Am 7.5.2021 um 15:06 schrieb margia2:

Bei einem Schiebedach mit „Rostpatina“ ist immer etwas Vorsicht angeraten.

darum ist die Instandsetzung ja auch mit angeboten, der Käufer hat die Wahl - vor was willst du warnen?

Am 8.5.2021 um 23:08 schrieb TorstenX1:

Kann das original sein beim TRS ?

Nein sind sie nicht. Hat aber auch keiner gesagt.....

vor 1 Stunde schrieb lemonrider:

darum ist die Instandsetzung ja auch mit angeboten, der Käufer hat die Wahl - vor was willst du warnen?

Davor, dass Rost am Schiebedach S2 tückisch ist, weil sehr aufwendig instandzusetzen, wenn es dauerhaft sein soll. 

vor 1 Stunde schrieb lemonrider:

Nein sind sie nicht. Hat aber auch keiner gesagt.....

Ist auch kein Problem, wenn nachgerüstet, gab’s ja tatsächlich auch in anderen Ländern zu bestellen. Und sieht gut aus. 

vor 2 Stunden schrieb lemonrider:

darum ist die Instandsetzung ja auch mit angeboten, der Käufer hat die Wahl - vor was willst du warnen?

Da kommt es darauf an , wie es gemacht wird. Rost von außen wegschleifen und / oder Kleines Blech dort einschweißen , halte ich für nicht förderlich.

Man sollte sich da keine Illusionen hingeben , der ein oder andere Rostpunkt kommt von weiter innen. Die fachliche Instandsetzung , erfordert Ausbau der Schiebedachwanne und gründliches heraustrennen der betroffenen Teile. Das Dach ist dort doppelt und genau dazwischen ist der Rostherd. Nur so , hat man die nächsten Jahre an seinem Schiebedach CX Freude.  Eine ordentliche Konservierung dazu. Alles andere ist fauler Zauber.

Hmm... Leute. Eure Schiebedachdiskussion erweckt den Eindruck, daß das Auto aus diesem Thread gemeint ist, was ja offensichtlich nicht der Fall ist, da garkein Schiebedach vorhanden. Für den flüchtigen Leser ist das abschreckend, obwohl das Auto des TE wahrscheinlich sehr interessant ist.

Vielleicht führt ihr die Diskussion in einem eigenen Thread zu dem anderen Angebot fort.

vor 30 Minuten schrieb silvester31:

Hmm... Leute. Eure Schiebedachdiskussion erweckt den Eindruck, daß das Auto aus diesem Thread gemeint ist, was ja offensichtlich nicht der Fall ist, da garkein Schiebedach vorhanden. Für den flüchtigen Leser ist das abschreckend, obwohl das Auto des TE wahrscheinlich sehr interessant ist.

Vielleicht führt ihr die Diskussion in einem eigenen Thread zu dem anderen Angebot fort.

Geht wohl eher um die Frage, wie geschickt es ist, in einem Verkaufsthread ein weiteres vergleichbares Angebot zu verlinken.

vor einer Stunde schrieb margia2:

Geht wohl eher um die Frage, wie geschickt es ist, in einem Verkaufsthread ein weiteres vergleichbares Angebot zu verlinken.

das stimmt, es war nur grad so verlockend in der Diskussion, dass es nur mehr so wenige TRS gibt.... sorry 

vor 2 Stunden schrieb sylvester:

Da kommt es darauf an , wie es gemacht wird. Rost von außen wegschleifen und / oder Kleines Blech dort einschweißen , halte ich für nicht förderlich.

Man sollte sich da keine Illusionen hingeben , der ein oder andere Rostpunkt kommt von weiter innen. Die fachliche Instandsetzung , erfordert Ausbau der Schiebedachwanne und gründliches heraustrennen der betroffenen Teile. Das Dach ist dort doppelt und genau dazwischen ist der Rostherd. Nur so , hat man die nächsten Jahre an seinem Schiebedach CX Freude.  Eine ordentliche Konservierung dazu. Alles andere ist fauler Zauber.

ja das ist klar, hier ist erfreulicherweise nur das Schiebdachblech selbst betroffen, nicht das Dach ansich...

Am 11.5.2021 um 14:31 schrieb lemonrider:

ja das ist klar, hier ist erfreulicherweise nur das Schiebdachblech selbst betroffen, nicht das Dach ansich...

Hier ist das Schiebedach NICHT betroffen, weil es keines gibt...