Alle Jahre (2) wieder.

Der will einfach nicht Sterben.

 

Der Mangel ist natürlich verwerflich, Klopfen half nicht, musste tatsächlich ne neue Birne rein.

Bearbeitet (16. Mai 20233 J. von Mario)

Die VIN ist falsch...

Hallo,

wir Xantiafahrer haben einen Xantia TÜV-Thread

echt informativ und übersichtlich, so etwas empfehle ich euch XM Fahrern auch. Fals noch nicht vorhanden kannst du gleich das Thema umbenennen.

Grüße Matthias

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Die VIN ist falsch...

Stimmt F statt R, aber ich bin halt nicht so kleinlich wie der Prüfer mit der 3W Birne. 

vor 43 Minuten schrieb matgom:

Hallo,

wir Xantiafahrer haben einen Xantia TÜV-Thread

Wollte nicht anmaßend sein, die alten zum Thema habe ich nicht gefunden.

Erst 277000 km? Gut eingefahren würde ich sagen. Allzu viele ältere Y4 dürfte es inzwischen auch wohl nicht mehr geben.

Schätze dass du in zwei Jahren so ca. 167 EUR bezahlen musst.

Am 21.4.2021 um 18:25 schrieb margia2:

Schätze dass du in zwei Jahren so ca. 167 EUR bezahlen musst.

4252km später waren 143,-€ 🙂

Und die VIN ist immer noch verkehrt in deren PC. 🤣

(habe aber erst nach Lesen des Threads hier selber dran gedacht)

Und wieder mal musste es ein geringer Mangel sein,

als ich beim Abholen Nachfragte meinte er, dass sich das linke Rad vorne in angehobenen Zustand etwas schwerer drehte wie das rechte.

Das bei Stellung voll hoch der Winkel der Antriebs Achsen  zum Div. bei der kurzen linken natürlich deutlich verschränkter wie der langen rechten mit Zwischenlager ist, war meine Vermutung.Die Bremse ist natürlich komplett frei-gängig.

Habe den Verdacht das ein so altes Auto bei denen einfach was haben muss. 🙄

 

Mit von Martin frisch gefüllten Murmeln hinten, federt er auch wieder.

Motor und Getriebe sind seiner Meinung nach sehr gut, er hat ja Vergleichsmöglichkeiten.

Äußerer Zustand Dank 22Jahre Laterne bei mir ist allerdings so nicht H.Kennzeichen fähig im nächsten Jahr meiner Meinung nach, muß ja auch nicht wegen 30€ Steuerersparnis im Jahr.

 

 

Bearbeitet (16. Mai 20233 J. von Mario)

5 hours ago, Mario said:

Das bei Stellung voll hoch der Winkel der Antriebs Achsen  zum Div. bei der kurzen linken natürlich deutlich verschränkter wie der langen rechten mit Zwischenlager ist, war meine Vermutung.

Ist er nicht, aber das Zwischenlager ist ein heißer Kandidat

vor 41 Minuten schrieb Manson:

Ist er nicht, aber das Zwischenlager ist ein heißer Kandidat

Detlef, die Seite (rechts) mit Zwischenlager dreht sich leichter bei meinem. 😉

Links ohne, geht schwerer.

Seltsam, umgekehrt wär logischer ....aber Egal, ab dem Tripod sind die geknickten Wellen gleich lang, deshalb ja auch das Zwischenlager rechts.

vor 2 Minuten schrieb Manson:

ab dem Tripod sind die geknickten Wellen gleich lang

Danke,

das wusste ich jetzt nicht so genau aus der Erinnerung, macht aber Sinn.

Bin eh der Meinung der hat sich da was eingebildet, braucht bloß anders da gehockt haben beim dran rum drehen, und schon fühlt sich das unter Umständen anders an.

Hat halt sonst nichts gefunden. 😉