Und wie man an Ulis Bild sieht, wurden die Zahlen ab Werk auch sozusagen über den Daumen eingeschlagen. Also, dann müssen wir einfach etwas an unserer Feinmotorik arbeiten ;-)

vor 1 Minute schrieb -martin-:

 Also, dann müssen wir einfach etwas an unserer Feinmotorik arbeiten ;-)

Mir scheint diese nicht so gegeben. Irgendwie verutscht mir immer etwas. 

Aber ich denke es gibt inzwischen ja genug Inspiration, dass sich jeder etwas bauen kann. Entenwillis Vorschlag ist recht leicht umzusetzen, hat aber den Nachteil, dass er die Sicht einschraenkt. Aber danke auch fuer den Link mit dem Laserschneider. Auch wenn hier die Beduerfnisse zu divergent sind, finden sich vielleicht doch 5 Leute die sich zusammentun. Man braucht ja fuer die Eingangskonstruktion jeweils zwei davon.

Was würde ein Prüfer denn da zu sagen, wenn man die VIN auf einem Blechstück eingravieren lässt und dieses dann an der originalen Stelle auf den Rahmen aufschweißt ?

1 hour ago, entenwilli said:

Was würde ein Prüfer denn da zu sagen, wenn man die VIN auf einem Blechstück eingravieren lässt und dieses dann an der originalen Stelle auf den Rahmen aufschweißt ?

kreativ (würde meiner warscheinlich sagen)

vor 1 Stunde schrieb entenwilli:

Was würde ein Prüfer denn da zu sagen, wenn man die VIN auf einem Blechstück eingravieren lässt und dieses dann an der originalen Stelle auf den Rahmen aufschweißt ?

Bei den 16er war das nicht die Ausnahme, die VIN war bei vielen Fahrzeugen so verrostet, das sie nur noch zu erahnen war. Da war das das Mittel der Wahl.

Mein ct Prüfer hat das graviergerät im Büro 

Es ist zudem so, dass die Schrifttype der heutigen Schlagzahlen oft deutlich von der Historischen abweicht.  Ich habe ein Typenschild gravieren lassen, für das ich die (ursprünglich eingeschlagenen) Zahlen extra vektorisiert nachgezeichnet habe. Graviert und geschlagen unterscheidet sich dann allerdings auch stark voneinander...die Gravur sieht zu clean aus.

Apropos clean: So sah die Fahrgestellnummer in dem Original-Rahmen meiner Ente aus:

 

Etwas schief und zum Ende hin schien der "Einschlager" die Lust verloren zu haben, die Nummer ordentlich einzuschlagen.

Bearbeitet (7. März 20215 J. von EntenDaniel)

vor 4 Stunden schrieb EntenDaniel:

Apropos clean: So sah die Fahrgestellnummer in dem Original-Rahmen meiner Ente aus:

 

Etwas schief und zum Ende hin schien der "Einschlager" die Lust verloren zu haben, die Nummer ordentlich einzuschlagen.

War das schon ein Tauschrahmen ?