Hat von euch jemand einen Tipp, woher es kommen könnte? 

Symptome: ab etwas höherer Geschwindigkeit (60/70+) fühlt es sich an, als würde der Wagen schwammig versetzen über die Mittelachse. Ein ungutes Gefühl, das sowohl bei größeren Unebenheiten, als auch bei Fahrbahnmarkierungen (!) auftritt. Ebenfalls gefühlt ist der Ursprung eher die Hinterachse. 

Dämpfung und Federung fühlen sich immer noch sehr gut an, das würde ich als Ursache ausschließen wollen. 

Ich glaube, an der HA wurde noch nichts gemacht. Laufleistung 163000km.

Danke für sachdienliche Hinweise. 

Markus

Sachdienlich wäre vor allem der Hinweis auf das Fahrzeugmodell...

C6 2.7

Oh, sorry, dachte man sieht die tags: C6, 2.7 

Symptome treten auch bei verstellter Spur auf. Hatte ich vor einigen Jahren nach fehlerhafter Einstellung beim Freundlichen anlässlich Tausch des Federzylinders vorn. Die Hinterreifen waren innerhalb von 4000 km total abgefahren, das Auto versetzte hinten seitlich bei jedem Kanaldeckel oder Schlagloch. Seit der Spureinstellung beim Reifenhändler meines Vertrauens seinerzeit ist alles wieder o.k.

Bearbeitet (25. Juni 20215 J. von Asterix04)

vor 5 Stunden schrieb deadringer:

gefühlt ist der Ursprung eher die Hinterachse. 

 

eher nicht, eher Vorderachse. Spur glaube ich weniger. Ich würde auf untere/obere Traggelenke oder Querlenkerbuchsen tippen.

 

 

Defekte Querlenkerbuchsen (eine Seite) habe ich überhaupt nicht bemerkt, der TÜV-Prüfer hats gefunden.

Die verschlissenen Querlenkerbuchsen der Vorderachse müssten sich eigentlich durch ungleichmäßigen Verschleiß der Vorderreifen bemerkbar machen. 

Mittelachse? Die C6er, die ich gesehen habe, hatten jeweils nur eine Vorder- und Hinterachse.

vor 5 Stunden schrieb Ulrich T:

Die verschlissenen Querlenkerbuchsen der Vorderachse müssten sich eigentlich durch ungleichmäßigen Verschleiß der Vorderreifen bemerkbar machen. 

Das verrückte ist, dass man defekte Querlenkerbuchsen nur bei Lastwechseln bemerkt - es fühlt sich an, als sei ein Motorlager hinüber. Fahrverhalten und Reifenverschleiss bleiben meiner Erfahrung nach davon unbeeindruckt.

Differiert vielleicht je nach Reifentyp. Bei mir waren die Vorderreifen einseitig (ich glaube außen) abgefahren.

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass es bei aktiver Sport-Taste deutlich weniger versetzt, aber nicht ganz weg ist und für den TÜV im Frühjahr vorne ganz viele von den hier von euch beschriebenen Teilen erneuert wurden. 

Danke schon mal für die vielen sinnvollen Beiträge und naja für die wenigen unnötigen. 😅😆

Am 25.6.2021 um 19:32 schrieb Asterix04:

Symptome treten auch bei verstellter Spur auf. Hatte ich vor einigen Jahren nach fehlerhafter Einstellung beim Freundlichen anlässlich Tausch des Federzylinders vorn. Die Hinterreifen waren innerhalb von 4000 km total abgefahren, das Auto versetzte hinten seitlich bei jedem Kanaldeckel oder Schlagloch. Seit der Spureinstellung beim Reifenhändler meines Vertrauens seinerzeit ist alles wieder o.k.

Heute im Zuge eines 4-fach-Reifenwechsels ließ ich beim Zitronen-Fachmann die Achse vermessen und die Höhe justieren. Und siehe da, plötzlich ist wieder ein sicheres und sehr schwebend anmutendes Fahren Normalzustand! 🙂 Da wurde sicher vom Nicht-Zitronen-Fachmann im Frühjahr beim Tausch so einiger Fahrwerksteile etwas gemurkst...

Markus