vor 37 Minuten schrieb berndjetztmitxm:

Guck ich morgen auch mal beim Schlacht XM, Drin ist das da, hoffe, es ist nicht zu viel Fummelei, das auszubauen

Das wäre super dan muss ich @René Mansveld nicht für alles quälen. 😁

Ich kann morgen auch mal schauen. 

Grüße 

vor 13 Stunden schrieb petar24:

Das wäre super dan muss ich @René Mansveld nicht für alles quälen. 😁

Du quälst mich schon nicht 😃

Gruß
René

vor 42 Minuten schrieb René Mansveld:

Du quälst mich schon nicht 😃

Gruß
René

Gut zu wissen. 😁😇

So Petar,

das Kabell hab ich geborgen. Ich schick Dir nachher noch ein paar Fotos, wie es verlegt ist.

Grüße, Bernd

vor 15 Minuten schrieb berndjetztmitxm:

So Petar,

das Kabell hab ich geborgen. Ich schick Dir nachher noch ein paar Fotos, wie es verlegt ist.

Grüße, Bernd

Ok ich danke dir Bernd 👍🏻 @René Mansveld dan brauchst du mir du den klimaschlauch zu schicken wens bei Bernd mit dem Kabel passt. Lg

Hallo bin grad an der Diravi dran, und die Beifahrerseite Manschette ist kaputt gibs da was neues?? Lg

Habe jetzt noch eine gefunden puhh Glück, was man net alles in Kisten findet. 😁😅

 

Den Dichtungssatz bei der Basis hab ich schon bestellt. 👍🏻

Bearbeitet (23. März 20215 J. von petar24)

Danke @berndjetztmitxm Kabel war in 5 Minuten drin. Habe den weg über das seitenverkleidung genommen, wo auch die Lüftung für die Füße kommt. Jetzt ist alles zusammengebaut und ich kann weiter machen. 👍🏻😁

 

Hallo Petzar,

ist schön, dass es so einfach ging. Nun weiter mit Deinem V6.24. Ich bn gespannt.

Liebe Grüße, Bernd

Heute gabs was für die Ohren. 🥳

 

Was machen wen man keine Lust hat grad auf die Technik? 

Genau macht sich an die schönen Dinge des Auto Fahrens, neue boxen sind drin anscheinend waren irgendwelche Boxen ausm Zubehör Laden drin. 

 

Die neuen stehn im gut. 👍🏻

 

 

 

Und das hier waren die Alten. 

 

 

So diravi ist abgedichtet war schon eine nervige Aufgabe aber geschafft. 💪🏻 Dazu hab es eine neue Manschette und Spurstange. 

Waren schon viele dichtungen 🤔

 

Bearbeitet (30. März 20215 J. von petar24)

So die Heirat hat geklappt, und die erste hydractive Leitung ist auch drin. Morgen gehts weiter und am Freitag sollte er wieder laufen. 💪🏻

 

Ein herrliches Puzzle!

Aber alles so schön clean jetzt. 

Soo soweit ist alles zusammengebaut, nur starten möchte der Herr nicht. 

Hatte schon früher das Problem nur jetzt will er garnicht, pumpe arbeitet einspritzdüsen öffnen glaube ich nicht. Weiß jemand vielleicht rat weil ich weiß grad nicht weiter. 

 

 

Früher war dieses Kabel überbrückt, habe das kabel durch gemessen Strom war drauf. Habe es trodzdem wieder überbrückt so wie es vorm Ausbau war. Doch geholfen hats leider nicht. 

 Und die einspritzdüsen, müssten doch wenigstens klick machen oder? 

Bearbeitet (3. April 20215 J. von petar24)

Oje, systematisch vorgehen:

Erst mal kontrollieren, ob das Doppelrelais schaltet, das ist ja für Benzinpumpe (läuft die?) und Zündung, also Motorsteuergerät, zuständig.

Dann, hat der Y3 den Crashschalter?

Alle Sicherungen kontrollieren, besser noch rausziehen und Kontakte genau anschauen...

Die Stelle mit dem Kabel da oben kenn ich leider nicht. Da wurde ja auch im Lauf der Jahre einiges geändert...

