Am 24.10.2020 um 17:13 schrieb Thomas Hirtes:

Zum P1351: Fehler bei warmem Motor löschen und direkt wieder zum TÜV.

Habe ich bei meinem ex C5 2.7 HDi zweimal gemacht. Mit einer defekten Glühkerze springt die Kiste trotzdem problemlos an. 
 

Man darf die Reparatur halt nicht zu lange aufschieben, sonst geht die Kerze nur noch mit größter Not raus. 

Normal klappt das nicht, da die OBD Readiness Codes dann mit 0 gesetzt sind und du trotz leeren Fehlerspeichers durch die AU fliegst. Siehe: https://www.obd-2.de/obd-2-readiness-code.html

vor 17 Minuten schrieb sascha@ludeck.de:

Normal klappt das nicht,

Ist der C6 dafür nicht zu "alt", d. h. Das gilt nur für aktuelle Modelle?

Soweit mir bekannt gilt das für alle OBD2 Modelle, da teil des Standards. Also so ab ca 2000 in DE aber sicher sagen kann ich es nur für meinen C5, da sind sie gesetzt

vor 5 Stunden schrieb sascha@ludeck.de:

Normal klappt das nicht, da die OBD Readiness Codes dann mit 0 gesetzt sind und du trotz leeren Fehlerspeichers durch die AU fliegst. Siehe: https://www.obd-2.de/obd-2-readiness-code.html

Das stimmt, aufgrund des fehlenden  OBD Readiness wurde jeweils eine AU mit Abgasmessung durchgeführt. War problemlos. 

Habe übrigens am Freitag problemlos die HU bekommen.
Den Fehler hatte ich den Samstag nach der negativen HU gelöscht, er ist auch bisher nicht wieder aufgetreten.

Zur Sicherheit habe ich ihn trotzdem vorher warmgefahren und nochmal kurz vor dem Termin ausgelesen.

Jetzt ist er erst mal im Winterschlaf (Saisonkennzeichen 03-10)
Wenn das Wetter wieder besser ist, werde ich mal weiter nach der Ursache suchen.

Nachdem der Wagen jetzt fast ein Jahr stand, wollte ich endlich mal wieder die HU machen.

Jetzt hat er

P0243 = Fehler der Steuerung des Elektroventils 1 (hinten): Mechanisches Problem
P0247 = Fehler der Steuerung des Elektroventils 2 (vorne): Mechanisches Problem

Können beide zeitgleich kaputtgehen?
Oder hängt da irgendwas wegen der Standzeit?

Er fährt halt erst normal, dann ist nach ein paar Kilometer die Leistung plötzlich reduziert.
Wenn man den Motor aus- und wieder anmacht fährt er wieder ein paar Km normal.
Wie bei dem Fehler üblich.

Eigentlich wollte ich nur eben die HU machen und ihn dann verkaufen...