Die Garage Citroën in Lyon stammt aus den 30ern und ist in F als Monument historique gelistet.

https://de.wikiarquitectura.com/gebäude/citroehan-haus/

vor 30 Minuten schrieb Auto nom:

https://de.wikiarquitectura.com/gebäude/citroehan-haus/

Nicht Made bei Citroen

In Brüssel gibt es noch einen Palast aus den 30ern, ist aber baulich verändert worden.

https://kanal.brussels/fr/le-projet-kanal/un-lieu-une-histoire-une-ambition

das blaue Auto vom ersten Eintrag ist sich offensichtlich nicht ganz sicher, wohin die Fahrt gehen soll...

der hat die Kurve bei Schnee zu schnell genommen....

Louviers in der Normandie in den dreissiger Jahren - ist das Auto im Hintergrund auch ein Citroen ?

 

https://www.nuancierds.fr/les garages Citroen.htm

 

... toller link. Faszinierendes Thema. Merci!

Seit einigen Jahren komme ich immer wieder an einer schönen alten Werkstattarchitektur vorbei, die leider nicht mehr genutzt wird. Zwar nicht direkt Citroen - aber typisch für die vielen regionalen frz. Werkstätten.  Die ersten beiden Bilder stammen aus Anfang 2014. Der letzte Besuch war 2018. immerhin hatte jemand aufgeräumt. Vielleicht rettet jemand das Ensemble - schön wär's.

Bearbeitet (23. Februar 20215 J. von HY-plus)

Am 21.2.2021 um 11:08 schrieb phantomas:

Louviers in der Normandie in den dreissiger Jahren - ist das Auto im Hintergrund auch ein Citroen ?

 

Könnte ein 8CV oder sowas sein.

Letzten Juli an einer kleine Landstraße im Burgund. 

@ Yannick: ... weisst du noch genau, wo das war? Ich verspüre zunehmend Motivation, das Thema (relativ) systematisch fotografisch zu bearbeiten.

Brinon-sur-Beuvron an der D5 neben dem Friedhof. Gib Zeichen wenn du in der Nähe bist, sobald es wieder möglich ist, bin ich ab und an in La Charité sur Loire. 

... ja, gerne - wenn wir endlich wieder los dürften ...

Gefunden und archiviert habe ich die Werkstatt. scheint noch eine Art Schrottplatz hinter den Gebäuden zu sein. 

Über die Hecken hinweg sah man nur die Dächer einiger C15. War für mich kein Grund schlafende Hunde oder wachsame Nachbarn zu wecken. Vor einiger Zeit war ich mal in der nähe von Lyon bei einer schönen Garage an der N7. Hier ein Bild von Wikipedia:

 

Selber leider kein Bild gemacht, aber den Ort gibt es noch, wenn auch ohne Autos. https://www.utternorth.com/2017/12/07/utternorth-vous-accueille-desormais-au-meridien-vintage/

Yannick: "Über die Hecken hinweg sah man nur die Dächer einiger C15. War für mich kein Grund schlafende Hunde oder wachsame Nachbarn zu wecken."

... würde ich auch nicht machen. Das Interesse an einer Sache rechtfertigt (für mich) nicht das unbefugte Rumstöbern auf fremdem Eigentum. Es kann durchaus auch interessante Gespräche geben, wenn man versucht, offiziell Zugang zu bekommen.

Die "in der Nähe von LYON Garage" ist auch sehr schön.

Ich werde eine Liste mit Infos und Standorten machen und dann mal sehen, wie ich das weiter entwickeln kann. Könnte spannend werden.

Gruß, Christian

Dieses Buch kennst Du?

ISBN: 978-2726884539

 

... nein, leider nicht. Eben kurz nachgesehen. Gibt es noch antiquarisch - ideal als Geburtstagsgeschenk für mich. Gleich mal meine Leute informieren 😉

Hier gibt es noch einen schönen link zum Thema:

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape10/rendez_vous_nationale_7_etape_10a.htm

Bearbeitet (26. Februar 20215 J. von HY-plus)

vor einer Stunde schrieb HY-plus:

... nein, leider nicht. Eben kurz nachgesehen. Gibt es noch antiquarisch - ideal als Geburtstagsgeschenk für mich. Gleich mal meine Leute informieren 😉

Hier gibt es noch einen schönen link zum Thema:

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape10/rendez_vous_nationale_7_etape_10a.htm

Bin ich vor einigen Jahren mal von Lapalisse bis an die Küste abgefahren. Ist ganz kurzweilig. Muss man aber Leute mitnehmen die daran Spass haben und ab und an ist es nicht ganz einfach der originalen Strecke wirklich zu folgen.

