vor 47 Minuten schrieb entenwilli:

Bei dem Foto von mir hat das Teil Platz für 9 Schlagzahlen, somit hat man 8 Zwischenräume.  9 + 8 = 17

Welches Format haben denn die Schlagzahlen? Was bedeutet 8+9=17? Die Zwischenräume sind doch deutlich schmäler.

Bei 10mm  und 9 Ziffern würde man auf 106 mm kommen.

Bei längeren Nummern kann man ja ansetzen. Für das Ausrichten hat man ja beliebig Zeit. Besser als ein unscheriges Getüm. 

Bearbeitet (1. März 20215 J. von MatthiasM)

vor 33 Minuten schrieb entenwilli:

Falls man die hat, sonst setzt man einen Stern wenn es der Prüfer so haben will.

vor 9 Minuten schrieb MatthiasM:

Welches Format haben denn die Schlagzahlen? Was bedeutet 8+9=17? Die Zwischenräume sind doch deutlich schmäler.

Bei 10mm  und 9 Ziffern würde man auf 106 mm kommen.

Bei längeren Nummern kann man ja ansetzen. Für das Ausrichten hat man ja beliebig Zeit. Besser als ein unscheriges Getüm. 

Welches Format haben denn die Schlagzahlen?  8 mm  10X10 mm. Was bedeutet 8+9=17? Das bedeutet man schlägt in 2 Arbeitsgängen. Erst  9 und dann versetzt man den Halter und schlägt die fehlenden 8 dazwischen.

vor 7 Minuten schrieb entenwilli:

 Das bedeutet man schlägt in 2 Arbeitsgängen. Erst  9 und dann versetzt man den Halter und schlägt die fehlenden 8 dazwischen.

Okay kapiert, ich hatte das in Zusammenhang mit den Zwischenräumen gesehen.

Wären mit Sternen oder Zitronen also etwa 22cm. Wie lang ist den die Originale?

vor 3 Minuten schrieb MatthiasM:

Okay kapiert, ich hatte das in Zusammenhang mit den Zwischenräumen gesehen.

Wären mit Sternen oder Zitronen also etwa 22cm. Wie lang ist den die Originale?

Ich glaube du hast es nicht begriffen wie ich das meine. Die originale VIN ist 9,5 cm. 

vor 4 Minuten schrieb entenwilli:

Ich glaube du hast es nicht begriffen wie ich das meine. Die originale VIN ist 9,5 cm. 

Falls man keinen Stern hat, kann man auch ein + nochmal um 45° gedreht doppelt einschlagen.

vor 19 Minuten schrieb DerProfi:

Falls man keinen Stern hat, kann man auch ein + nochmal um 45° gedreht doppelt einschlagen.

Dazu bräuchte man dann so eine Stempelführung:

Das wird dann mit Räumen und Feilen echt kompliziert ;-)

Martin

Vielleicht wäre www.laserhub.com noch eine Alternative. Wir lassen da gerade verschiedene Edelstahlteile lasern. Ist gar nicht sooo teuer.

 

Bearbeitet (1. März 20215 J. von -martin-)

vor 1 Stunde schrieb entenwilli:

Ich glaube du hast es nicht begriffen wie ich das meine. Die originale VIN ist 9,5 cm. 

Ach so! Bei meiner "Ente" war die Rahmennummer im rechten Fussraum und so weit ich erinnere, hintereinander geschlagen.

😆

vor 13 Minuten schrieb MatthiasM:

Ach so! Bei meiner "Ente" war die Rahmennummer im rechten Fussraum und so weit ich erinnere, hintereinander geschlagen.

Du hast es immer noch nicht begriffen. Vielleicht kann jemand das besser erklären wie ich das meine.

Hab's grad mal kalkulieren lassen:

 

Die Maße müsste man noch genau ermitteln, aber im Prinzip kann man bei einer Auflage von 10 Stück für knapp 11,- pro Stück + MWSt. hinkommen (in Alu).

Martin

 

Bearbeitet (1. März 20215 J. von -martin-)

In Baustahl wär's noch billiger:

Also, ich würde 2 nehmen.

 

Ich auch 2. Stahl am besten, oder?

Frage noch an Martin: wie groß sind die Kästchen für die Schlagzahlen?

vor einer Stunde schrieb MatthiasM:

Ach so! Bei meiner "Ente" war die Rahmennummer im rechten Fussraum und so weit ich erinnere, hintereinander geschlagen.

 

vor 2 Stunden schrieb entenwilli:

 

vor 58 Minuten schrieb entenwilli:

Du hast es immer noch nicht begriffen. Vielleicht kann jemand das besser erklären wie ich das meine.

Als Beispiel nehm ich mal die FIN meines ersten Autos:

In dem Gestell legst Du die Schlagzahlen V7BC01C68  ein. Die schlägst Du nun ins Blech. Dann nimmst Du die Schlagzahlen aus dem Gestell und legst folgende Schlagzahlen ein: FXH00H57.