Ach und noch was: Kann man die Einspritzdüsen überhaupt hören, ist mir noch nie aufgefallen? Die schalten ja erst nach erfolgtem Motorstart, für ca. 2 sec wird ja erstmal kontinuierlich eingespritzt.... Und wenn die Karre läuft, dann ist da ja ziemlich Alarm im Motorraum. 😝

vor 15 Minuten schrieb Juergen_:

Oje, systematisch vorgehen:

Erst mal kontrollieren, ob das Doppelrelais schaltet, das ist ja für Benzinpumpe (läuft die?) und Zündung, also Motorsteuergerät, zuständig.

Dann, hat der Y3 den Crashschalter?

Alle Sicherungen kontrollieren, besser noch rausziehen und Kontakte genau anschauen...

Die Stelle mit dem Kabel da oben kenn ich leider nicht. Da wurde ja auch im Lauf der Jahre einiges geändert...

Ach und noch was: Kann man die Einspritzdüsen überhaupt hören, ist mir noch nie aufgefallen? Die schalten ja erst nach erfolgtem Motorstart, für ca. 2 sec wird ja erstmal kontinuierlich eingespritzt.... Und wenn die Karre läuft, dann ist da ja ziemlich Alarm im Motorraum. 😝

Ja der y4 hat das Doppel relais, beim Y3 sind es einzelne Relais die haben auch Strom Pumpe läuft. 

Soweit ich mich erinnere müssten die schon beim zündkontakt Geräusche abgeben. 

 

Crash Schalter hat doch der y3 nicht oder? Habe jedenfalls keinen gehsehn. 

Ja der Kabelbaum unter dem LHM behälter geht auch zu den einspritzdüsen glaube ich. 🤔

 

Die einspritzdüsen kriegen auch kein Signal. 

 

Die relais vorne sind für Zündung, einspritzdüsen, einspritzsteuergerät, klima usw

Soweit ich es den werkstatthandbuch entnehmen konnte. 

Bearbeitet (3. April 20215 J. von petar24)

Alle Massepunkte am Motor (ab der Ansaugspinne würde ich prüfen) 

vor 8 Minuten schrieb zitronabx:

Alle Massepunkte am Motor (ab der Ansaugspinne würde ich prüfen) 

Ok werde ich diese Tage auch machen, wen das wetter besser wird hoffe es regelt sich. 

 

Weiß du welche Massepunkte es alle genau sind?

Bearbeitet (3. April 20215 J. von petar24)

vor 33 Minuten schrieb petar24:

Ok werde ich diese Tage auch machen, wen das wetter besser wird hoffe es regelt sich. 

 

Weiß du welche Massepunkte es alle genau sind?

Ich mach dir morgen paar Fotos 

vor 14 Minuten schrieb zitronabx:

Ich mach dir morgen paar Fotos 

Danke dir! kann sein das von meiner Lackiererrei irgendwo keine Masse mehr ist. Hatte die Drei Kabel auch an der Ansaugbrücke in Verdacht. Freu mich auf die Bilder vielleicht helfen sie mir weiter. 

Am 3.4.2021 um 19:47 schrieb Juergen_:

Die schalten ja erst nach erfolgtem Motorstart, für ca. 2 sec wird ja erstmal kontinuierlich eingespritzt....

Wie bitte, 2 Sekunden Dauereinspritzen?
Ist bestimmt nicht dein Ernst, du verwechselst das mit der Beinzinpumpe die bei Zündung an 2 Sekunden läuft und danach erst bei drehendem Motor (nicht laufenden, auch schon beim Startvorgang).
Die Einspritzdüsen funktionieren (zumindest sollen sie das) sofort wenn sich der Motor dreht, lediglich die Öffnungszeit ändert sich zwischen Startvorgang, Kaltlauf und Betriebstemperatur.

Gruß
René

Doch, ist mein Ernst!

Nach 2s Einspritzen sprimgt der Bock nicht mehr an weil abgesoffen...

Sooo er ist angesprungen habe die zwei Kabel vom OT geber vertauscht,mit dem vom Nockenwellen Sensor. 

 

Jupiiii 🥳🥳🥳😂😂😂

Bearbeitet (5. April 20215 J. von petar24)

Der Motor hat keinen Nockenwellensensor. Wozu auch, er hat den ot Geber. Du meinst sicherlich das du den Klopfsensor und ot verwechselt hast.