Hallo CX `ler , ich frage mal nach dem Luftmengenmesser der verschiedenen CX Gti Turbo 2 und Cx Gti Turbo ( mit Stahlstoßstangen ) . Der 2`er Turbo hat einen Sensor vor der Klappe die sich öffnet , hat der  CX Gti Turbo ( mit Stahlstoßstangen ) dort auch einen Sensor ? Würde mich mal interessieren , ob es bei beiden gleich  aufgebaut ist.

Gruß

Sylvester

Hallo,

gute Frage!

Den Turbo 1 gab es auch (relativ kurz) als Serie 2.

Grüße
Andreas

vor 5 Minuten schrieb AndreasRS:

Hallo,

gute Frage!

Genau deshalb frage ich, würde mich mal interessieren.

 

vor 5 Minuten schrieb AndreasRS:

Den Turbo 1 gab es auch (relativ kurz) als Serie 2.

Ja, richtig, gleiche Maschine und ich nehme an, der gleiche LM.

Wer weiß dazu etwas zum Turbo 2 und Turbo mit den Stahlstoßstangen ?

Gruß

Sylvester

Sieht so aus , dass es keiner beantworten kann .

Gruß

Sylvester

Im LMM einer Bosch-Jetronic sitzt ein Lufttemperatursensor. Ich nehme an der ist bei den verschiedenen LMM der drei 25ie-Turbo-Varianten immer gleich.

Bist du Dir da ganz sicher, das bei allen dort ein Sensor sitzt ?

Gruß

Sylvester

vor 2 Minuten schrieb sylvester:

Bist du Dir da ganz sicher, das bei allen dort ein Sensor sitzt ?

Gruß

Sylvester

Da ja alle  iEs den LMM haben, also auch ein Motorsteuergerät, denke ich das der Lufttemp.Sensor unabdinglich ist. Also ja.

Ich frage aus dem Grund, da ich hier einen Luftmengenmesser vom CX Gti Turbo 1 liegen habe . Dort ist dieses Plastikhütchen, anstelle des Sensors.

Gruß

Sylvester

Hat dort jemand gebastelt ? Den Sensor beim Gti Turbo 2 kenne ich, den habe ich schon mal gesehen. Dort ist es ein offenes schwarzes Hütchen mit einem Draht ( Fühler ). Deshalb meine Frage " gebastelt " ?

Gruß

Sylvester

CITROËN CX I (MA) 25 GTi Turbo 2 Schrägheck	06.1984 - 08.1985	166	122	2500	Benzin
CITROËN CX II 25 GTi Turbo 2 Schrägheck	08.1985 -	166	122	2500	Benzin

 

Braune Markierung: Turbo 1

Orange: Turbo 2 ohne Kat

Gelb: Turbo 2 mit Kat

Es müßten alle den Sensor haben,braucht man doch um von Luftmenge auf Luftmasse zu kommen.

Kann es mit  Kat und nicht Kat  zusammenhängen ?

Mal in den Schaltplänen nachsehen, da müsste der Sensor zu finden sein wenn er verbaut ist.

Leider habe ich die nicht für diesen Turbo. Nur für die Ausführung mit Kat.

Ich kann heute Abend nachsehen...

Danke, wäre sehr nett.

Gruß

Auch der 2400GTI Serie I hatte den eingebauten Lufttemperatursensor       Punkt 11

wie schon gesagt,ohne Lufttemperatur läuft es nicht.

 

The (( L-Jetronic v system is made up of the following components :

1 : Electric fuel pum

2 : Fuel filter

3 : Thermal switch

4 :, Double relay

5 : Electronic control unit ( E.C.U. )

6 : Supplementary air control

7 : Pressure regulator

8 : Injectors

9 : Cold-start injector

10. Idling speed adjustment screw

11 : Air-flow sensor ( with incorporated air temperature sensor )

12 : Switch on throttle butterfly spindle 13 : Additional resistors for the injectors (8)

Bearbeitet (7. Mai 20215 J. von soleil)

Ist das Plastikhütchen vielleicht ein vergessener Transportschutz für den recht empfindlichen Sensor?

..oder es verhindert, dass Verwirbelungen den Messwert beeinflussen.

....durchaus denkbar,das Hütchen sieht nicht gebastelt aus.

Wie soll er denn so die Temperatur messen wenn durch die Kappe isoliert.

Bei der Temperaturmessung sind die Wirbel ,im Gegensatz zur Mengen/Massenmessung,weniger

störend.

https://sites.google.com/site/alfaspider1990/technik/elektrik/einspritzanlage/check-bosch-l-jetronic

vor 4 Minuten schrieb Auto nom:

https://sites.google.com/site/alfaspider1990/technik/elektrik/einspritzanlage/check-bosch-l-jetronic

Bingo ,na also, da ist auch genau so ein Hütchen drauf . Somit ist das bei dem CX Gti Turbo mit dem Kaltstartventil und ohne Kat normal.

Vielen Dank Auto nom , du bringst die Lösung.

Das ist für alle hier im Forum  denke ich mal wichtig , die selbst mal den Luftmengenmesser  austauschen etc. dazu kaufen und keinen zum Vergleich besitzen.

Gruß

Sylvester

Das Bild zeigt m.E. ein Neuteil - möglicherweise mit noch montiertem Transportschutz... 🤔

Mein Luftmengenmesser ist kein Neuteil, ich wollte nun nicht mit Gewalt das Hütchen abreißen. Man müßte  vielleicht mal mit Bosch Kontakt aufnehmen, bevor da etwas aus Unwissen zerstört wird ?

Auf jeden Fall ist der link von Auto nom schon mal interessant , da der LMM dort auch dieses geschlossene Plastikhütchen besitzt.

Vielleicht wirde er aber mal ersetzt und der Mechaniker vergaß den Schutz zu entfernen. Ich wälze nachher mal meine Unterlagen...