vor 20 Stunden schrieb M. Ferchaud:

So gesehen korrekt. Der Begriff „Entlüftungsschraube“ ist trotzdem irreführend. Faktisch ist es eine Druckablasschraube, die den Druckspeicher entlastet und den direkten Rückfluss zum Vorratsbehälter öffnet.

Der Begriff "Entlüften" hat mich zu Beginn meiner Citroen-Zeit vor 35 Jahren auch stark verwirrt. Ich hatte es damals in meinen ersten Gesprächen auf ACC Treffen so verstanden, dass es notwendig ist, regelmäßig die Hydraulik zu "entlüften" damit die Funktion besser und die Federung weicher wird :). Habe ich dann immer auch gemacht. Bezüglich Druckaufbau nach z.B. Wechsel des Ansaugschlauchs bei der DS ist es am besten wenn man den Ansaugfilter aus dem Vorratsbehälter rausnimmt und LHM direkt reingießt, um den Schlauch zu füllen. Und ruck-zuck kommt der Wagen wieder hoch.

Nils

 

Hallo Martin, zum letzten Mal meine neugierige Nachfrage - was war es denn nun? Ist schon 3 Wochen her ....

50 minutes ago, Nils Oehler said:

Hallo Martin, zum letzten Mal meine neugierige Nachfrage - was war es denn nun? Ist schon 3 Wochen her ....

Nur die Ruhe, der Mustang von meinem Schwiegersohn war wegen einer simplen Airbagrückruftauschaktion 2 Monate in der Werkstatt, da darf so ein komplexes Totalversagen einer Hydraulik gern etwas länger dauern

Am 7.7.2021 um 21:07 schrieb Nils Oehler:

Bezüglich Druckaufbau nach z.B. Wechsel des Ansaugschlauchs bei der DS ist es am besten wenn man den Ansaugfilter aus dem Vorratsbehälter rausnimmt und LHM direkt reingießt, um den Schlauch zu füllen. Und ruck-zuck kommt der Wagen wieder hoch.

Bei frühen Modellen mit LHS übrigen ein ziemlicher Balanceakt, da die Flüssigkeit auf Lack wie ein sehr guter Abbeizer funktioniert.

Leider bei Modellen ohne hydraulische Lenkhilfe unerlässlich, denn deren kleine Einkolbenpumpe schafft das Ansaugen meist nicht ohne Hilfe.

Auflösung:

Die Hydraulikpumpe war defekt und wurde getauscht.

Hallo,

vor 39 Minuten schrieb ACCM Martin Klinger:

Die Hydraulikpumpe war defekt

was hatte sie denn? Welle gebrochen?

Grüße
Andreas

Gute Frage. Muss ich mal nachfragen 

Oder Riss im Pumpenkörper?

Oder ganz simpel ein klemmender Kolben...