109 700 km gelaufen, ungeschweißt, rostfrei, Tüv 9/2021, auf Wusch neu. Seit 8 Jahren in meinem Besitz, Sommerfahrzeug, sehr zuverlässig, hat mich nie im Stich gelassen. Vor 13 000km wurde der Motor ausgebaut und eine neue Kupplung eingebaut, dabei wurde er neu abgedichtet: kein Flüssigkeitsverlust. Läuft und fährt sehr, sehr schön.

Die Alufelgen wurden mal aufwendig überarbeitet, Dachhimmel ebenso, zuletzt wurde der Vergaser überholt und ein neuer Anlasser eingebaut. AHK 1780 kg eingetragen, 4 Kopfstützen, 10er-CD-Wechsler im Kofferraum, ZV, el. Fensterheber vorne, mehrfache Hohlraumkonservierung, jährlicher Ölwechsel, gepflegter Innenraum. Eine der drei Klappen im Armaturenbrett funktioniert! Viele Rechnungen und TÜV-Berichte vorhanden.

8900 Euro VB

der Preis ist nicht groß verhandelbar, ich verkaufe ihn nur, weil ich meinen Ami 8 wieder auf die Straße bringen will, und es dürfte wenige und zuverlässigere CX in einem besseren Zustand geben. Viele neue Ersatzteile vorhanden.

Der Wagen steht in Münster/Westfalen, ist angemeldet und kann ausführlich Probe gefahren werden.

Vielleicht sollte ich meine Telefonnummer angeben: 0151/18783126

Wahrscheinlich einer der wenigen letzten  gepflegten und guten 2l der Serie 2 .

Sehr lecker. Ist der gut genug für @Athanagor68
?

Schiebedach fehlt, aber sonst?

Edit: oh, und 25000km zu viel und er hätte gern 3 funktionsfähige Klappen. Aber grundsätzlich genau, was er sucht: Helle Farbe, grauer Innenraum, niedrige Laufleistung, unrestauriert, guter Zustand. Ob die Zündkabel rot sind, kann ich nicht sehen.

Bearbeitet (13. April 20215 J. von NonesensE)

Wie richtig erwähnt wurde, suchte ich grau als Innenraumfarbe   [das hier ist beige, mit mittelbraunen Plasicteilen...].

vor 2 Stunden schrieb Athanagor68:

[das hier ist beige, mit mittelbraunen Plasicteilen...]

Mist, auf den flüchtigen Blick verkuckt, Asche auf mein Haupt.

Wobei das Beige mit dem Rot schon geil ist 😘

Gut, daß der nicht direkt ums Eck steht....

Würde ich den live sehen, wär's wohl geschehen.

vor 39 Minuten schrieb silvester31:

Gut, daß der nicht direkt ums Eck steht....

Würde ich den live sehen, wär's wohl geschehen.

Vorsicht mit konkreten Kaufandrohungen. Der CX ist mobil...

So ein schicker Wagen.

Nur gut, daß das kein Break ist und wir aktuell keinen Bedarf an einem weiteren Auto haben!

Am 13.4.2021 um 08:30 schrieb sylvester:

Wahrscheinlich einer der wenigen letzten  gepflegten und guten 2l der Serie 2 .

Das ist ein 22er, kein 2 Liter. Angemeldet sind noch um die 15 in Deutschland, inkl. meinem. Ein Turbo ist Massenware dagegen.

Für meinen Geschmack der beste Motor, den ein CX haben kann, und die Farbkombination ist ein Traum. Ich wünsche einen guten Verkauf !

ich habe einen von 15 CX 22 TRS

 

vor 1 Stunde schrieb sille_cx:

ich habe einen von 15 CX 22 TRS

 

Da fehlt der berechtigte Zusatz  " vollständig restauriert "

da zieh ich doch gleich mit 😉 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-sonstige-cx-2-2l-trs-liebhaberfahrzeug-im-sammlerzustand-457490460/

vor 4 Stunden schrieb sylvester:

Da fehlt der berechtigte Zusatz  " vollständig restauriert "

Ja okay sehr vollständig restauriert 😁

Ich kann mich noch an den Bericht in Restauration erinnern, war nicht schlecht.

vor 5 Stunden schrieb citutopia:

da zieh ich doch gleich mit 😉 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-sonstige-cx-2-2l-trs-liebhaberfahrzeug-im-sammlerzustand-457490460/

Bei einem Schiebedach mit „Rostpatina“ ist immer etwas Vorsicht angeraten.

Mir scheint, daß die Sitzgruppe auch nicht so ganz einem "Sammlerzustand" bei einem TRS entspricht...

Die vip velour habe ich auch drin

Kann das original sein beim TRS ?

Am 5.5.2021 um 23:46 schrieb TorstenX1:

Für meinen Geschmack der beste Motor, den ein CX haben kann,

Ok, er ist effizienter und moderner. Aber sonst, warum?
Den dicken Drehmoment eines 2.5er (ohne Kat.!) würde ich vermissen.

vor 11 Minuten schrieb Sebastian Fernandez:

Ok, er ist effizienter und moderner. Aber sonst, warum?
Den dicken Drehmoment eines 2.5er (ohne Kat.!) würde ich vermissen.

Weil er einen sehr guten Durchzug hat, gleichzeitig drehfreudig ist, bei den Fahrleistungen einem 2,4er Einspritzer nicht nachsteht und auch mal einen Xantia 16v mit 150 PS abhängen kann.
Außerdem mag ich den Klang.
Auch sehr wichtig für mich: Ein 22 ist deutlich leichter auf der Vorderachse, was das Fahrverhalten beeinflußt, für meinen Geschmack absolut positiv.

Ich kenne allerdings nur meinen 2,2, bin nie einen anderen gefahren.

Ok, es ähnelt sich an bisschen an den Vergleich TCT Motor vs. V6 PRV, ja gar V6 ES9? Weniger Gewicht vorne, ähnliche Fahrleistungen im Alltag.

Das trifft es sehr genau.
Wobei der CX mit leichterer Vorderachse neutraler liegt, der Xm hingegen nach meiner Erfahrung mit abnehmender Last vorn eher untersteuert, was ich nicht so schön finde. Allerdings habe ich wirklich wenig Erfahrung mit Xm, es hängt enorm viel von den Reifen ab.

vor 9 Stunden schrieb TorstenX1:

Kann das original sein beim TRS ?

ja, hierzulande war es allerdings nicht bestellbar