vor 22 Minuten schrieb TurboC.T.:

Mir ist die XM-DIRASS bei V6-Topspeed eine Spur zu leichtgängig und gefühllos.

Ich vermute, hier wird die DIRAVI ihre Vorzüge haben?! Habe noch keinen XM PRV bei der Geschwindigkeit bewegt...

War gestern auf der Autobahn und konnte entspannt mit 220 tacho fahren, das Lenkrad kann man damit entspannt halten er fährt einfach mit diravi wie auf schienen. 👍🏻

Der BX 16V ist auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h problemlos beherrschbar. Problem waren oft andere Autofahrer, die nicht damit gerechnet haben, das so eine "Franzosenschüssel" zu solchen Fahrleistungen fähig ist.

Am 20.10.2020 um 17:20 schrieb DerProfi:

Das würde ich mich mit einem BX nie trauen, aber das ist wirklich beieindruckend.:

Vielleicht mal das ABS reparieren.

Ansonsten ja ein schicker Wagen, fehlende Zierleisten und der Fahrersitz stören mich noch.

 

vor 9 Minuten schrieb Dr.Jones:

Vielleicht mal das ABS reparieren.

Nicht so einfach wenn ein Sensor defekt ist...

vor 10 Minuten schrieb Dr.Jones:

fehlende Zierleisten und der Fahrersitz stören mich noch.

Die Mk.2-Rüclichter auch irgendwie.

Am 21.10.2020 um 19:22 schrieb bx-basis:

Die Mk.2-Rüclichter auch irgendwie.

Hm? Die sind doch nur anders eingefärbt und sehen edler aus.

Das Ganze Auto sieht aus wie frisch lackiert, auf jeden Fall aber die Stoßstangen. Oder waren die beim Serie 1 16V schon immer besser lackiert als bei beim normalen Gti? Die Farbe ist Geschmackssache. In 'nem schicken Schwarzmetallic würde der Wagen eber eine edlere und elegantere Note haben...

Ist der Besitzer des Wagens hier im Forum angemeldet?

 

vor 15 Minuten schrieb mdi500:

Hm? Die sind doch nur anders eingefärbt und sehen edler aus.

An einen 16V Mk.1 gehören bunte Rückleuchten wenn es original aussehen soll.

Ich finde es interessant wie aus dem von Volvo nicht umgesetzten Tundra Designentwurf von Bertone später der BX wurde. Man hat den Designentwurf also nicht umsonst gemacht.

Hätte Volvo dagegen den Tundra gebaut hätte es den BX in der Form sicher nicht gegeben.

So läufts manchmal.

vor 2 Minuten schrieb matgom:

Ich finde es interessant wie aus dem von Volvo nicht umgesetzten Tundra Designentwurf von Bertone später der BX wurde. Man hat den Designentwurf also nicht umsonst gemacht.

Hätte Volvo dagegen den Tundra gebaut hätte es den BX in der Form sicher nicht gegeben.

So läufts manchmal.

 

vor 15 Minuten schrieb matgom:

Ich finde es interessant wie aus dem von Volvo nicht umgesetzten Tundra Designentwurf von Bertone später der BX wurde. Man hat den Designentwurf also nicht umsonst gemacht.

Begann angeblich alles schon früher:

https://autonatives.de/wie-bertone-ein-design-gleich-fuenfmal-verkaufte.html

Den Mazda MX81 kannte ich bisher nicht, bis auf das Cockpit. Der Triumph SD2 ist etwas zu weit hergeholt.

Schade dass häufig der Reliant FW11 vergessen wird, denn der ist ja vom Design viel näher am BX, als der Tundra, zumal er auch vier seitliche Türen hat.

Und was ist mit dem Polonez hier:https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fs1.cdn.autoevolution.com%2Fimages%2Fgallery%2FFSOPolonez-1346_2.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.autoevolution.com%2Fde%2Fautos%2Ffso-polonez-1978.html&tbnid=VKKyaArokQ18LM&vet=12ahUKEwi-nqfgtM_sAhXJuqQKHbm4ATwQMygFegUIARCwAQ..i&docid=SbSXKSTpdVWOIM&w=750&h=539&q=polonez auto&ved=2ahUKEwi-nqfgtM_sAhXJuqQKHbm4ATwQMygFegUIARCwAQ

zwar auch schon etweis weiter weg, aber Grundüge (bis auf die Front) sind auch vorhanden, wenn auch etwas kastenförmiger und weniger fließend. Ein nach hinten abfallendes Dach, eckigere Radläufe und die Front ....dann ist man auch fast am BX angekommen.

