Xantia X2, 1,8L-16V, 110 PS: Motorsteuerungs-Kontrollampe an, Sekundärluftsystem, Luftpumpe, Emissionsklasse D3, D4

[pinguin2]

Habe die (für mich) wichtigsten Threads zu den o.g. Punkten aufgelistet.
Es gibt sicher noch mehr darüber im unendlichen-Reich des ACC.

- https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/77335-xantia-x2-18-16v-motorkontrollleuchte-leuchtet-st%C3%A4ndig/?page=2

- https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123093-xantia-gerade-eingefahren/?tab=comments#comment-1464670

Dank vor allem an Micha/PuckX2 und TorstenX1 !
Durch sie habe ich in den beiden Threads alle meine Fragen beantwortet bekommen und kann nun zielgerichtet das nervige Thema "Motorkontroll-Leuchte brennt" angehen..
Auch habe ich gelernt, dass mein alter Xantia X2 von 8.1998 schon das Equipement für
Euro3-D4 hat (Bosch-Steuergerät MP7.3, Luftventil, Zusatzluftpumpe) und mit der D3-Einstufung
so zu sagen unter falscher Flagge segelt und eigentlich ein Abgas-Steuer-Betrüger ist (!).
Mein jüngerer Vorgänger-Xantia von 2.1999 hatte diese Zusatz-Ausstattung nicht und war also ein korrekter D3er…
Jetzt weiß ich auch, wo sich die lange gesuchte Luftpumpe findet  (vorne-links unten hinter vorderem Teil des Innenkotflügels).
Bin überglücklich!
Bruno