Hi zusammen,

ich habe im Dez 20 meinen C6 gekauft und eigentlich bin ich damit happy. Allerdings spinnt er seit ein paar Wochen so richtig rum und es nervt nur noch. Evtl. habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht und könnt mich wieder beruhigen 🙂

Also, anbei die Sperenzien, die der C6 so macht:

1. Reifendruck prüfen Meldung kommt permanent, obwohl der Reifendruck stimmt

2. Er sprang bei feuchtem und kalten Wetter schwer an, aber er sprang an

3. Vor circa 1 Woche wollte ich starten und es kam kein Ton. Alles andere stromseitige lief aber er sprang nicht an.

4. Auto überbrückt und dann sprang er an, ich dachte, ok Batterie zu schwach/alt. Also neue Batterie gekauft

5. Fehlermeldung: Motor - Abgasreinigung defekt. Ich fahre (zu) viel Kurzstrecke. Der freundliche meinte ich solle mal 150 KM fahren damit der Rußpartikelfilter wieder regeneriert wird. Das tat ich. Fehlermeldung ist weiterhin da...

6. Neue Batterie eingebaut. Durch das Abklemmen waren vorerst alle Fehlermeldungen weg. Aber die Freude währte nur kurz. Nachdem sich alles im/am Auto reguliert hatte (Steuergeräte, etc.), kam der Fehler mit Motorfehler wieder.

7. Nach Einbau der neuen Batterie sprang der C6 trotzdem nicht an... ich also, überbrückt und nach einem kurzen Rödeln sprang er an.

8. Neue Fehlermedung: Batterieladung schwach! Ich drehe durch. Längere Strecke gefahren aber Fehlermeldung bleibt...

9. Sitzheizung geht nicht mehr.

10.Tempomat lässt sich nicht mehr einstellen.

Einfach nur Generve...

Der Freundliche meinte, zu dem Thema, dass der Wagen nicht anspringt, dass es zu 80% am Anlasser liegt...

Hat jemand eine Idee was dat Janze hier zu bedeuten hat? 🙂

Schöne Grüße

Luis

Keine Details! Welcher Motor?

sorry!

C6, 2,7 Liter, 145.000km, Bauj, 2007

Irgend jemand hier im Forum hat mal geschrieben: Ohne das Auslesen von Fehlercodes ist das wie ein Blick in die berühmte Kristallkugel 🙂

vor 5 Minuten schrieb fraunie:

Irgend jemand hier im Forum hat mal geschrieben: Ohne das Auslesen von Fehlercodes ist das wie ein Blick in die berühmte Kristallkugel 🙂

das glaube ich. Aber es gibt mehrere Fehler/Dysfunktionen ohne Fehlermeldung... ist evtl. nur Zufall, aber deshalb frage ich ja euch C6 Experten 😉

Der Freundliche kann durchaus richtig liegen mit seiner Vermutung, aber wenn er schon den Anlasser verdächtigt, dann hätte er einfach den Spannungsverlauf beim Anlassen messen sollen. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein defekter Anlasser dafür sorgen kann, dass diverse Fehler im Speicher abgelegt werden, die garnicht vorhanden sind. 

2007, da wird ein drucksensor im Rad nicht mehr genug Energie haben. 
und sonst?

einen kompetenten Rat hast du doch schon bekommen. Auslesen bringt da nicht weiter. 
 

roman 

vor 28 Minuten schrieb buccaneero:

Aber es gibt mehrere Fehler/Dysfunktionen ohne Fehlermeldung

"Fehlermeldung"? Wo? Im Display?

8. Freilauf der LiMa, bzw. LiMa defekt

Hatte ich bei meinem Nachbarn: Neue Batterie eingebaut und unmittelbar danach war klar, dass es eigentlich die LiMa war...

Der C6 braucht ziemlich viel Energie...

Anlasser mit den gleichen Symptomen hatte mein ex C5 2.7 HDi auch. Kurz darauf hat sich der Freilauf der Lima verabschiedet.

vor 13 Minuten schrieb gutesguenstig:

drucksensor im Rad

Die können bei nem 2007er rauscodiert werden. Dann ist Ruhe. Besser ist es allerdings, die Teile zu tauschen, da sie sich zerlegen können. Dann ist die Luft ganz schnell weg.

 Gruß Jens 

Am Besten die alten Original -Reifen Ventile gegen welche aus Gummi tauschen und das ganze aus programmieren (lassen).

Zum Starten: Lima, nur der Lima-Freilauf, Anlasser, oder ein Sensor. Schwierig zu lokalisieren. Am Besten die Spannung und das Ladeverhalten der Lima/Batterie-Kombination induktiv während der Fahrt messen.

vor 27 Minuten schrieb ottomitc6:

Der Freundliche kann durchaus richtig liegen mit seiner Vermutung, aber wenn er schon den Anlasser verdächtigt, dann hätte er einfach den Spannungsverlauf beim Anlassen messen sollen. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein defekter Anlasser dafür sorgen kann, dass diverse Fehler im Speicher abgelegt werden, die garnicht vorhanden sind. 