Und wenn wir jetzt noch den Skoda Favorit und den Fiat Ritmo dazu nehmen, haben wir wirklich bald alle Autos durch, die ebenso wie der BX vier Reifen haben...

vor 13 Stunden schrieb mdi500:

zwar auch schon etweis weiter weg

sieht aus wie ein Passat, aber stimmt, hat auch vier Räder..

In diesem netten Artikel werden auch nur Reliant FW11 und Volvo Tundra als Vorläuferentwürfe erwähnt:

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/citroen-bx-la-media-per-tutti/

 

Bei Triumpf und Mazda kann ich auch nicht mehr Ähnlichkeit als 4 Räder mehr beobachten. Der Triumpf sieht von vorne wie eine Lada Samara Serie aus, bei der Seitenlinie braucht man schon Phantasie, der Mazda hat überhaupt nix vom BX.... Alleine der Volvo hat Linienzüge vom BX.

https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2F736x%2F6c%2F87%2F05%2F6c870551c162bd2bfb49e42213e67097.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Fpin%2F485825878550002536%2F&tbnid=imSG22P4wB-uWM&vet=12ahUKEwjwhaP_5tHsAhVWtqQKHYJOBUAQMygEegUIARCbAQ..i&docid=wvuYo53AVBCSiM&w=600&h=330&q=Reliant FW-11&ved=2ahUKEwjwhaP_5tHsAhVWtqQKHYJOBUAQMygEegUIARCbAQ#imgrc=imSG22P4wB-uWM&imgdii=gx90FaqhXYMBKM

Der Kat-lose "Mi16" von Peugeot war damals eine wirkliche Top-Motorisierung im Vierzylinderbereich. Leider konnten die Autos ansonsten nicht ganz mithalten, insbesondere bei Peugeot. Wenige Jahre später galten Peugeot 205, 309, 405 und später 306 als unerträglich unsichere Autos im Crashverhalten.

Der BX 16V hatte immer eine Sonderstellung.

Bei Peugeot gab es den auch als Turbo 16 - ich glaube in Serie mit 4x4 - ich denke aber das war derselbe 4x4 der im BX restlos gescheitert ist.

Eigentlich konnte Peugeot das besser, ich sage nur Peugeot 205 Turbo 16, der in der Summe beste und standfesteste Gruppe-B-Wagen überhaupt.

Zu der Zeit gab es auch den Mazda 323 1.6 Tubo, aus dem dann diverse 4x4-Evolutionen hervorgegangen sind, auch ein nettes Spielzeug.

Bearbeitet (26. Oktober 20205 J. von drhehn)

vor 8 Minuten schrieb drhehn:

Bei Peugeot gab es den auch als Turbo 16 - ich glaube in Serie mit 4x4 - ich denke aber das war derselbe 4x4 der im BX restlos gescheitert ist.

Nicht ganz. Im 405 wurde der Allradantrieb weiterentwickelt und dadurch auch standfester. Der T16 hatte eine deutlich verstärkte Ausführung und auch ein anderes Schaltgetriebe (ML statt BE). Im BX wurde bis zuletzt die ursprüngliche (und einfachste) Variante verbaut.

Der T16 ist ein XU10.

Turbolader mit variabler Geometrie, Ladeluftkühler wie beim XM 2L5 Luft/Wasser.

Krasses Teil  

 

vor 5 Stunden schrieb TurboC.T.:

Krasses Teil  

 

Der schreit danach, in einen Xantia implantiert zu werden...

Erstmal einen guten finden!

vor 52 Minuten schrieb Juergen_:

Erstmal einen guten finden!

Xantia oder Motor?

Ich finde das ist eher was für nen BX.

Motor, Motor!

Zeig mir EINEN, der angeboten wird, und: ymmd

Im BX wird es kaum unterzubringen sein, das Getriebe ist eine Nummer zu groß für den Vorderwagen. Und beim Xantia bekommt man den Allradantrieb nichr untergebracht...

vor 6 Stunden schrieb bx-basis:

Im BX wird es kaum unterzubringen sein, das Getriebe ist eine Nummer zu groß für den Vorderwagen.

Und an ein BE-Getriebe flanschen geht nicht?

vor 6 Stunden schrieb bx-basis:

Und beim Xantia bekommt man den Allradantrieb nichr untergebracht...

Muss ja auch nicht... Auch wenn man die Leistung mit reinem Frontantrieb natürlich kaum auf die Straße bringt.