nutzt mit einen Splitter die vorhandene Antenne
5. Mikrofon muss verlegt werden

Die Lösungen zu den Punkten:
zu 1. Der einfache Quadlock Adapter kostet keine 10 Euro und passt einwandfrei. Da das Auto aber kein Zündungsplus hat muss man nochmal ca 25-30€ für einen CAN KL 15 Simulator ausgeben. Ich kaufte NICHTS davon, siehe 2.
zu 2. Da ich eh die Lenkradfernbedienung weiter nutzen wollte benötigte ich einen Adapter, dieser kostet bei Watermark keine 70€ und inkludiert dabei bereits alles aus 1. 
zu 3. Das war das größte Problem, es gibt andere Adapter als Watermark, die können PDC Geräusche auslesen und selber wiedergeben, viele davon aber für 150+ € und einige auch nur für PDC hinten. Durch Zufall fand ich beim codieren die Lösung: Das Kombiinstrument kann nach erfolgreicher Kodierung alle PDC Töne über seine eigenen Lautsprecher wiedergeben. Funktioniert einwandfrei und man kann aufgrund unterschiedlicher Frequenzen immer noch gut vorne und hinter unterscheiden!
zu 4. Splitter wollte ich nicht, da weiß man nie wie gut es am Ende mit der bestehenden Antenne funktioniert. Aus dem Radioschacht kommt man mit einen Zugdraht nach unten rechts am Handschuhfach raus. Von dort dann rüber und hoch zu A Säule und die Antenne dort geklebt.
zu 5. Kabel wie in 4. beschrieben mitgezogen und dann hoch bis zur Innenleuchte wo das original Mikro wäre. Dort mit Stufenbohrer geweitet und das mitgelieferte Mikro eingeklebt.

Das Ergebnis:
Perfekter DAB Empfang auf dem Dorf mit der mitgelieferten Antenne.
Radio geht selber an und aus bei Zündung und die eingestellte Farbe passt perfekt zur Innenbeleuchtung + Display auf Weiß zum Tacho.
Lenkradfernbedienung funktioniert, wobei leider Telefontaste nicht unterstützt wird.
Sprachqualität mit dem Mikro ist super und in Verbindung mit Alexa geht jetzt einiges einfacher im Auto

Das einzige was nicht 100% ist, sind die leichten Öffnungen und der dem Radio, ich konnte für den III leider keine Einbaublende finden aber es stört mich jetzt nicht weiter. Unten noch einige Bilder, für um die 180€ eine gute Investition für mich und eine deutliche Aufwertung für das Auto Infotaiment.

Ich hoffe die Infos helfen dem ein oder anderen.
 

Beim 2009er Picasso mit RD4 stelle ich die Uhr auf dem Zentraldisplay über das Radio ein. Wie ist das bei deinem C5 gelöst?

Viele Grüße

Fred

 

Hi, das geht über die Lenkradfernbedienung - "Menü" Taste. Wobei mir das Thermometer wichtiger war, das Radio hat eine Uhr die über DAB immer genau gestellt ist. Wer es nicht am Lenkrad kann, hat über die Adapter eine Möglichkeit mit einer Tastenkombination ins Display Menü zu kommen.

On 9/21/2020 at 5:42 PM, sascha@ludeck.de said:

Hi, you can do that via the steering wheel remote control's "Menu" button. The thermometer was more important to me, though. The radio has a clock that's always set accurately via DAB. If you can't do it from the steering wheel, you can use the adapter to access the display menu using a key combination.

 

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The person is talking about how to access certain vehicle settings (like clock and thermometer display) using the steering wheel remote control or, alternatively, through an adapter interface. Here’s what they mean, broken down:

1. Steering Wheel Menu Button:

   • Many cars allow you to change settings like the time, temperature display, or radio options using buttons on the steering wheel. The Menu button navigates through the car’s onboard display/settings.

2. Thermometer vs. Clock Preference:

   • The poster mentions they cared more about the thermometer (outside temperature display) than adjusting the clock manually.

   • The radio clock is automatically synced via DAB (Digital Audio Broadcasting), so it’s always correct and doesn't need manual setting.

3. Using an Adapter:

   • If your steering wheel doesn’t have the necessary controls, you can still access the display menu using a key combination on the radio adapter/interface (usually used when replacing a factory head unit with an aftermarket one).

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I tried using the Menu button on the steering wheel and it worked to access the settings super helpful. I was also more interested in the outside temperature being visible, so I totally get that. Nice to know the clock stays synced with DAB too.

If someone doesn't have steering wheel controls, do you happen to know the exact key combo needed on the adapter interface?

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