Hallo,

ich kann Bennes Erfahrung bezüglich des 16V(112kW)-Verbrauchs bestätigen. Es ist auch bei zurückhaltender Landstrassenfahrt ohne Klima nahezu unmöglich den Verbrauch unter 9l/100km zu drücken. Also unter Bedingungen, wo man beim 2l/8V Werte mit einer 7 vorm Komma realisieren kann. Andererseits sind bei längerer Autobahnhatz mit Tachoanzeige 220km/h und Klima, Werte zustande gekommen, die unter 11l/100km lagen.

Gruß

Milan

Nachtrag

bei der Kostenrechnung ist zu berücksichtigen, dass der alte 16V nur die E1 erfüllt und so um die 200€ Steuer pro Jahr kostet. Somit ist in dieser Hinsicht der Schritt zur Besteuerung des Diesels nicht mehr übermäßig groß.

Milan postete

ich kann Bennes Erfahrung bezüglich des 16V(112kW)-Verbrauchs bestätigen. Es ist auch bei zurückhaltender Landstrassenfahrt ohne Klima nahezu unmöglich den Verbrauch unter 9l/100km zu drücken.

Ich finde es nach wie vor faszinierend, daß ein Auto mit 152PS und Klima mit 9L Super auskommen kann. Das schafft kein Auto aus dem Ford-, DC, BMW- oder VW-Konzern. Korriegiert mich da. Einzig der bekannte 2.0 16V 150PS aus dem alten Astra/Vectra, die kamen auch mit 9-10L je nach Fahrweise hin. Diese Motoren waren auch nicht schlecht. Am meisten jedoch verblüfft der 192PS-V6 aus dem Xantia, den man auch mit 9-10L fahren kann, bei rund 40-45 PS Mehrleistung und 1L mehr Hubraum. Toll.