Zwar bisschen OT, sorry ... finde ich auch spannend. Ich sammle dazu die alten Michelin-Karten und gleiche das mit der neuen Streckenführung ab. Manche Straßen(reste) enden einfach im Nichts 😉 .

Lange, bevor es den genialen künstlichen Stau in Lapalsse gab, habe ich einen Bekannten begleitet, der einen  Cit.-LKW (U23?) quer durch F. auf Achse überführt hat. 

Das gibt es auch: Ich bin vor Jahren an einer stillgelegten Niederlassung in Lougres im Doubs vorbeigekommen. Hab angehalten, weil davor einige Youngtimer standen. Im alten Showroom waren ein paar Oldtimer abgestellt. An der Außenwand war noch der Schriftzug von Nedey. Einige Kilometer weiter in Montbéliard hab ich den riesigen Glaspalast gesehen, den Nedey da aufgestellt hat mit einer beeindruckenden eingezäunten Auslieferungsfläche. Neday war 2008 zum größten Citroën-Concessionaire Europas aufgestiegen, und das in Peugeot-Heartland unweit Sochaux.

Aufgrund dieses Threads hab ich nochmal recherchiert und bin fündig geworden. Gilles Hennequin, ein ehemaliger Werkstattleiter von Nedey mit einem Ruf als Restaurator, hat das Anwesen übernommen, baulich praktisch unverändert, alles neu geweißelt, den Nedey-Schriftzug durch Hennequin ersetzt und das aktuelle CIT-Logo angebracht. Es ist wieder eine Agence Citroën mit Schwerpunkt Restaurierung. Kannst aber auch ein neues Modell kaufen und warten lassen.

Ist jetzt nicht die besonderste Architektur, aber eine interessante Geschichte, findet auch Club 2CV Mehari Cassis:
https://infos-club.mehariclub.com/a-la-decouverte-de-notre-garage-point-relais-garage-hennequin-a-lougres-25/

(um 2010)

  (2019)

(2020)

(Nedey Montbéliard)

Bearbeitet (27. Februar 20215 J. von palatin8)

... ja, die Architektur ist relativ einfach, strahlt aber eine funktionale Ästhetik aus. Der Neubau hingegen ( kann man an dem Bildbeispiel trefflich bestätigt sehen)  ist eine glamouröse Showroom-Installation.  Ich möchte letztlich nicht beurteilen ob dieser weitverbreitete und branchenübergreifende Gigantismus wirtschaftlich unumgänglich ist; habe da meine Zweifel.

Es ensteht bei mir der Eindruck, dass die Häufigkeit der Nachhaltigkeitsapelle mit stetig wachsendem Resourcenverbrauch einher geht  ;) Egal - ich mag die "gemütliche" und trotzdem oft interessante Architektur der alten Werkstätten.

Glücklicherweise werden einige der Werkstatt-Klassiker von Enthusiasten wiederbelebt. Weitbekanntes und oft zitiertes Beispiel:

https://www.beaune-tourisme.fr/decouvrir/les-vins-de-bourgogne/visiter-le-vignoble-de-la-cote-de-beaune/la-route-vintage-nationale

vor 9 Minuten schrieb HY-plus:

... ja, die Architektur ist relativ einfach, strahlt aber eine funktionale Ästhetik aus. Der Neubau hingegen ( kann man an dem Bildbeispiel trefflich bestätigt sehen)  ist eine glamouröse Showroom-Installation.  Ich möchte letztlich nicht beurteilen ob dieser weitverbreitete und branchenübergreifende Gigantismus wirtschaftlich unumgänglich ist; habe da meine Zweifel.

Dann werden Dir die richtig alten Citroën-Autohäuser auch nicht gefallen. In Brüssel stand einst der größte Glaspalast der Automobilbranche. Das Teil wurde 1933 gebaut. 1956 wurde er restauriert. Der Glaspalast war 76m lang, 17m breit und 25m hoch. Die daran angebaute Werkstatt maß 102x130m.

Um das Außmaß des Ganzen zu sehen, kann man z.B.bei Street-Views sehen. Quai de la Voirie, dann entlang des Willebroekkaai bis runter zum Squaire Sainctelette. 🤗

 

... grundsätzlich habe ich nix gegen (interessante) Großarchitektur. Kann ich durchaus geniessen. Wenn ich heute allerdings durch ein Gewerbegebiet fahre, sehe ich einfach zuviel große, und vor allem meist langweilige Protzgebäude. Das meinte ich...

Der Showroom von Maubeuges um 1930 - mit einem Citroen Spielzeugauto unten. Aus der FB  Gruppe Automobiles Anciennes.