Jemand einen Keks? - Bilder des Grauens

[Ebby Zutt]

Wer braucht schon Bremsbeläge, wenn’s der Sattel selbst erledigt
( leider schlechte Fotoqualität)

[Ebby Zutt]

Heute mal mehr Details. Da stimmt insgesamt was nicht; falsche Bremssättel? Wobei so wie das Fett im Radlager aussieht ist das noch aus der Vor- & Frühgeschichte.

Scheiben & Beläge krieg ich in Bosch, Radlager sind auch fällig, Sättel mal sehen, wie das zusammenpasst.

[bx-basis]

Xantia Break? Da gibts nur eine Sorte Sättel. Wenn derart aufgerostet dann unbedingt Befestigungsschrauben ersetzen, die sind jetzt zu lang. Wenn die Auflagefläche zum Schwingarm zu zerfressen ist kann man die von einer Seite zur anderen tauschen damit die schön gerade anliegen - nach Entfernung der Oxidschicht vom Schwingarm.

Bearbeitet 5. April von bx-basis

[schwinge]

Da hat ein Maler/Tapezierer vorher die Bremsen gemacht.

[meixu35]

Nicht dein Ernst  Wusste nicht, dass es XM schon vor 1940 gab. 

[Ebby Zutt]

vor 47 Minuten schrieb meixu35:

Nicht dein Ernst  Wusste nicht, dass es XM schon vor 1940 gab. 

Xantia 

 

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Da gibts nur eine Sorte Sättel.

Was mich ( & Chis den hilfreichen) irritiert: Die Bremsscheibe lieg am Sattel an -da passt kein Papier dazwischen. Die Bremsklötze lagen auf der Außenkante der Scheibe. ( ok, dann rosten die nicht so schnell…). Angeblich war das Auto immer beim Freundlichen (Zweifel!) und ich überlege, ob das Sättel von einer Limo sein können.

[schwinge]

Limo und Break dürften anderen Kolbendurchmesser haben. Aber, ich kenne mich mit dem Xantia ja nicht aus.
Was aber nicht in Ordnung ist, ist das Papier/Klebeband zwischen den Sattelhälften. Oder hast du das da hingeklebt and angefackelt. Warum? Muss ja eh weg und zerlegt/gereinigt werden so wie die Sättel aussehen.

[Ebby Zutt]

vor 2 Minuten schrieb schwinge:

Papier/Klebeband

Gut gesehen, ich möchte vermeiden, dass da überhaupt Dreck in die Hydraulikleitungen kommen kann.
Angekokelt war das schon, aber man schmeißt ja nix weg

Der Belag war übrigens schon schön festgebacken, es bedurfte kräftiger Überzeugung ihn vom Sattel zu lösen.

[XM_Boris]

Am 4.4.2024 um 15:26 schrieb Ebby Zutt:

Wer braucht schon Bremsbeläge, wenn’s der Sattel selbst erledigt
( leider schlechte Fotoqualität)

Ich hatte mal einen GS/A, bei dem war der Sattel um eine Bremsscheibenstärke weggeschliffen. Der Vorbesitzer hatte das defekte Radlager zur Kenntnis genommen. Aber mehr auch nicht.

[TorstenX1]

Die Sättel von der Limo passen nicht an die Schwinge. 

Der Sättel liegt an der Bremsscheibe an wegen der Korrosion, die hat den Sättel weggedrückt. S. bx-basis : Unbedingt die Bolzen erneuern! 

[XM 2.1D]

[ACCM Claude-Michel]

vor 6 Stunden schrieb Ebby Zutt:

Fehlt nicht das kleine Ohr an dem Bremsbelag womit man ihn in die lange Schraube hängt?

[Ebby Zutt]

vor 8 Stunden schrieb ACCM Claude-Michel:

Fehlt nicht das kleine Ohr an dem Bremsbelag womit man ihn in die lange Schraube hängt?

Die Schraube wollte nicht raus, deshalb kam die Flex zum Einsatz.
Auch Bremstrommel und Radlager ließen sich nicht trennen. Mein Eindruck ist, das war alles noch Original ( die Radkugeln hinten sehen auch so aus und vorn sind CX Kugeln drin - mit 75 bar!) 
Schlimmer geht eben immer.

[ACCM Claude-Michel]

Am 6.4.2024 um 07:31 schrieb Ebby Zutt:

... vorn sind CX Kugeln drin - mit 75 bar!...

Och, habe ich auch in meinem Xantia. So schlimm ist das nicht, eher angenehm

[Kroack]

Activiakulturen im Tank meines  Activas warum springt die Karre wohl nicht an ?

Bearbeitet 23. April von Kroack

[Ofi]

Zu hoher Bio Anteil im Sprit?

[Kroack]

Keine Ahnung wie der Dreck dahinkommt, bei den Tankstutzen vom X 1 gabs m W keine Probleme mit Undichtigkeit.

Ich reinige den Tank füll anderen Sprit ein und mach eine andere Pumpeneinheit rein, der Wagen steht dann eh bis nächstes Jahr bevor ich drann weiterarbeite.

[schwinge]

Heute mal was anderes, Kreiselegge:

Durch die Gehäuseöffnung sieht man das Peilstabrohr aber kein Öl, und dahinter ein nicht so glückliches Kegelrad. Das Öl hatte sich wohl unbemerkt durch einen undichten Simmerring nach unten in den großen Getriebekasten verflüssigt. Freu mich jetzt schon aufs Zahnradflanken schleifen und polieren...