vor 17 Stunden schrieb petar24:

Armaturenbrett mit polytrol behandelt

Ich bearbeite Kunststoff nur noch mit Vaseline (säurefrei), denn das dringt als einziges in den Kunststoff ein und macht ihn wieder geschmeidig (wichtig gegen Risse).
Funktioniert außen und innen gleich gut, hält innen natürlich länger als außen (außen mindestens 6 Monate).

So lack Arbeiten sind soweit abgeschlossen. Jetzt gehts die nächsten Wochen zum Polierer. 

Stoßstange und hinteres seitenteil sind wieder wie neu. 

Voher:

 

Nacher:

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb petar24:

Na, die Tür muss aber noch eingestellt werden 😛

 

Bearbeitet (2. April 20224 J. von M. Ferchaud)

Wo wir grad dabei sind: Schau dir mal deinen Radlauf an. Das kurze Zierleistenstueck muss auf einer Ebene zu den restlichen Zierleisten liegen. Sieht aus, als wuerde das bei dir etwas rausgebogen stehen. Kommt recht oft vor. Nicht besonders stabil die Stelle da. Ich schaetze das passiert gern den Leuten, die nicht wissen wie man die Radhausschale richtig ausbaut und die erstmal wild ueberall rumziehen und -druecken.

vor 4 Minuten schrieb schwinge:

Wo wir grad dabei sind: Schau dir mal deinen Radlauf an. Das kurze Zierleistenstueck muss auf einer Ebene zu den restlichen Zierleisten liegen. Sieht aus, als wuerde das bei dir etwas rausgebogen stehen. Kommt recht oft vor. Nicht besonders stabil die Stelle da. Ich schaetze das passiert gern den Leuten, die nicht wissen wie man die Radhausschale richtig ausbaut und die erstmal wild ueberall rumziehen und -druecken.

Nein alles gut, er hat eine Kotflügel Verbreiterung bekommen für 245 breit Reifen. Deswegen sieht das so aus. 

Das hat damals Arndt gemacht. 

 

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Na, die Tür muss aber noch eingestellt werden 😛

 

Zum Glück net 😁😂

Axoo... Allesgut dann. Ich guck dann da bei deinem Auto einfach nichtmehr hin. 

vor 9 Stunden schrieb schwinge:

Axoo... Allesgut dann. Ich guck dann da bei deinem Auto einfach nichtmehr hin. 

Ne ne passt schon. 😁😂

So der Xm wurde aufbereitet, Morgen kommt noch die Keramik Versiegelung drauf.

Hier erstmal Bilder wie das ganze vorher aussah.

 

 

 

Und jetzt der ist Zustand.😁

 

Lecker! Sone Aufbereitung macht schon ordentlich was her bei einem vermutlich jahrzehntelang in dieser Hinsicht vernachlässigtem Fahrzeug. Ich freu mich auch schon auf meinen ersten "fertigen" XM - der wird auch sodann poliert.  Nur dieses tire shine ist nicht mein Geschmack.

Ceramic coating - welches Produkt wird verwendet und wie viele Aufträge? Berichte bitte, wie lang das Wirkung zeigt.

Wirklich toll, einen XM mit derart glänzender Haut bewundern zu können.

Leuchtmittel im Standlicht = OSRAM cool blue intense? Die hab ich da auch drin, und in den Kennzeichenleuchten.

vor 10 Stunden schrieb schwinge:

Lecker! Sone Aufbereitung macht schon ordentlich was her bei einem vermutlich jahrzehntelang in dieser Hinsicht vernachlässigtem Fahrzeug. Ich freu mich auch schon auf meinen ersten "fertigen" XM - der wird auch sodann poliert.  Nur dieses tire shine ist nicht mein Geschmack.

Ceramic coating - welches Produkt wird verwendet und wie viele Aufträge? Berichte bitte, wie lang das Wirkung zeigt.

Wirklich toll, einen XM mit derart glänzender Haut bewundern zu können.

Leuchtmittel im Standlicht = OSRAM cool blue intense? Die hab ich da auch drin, und in den Kennzeichenleuchten.

Hallo Schwinge, ja wenn man überlegt das da Jahrzehnte vor mir nix gemacht wurde ist das stark!

Ceramic wird von sonax benutzt bin dan echt gespannt wie er dan aussieht.

Leuchtmittel vorne komplett von Osram.

 

Am 2.4.2022 um 20:09 schrieb petar24:

 

 

 

Erstmal von mir Hut ab vor der ganzen Arbeit und zum Ergebnis und zu der grandiosen Restaurierung. Klasse Arbeit!!!

Mal ne Frage zur Anbringung des vorderen Kennzeichens: Das ist ohne Träger direkt an den Stoßfänger geschraubt. Hab mal gehört, daß das nicht so gerne gesehen wird. Ist aber nicht das Thema. Primär würde mich interessieren, warum Du das so gemacht hast? Könnte mir denken, daß mit Träger die beiden kurzen Seiten so komisch abstehen, weil der Stoßfänger ja den Knick in der Mitte hat und dadurch nicht gerade ist.

Bearbeitet (27. Mai 20224 J. von ACCM Jens)

Am 27.5.2022 um 21:08 schrieb ACCM Jens:

Mal ne Frage zur Anbringung des vorderen Kennzeichens: Das ist ohne Träger direkt an den Stoßfänger geschraubt. Hab mal gehört, daß das nicht so gerne gesehen wird.

Wie bitte? Wo willst Du das gehört haben, und warum sollte das nicht gern gesehen sein!?

Es gibt keinerlei Vorschrift, nach der man sich Plastikmüll in Form von hässlichen Kennzeichenhaltern ans Auto dübeln muss.
 

vor einer Stunde schrieb M. Ferchaud:

Wie bitte? Wo willst Du das gehört haben, und warum sollte das nicht gern gesehen sein!?