Ich muss gestehen, dass ich den Freundlichen nur am Telefon hatte. Ich denke, ein Besuch in der Werkstatt ist das Nächste

vor 14 Minuten schrieb Thomas Hirtes:

Anlasser mit den gleichen Symptomen hatte mein ex C5 2.7 HDi auch. Kurz darauf hat sich der Freilauf der Lima verabschiedet.

Nachdem der Fehler "Batterieladung nicht ok" erschien, nach Einbau von neuer Batterie, hatte ich diese Vermutung ehrlich gesagt auch.

vor 3 Minuten schrieb FSB164:

Am Besten die alten Original -Reifen Ventile gegen welche aus Gummi tauschen und das ganze aus programmieren (lassen).

Zum Starten: Lima, nur der Lima-Freilauf, Anlasser, oder ein Sensor. Schwierig zu lokalisieren. Am Besten die Spannung und das Ladeverhalten der Lima/Batterie-Kombination induktiv während der Fahrt messen.

denke, es ist ein Fall für die Werkstatt..

vor 12 Minuten schrieb jens-thomas:

Die können bei nem 2007er rauscodiert werden. Dann ist Ruhe. Besser ist es allerdings, die Teile zu tauschen, da sie sich zerlegen können. Dann ist die Luft ganz schnell weg.

 Gruß Jens 

danke Jens für den Tipp!

vor 23 Minuten schrieb fraunie:

8. Freilauf der LiMa, bzw. LiMa defekt

Hatte ich bei meinem Nachbarn: Neue Batterie eingebaut und unmittelbar danach war klar, dass es eigentlich die LiMa war...

Der C6 braucht ziemlich viel Energie...

das ist mittlerweile auch meine Vermutung...

vor 27 Minuten schrieb fraunie:

"Fehlermeldung"? Wo? Im Display?

im Menu Diagnose und kurzfristig auf dem Display des Navis

...Belastungstest der Batterie durchgeführt?

...Lichtmaschinenladespannung im Leerlauf mit/ohne Verbraucher gemessen?

Ist eine Originalbatterie verbaut worden oder eine aus dem Zubehörhandel ? Zumindest manche grösseren Peugeots (308CC Diesel) mit vielen potentiellen Verbrauchern reagieren oftmals wie beschrieben, wenn keine Originalbatterie verbaut ist....

Batterie Ladung schwach,hatte meiner auch.

Spannung gemessen,ich hab so ein Stecker in den Zigarettenanzünder,der zeigt Volt und Temperatur und gleichzeitig hat er USB Stecker fürs Handy laden. Sowas ist immer praktisch auch bei den alten Autos.Da war schnell klar,ist die Lima. Der Freilauf hinüber. Gibt es günstig,allerdings der Einbau ist nicht easy.Meiner bekam ne neue Lima.bei 230.000km ist das kein Schaden. Kostet aber über alles fast 1.000 € wenn man es machen lässt.

uwe

Drucksensoren unbedingt rausnehmen und auscodieren! Die Dinger sind lebensgefährlich!

 

Bearbeitet (21. März 20215 J. von ACCM Martin Klinger)

vor 11 Minuten schrieb ACCM Martin Klinger:

Drucksensoren unbedingt rausnehmen und auscodieren! Die Dinger sind lebensgefährlich!

 

Danke Martin, werde ich machen.

vor 19 Minuten schrieb uwe.v11:

Batterie Ladung schwach,hatte meiner auch.

Spannung gemessen,ich hab so ein Stecker in den Zigarettenanzünder,der zeigt Volt und Temperatur und gleichzeitig hat er USB Stecker fürs Handy laden. Sowas ist immer praktisch auch bei den alten Autos.Da war schnell klar,ist die Lima. Der Freilauf hinüber. Gibt es günstig,allerdings der Einbau ist nicht easy.Meiner bekam ne neue Lima.bei 230.000km ist das kein Schaden. Kostet aber über alles fast 1.000 € wenn man es machen lässt.

uwe

ja...leider sieht es danach aus...

Bei meinem 2.7er war es beim selben Symptom beim Vorbesitzer der Anlasser.  Den hat man allerdings als letztes gewechselt.  Vorher Glühkerzen und Düsen.

Der Anlasser lief aber hatte einfach nimmer genug Dampf. 

Bearbeitet (21. März 20215 J. von Reeens)

vor 57 Minuten schrieb Reeens:

 

Der Anlasser lief aber hatte einfach nimmer genug Dampf. 

Genau so