Nun versetzt Du das Gestell so, daß die Zahlen zwischen den schon eigeschlagenene Zahlen sitzen. Nun schlägst Du sie ins Blech.

Dann steht da in einer Reihe: VF7XBHC0001HC5678

 

vor 6 Minuten schrieb Michal N:

Frage noch an Martin: wie groß sind die Kästchen für die Schlagzahlen?

Das müsste man noch abstimmen. Es gibt ja verschieden große Stempel. Für die Produktion der Führungen ist es ziemlich egal.

Was noch wichtig ist: das Teil im Ursprungsposting hat links und rechts zwei Stege für die Schraubzwingen. Die müsste man bei den Laserteilen selbst sägen oder fräsen, da lasern nur 2-Dimensional geht. Man kann bei einer Höhe von 2cm aber vielleicht auch ohne diese Stege arbeiten.

Martin

 

Ich hab eine ganz andere Konstruktion mir ausgedacht. Man nimmt ein Quadratrohr 30 x30 mm. Da muss dann ein rechteckiger Schlitz von 100 x 10 mm gemacht werden. Als zweites Teil eine quadratische Stange in die nur eine 1o x 10 mm Ausparrung muss.  Die Stange schiebt man in das Rohr und schlägt dann in einem Arbeitsgang eine Zahl oder Buchstabe nacheinander indem man di Stange immer 5 mm weiter aus dem Rohr heraus zieht. 

vor 37 Minuten schrieb Michal N:

Ich auch 2. Stahl am besten, oder?

Frage noch an Martin: wie groß sind die Kästchen für die Schlagzahlen?

Die 8 mm Schlagzahlen sind 10 x 10 mm

vor 17 Minuten schrieb entenwilli:

Ich hab eine ganz andere Konstruktion mir ausgedacht. Man nimmt ein Quadratrohr 30 x30 mm. Da muss dann ein rechteckiger Schlitz von 100 x 10 mm gemacht werden. Als zweites Teil eine quadratische Stange in die nur eine 1o x 10 mm Ausparrung muss.  Die Stange schiebt man in das Rohr und schlägt dann in einem Arbeitsgang eine Zahl oder Buchstabe nacheinander indem man di Stange immer 5 mm weiter aus dem Rohr heraus zieht.

Sollte man die innere Stange dabei nicht irgendwie fixieren?

vor 2 Minuten schrieb -martin-:

Sollte man die innere Stange dabei nicht irgendwie fixieren?

Ja. Man bohrt in das Quadratrohr ein 2 mm Loch und in die Stange eine Reihe von 2 mm Löchern im Abstand von 5 mm. 

Ich bin ganz erstaunt wie hier an das Problem herangegangen wird.

Als ob jemand beim Hausbau mit dem Dach anfängt.

Entscheidend ist doch das gewünschte Schriftbild, je nachdem wie es die Behörde will oder man selber.

Dann schlägt man probeweise in was Gleichartiges ein paar Zahlen ein, übt bis es einem gefällt - und danach erst gehts weiter.

Pragmatische Leute befestigen einfach ein stabiles Profil, malen die Abstände drauf und legen das "V" an das Profil an usw.

Profil ist gerade, Stäbe liegen glatt an, Abstände sind eingezeichnet - wozu der Aufwand mit einer Extrakonstruktion?

Bearbeitet (1. März 20215 J. von jozzo_)

 

Habe eben an 3 alten Citroen die original eingeschlagene Chassisnummer vermessen:

                                     Ziffernhöhe        Ziffernzahl         mittlerer Ziffernabstand

-Wellblechente 1955:          6mm                   6                16mm

-Langhub-DS 1964:             6mm                   7                8,3mm

-Kurzhub-DS 1967              8mm                   7+              6,7mm

 

7+ meint 7 Ziffern +Begrenzung +Text DS21. Der Papierstreifen auf dem Foto ist 8mm breit.

Man erkennt:

So betörend schön das Werkzeug ist, so eingeschränkt ist es leider wegen der festen Stege und  Kantenlänge der Löcher. Bei der alten Ente sind die Abstände der Ziffern sehr unregelmäßig, und selbst bei der Kurzhub-DS sind die 4en etwas schräg und die 8 was hochgesetzt. So dass das Einzwängen in ein Raster „unoriginale Präzision“ erzwingt.

Zudem: Willis Schlagzahlen mit 8mm Ziffernhöhe haben 10mm Kantenlänge, meine 11mm.

Uli

Danke Uli, ich hatte es Heute früh vor der Arbeit auch vor an meiner Dyane, CX und DS zu messen, habs aber nicht geschafft.

Auf jeden Fall bin ich raus, da meine Schlagwerkzeuge 7mm Buchstabenhöhe und den Schaft 12x12mm haben.