Ist schon sehr lange her. Lt. Bußgeldkatalog ist das Bohren von Löchern nicht verboten und man darf es ohne Träger so ans Auto schrauben. Allerdings gibt es auch solche Formulierungen: Die deutsche Rechtslage legt klar fest, dass an Autokennzeichen nichts verändert werden darf ... 

Ist jetzt auch egal. Lt. Bußgeldkatalog ist es erlaubt und damit für mich erledigt. Auf eine Grundsatzdiskussion kann also verzichtet werden. Da werde ich wohl meinen Träger auch entfernen und das Kennzeichen direkt an den vorderen Stoßfänger schrauben.

1 hour ago, ACCM Jens said:

Die deutsche Rechtslage legt klar fest, dass an Autokennzeichen nichts verändert werden darf ... 

Das Bohren von Löchern zur Befestigung bleibt davon unberührt.
Kennzeichen verdecken ist ja auch nicht so gern gesehen. Ein Kunststoffhalter verdeckt den äußeren Rand des Kennzeichens, niemanden interessierts.
Lesen muss mans können. Es muss an der vorgesehenen Stelle montiert sein. Wackeln und abfallen darfs nicht. Der Rest ist egal.

An nem Träger steht auch nix ab, wenn man den nicht nur mit einer Schraube in der Mitte befestigt.
Ich finde, durch den schwarzen Rahmen sieht das Kennzeichen vornedran nicht so riesig aus, erscheint mir mehr ins Fahrzeug integriert und weniger als ein Fremdkörper. Man muss keine Löcher bohren. Es ist schneller mal umgesteckt.  Aber jeder, wie er mag.

 

Am 27.5.2022 um 21:08 schrieb ACCM Jens:

Erstmal von mir Hut ab vor der ganzen Arbeit und zum Ergebnis und zu der grandiosen Restaurierung. Klasse Arbeit!!!

Mal ne Frage zur Anbringung des vorderen Kennzeichens: Das ist ohne Träger direkt an den Stoßfänger geschraubt. Hab mal gehört, daß das nicht so gerne gesehen wird. Ist aber nicht das Thema. Primär würde mich interessieren, warum Du das so gemacht hast? Könnte mir denken, daß mit Träger die beiden kurzen Seiten so komisch abstehen, weil der Stoßfänger ja den Knick in der Mitte hat und dadurch nicht gerade ist.

Hallo jens erstmal schön das er dir gefällt! Ja steckt eine menge Arbeit drin.

Hier noch bilder wo die Keramik drauf ist.

Das mit dem Nummernschild sollte sich erübrigt haben.😁😄

vor 30 Minuten schrieb petar24:

Die Werkstatt ist viel zu ordentlich und sauber, wird da überhaupt gearbeitet? 

vor 2 Stunden schrieb petar24:

Hier noch bilder wo die Keramik drauf ist.

Sehr schön geworden. Die Farbe des Wagens gefällt mir auch.

vor 2 Stunden schrieb petar24:

Das mit dem Nummernschild sollte sich erübrigt haben.😁😄

Ja. 😉😆

vor 6 Stunden schrieb René Mansveld:

Die Werkstatt ist viel zu ordentlich und sauber, wird da überhaupt gearbeitet? 

Nein nur poliert 😁😄

Man muss auch nicht zwangsläufig in Dreck und Chaos versinken, wenn man arbeitet… 

Der XM spiegelt ja wie Sau - ist das nur Handpolitur?

vor 46 Minuten schrieb M. Ferchaud:

 

Der XM spiegelt ja wie Sau - ist das nur Handpolitur?

Ne das kommt von der ceramic Versiegelung der ist jetzt auch Spiegelglatt..

Das glatte geht mit der zeit weg aber der Schutz bleibt.

Versiegelt sind auch Glas , Scheinwerfer,und Standlichter damit sind sie auch gegen UV geschützt.

...und mit was fährst Du jetzt? ...9-Euro-Ticket??😂😂😂  Der XM ist ja jetzt viel zu schade zum fahren!

...wunderschönes Auto! Gefällt mir sehr gut!

vor 32 Minuten schrieb Petruschka:

...und mit was fährst Du jetzt? ...9-Euro-Ticket??😂😂😂  Der XM ist ja jetzt viel zu schade zum fahren!

...wunderschönes Auto! Gefällt mir sehr gut!

Man lebt nur einmal also fahr ich ihn trotzdem aber nicht mehr so oft.👍😁

Ist ja wirklich makellos und brillant hochglänzend geworden. Respekt für einen solch alten Originallack. Spricht für Qualität und vernünftige Lagerung des Wagens. Nur an den Felgen und Reifen sollte man vielleicht nochmal Hand anlegen und die kleinen Korrosionsstellen entfernen. Möchte keine Kritik an den Kumho Reifen äußern, aber wenn der Y3 sich jetzt schon wieder im Auslieferungszustand befindet, so sollten doch auch standes- und zeitgemäße Reifenmarken wie Michelin oder Kleber Verwendung finden....Aber kommt ja vielleicht noch

Gruß Ralph

vor einer Stunde schrieb drophead:

Möchte keine Kritik an den Kumho Reifen äußern

Das ist auch nicht nötig - ich war mit dieser Marke auf dem C6 auch sehr zufrieden (sowohl 17" für Winter- als auch 18" für Sommerbetrieb) und werde auch für meinen Y4 Kumhos holen, wenn die alten Michis runter sind.
Außerdem bekommt man die mit Felgenschutzleiste, was insbesondere bei Verwendung der aufbauenden Radkappen emfehlenswert ist.