Gefühlt müsste es doch - hoffentlich - anders sein, als bei einem aktiven Unfall und der Versicherungsbewertung. Ich transportiere als Transporteur eine Ming-Vase, werfe sie runter und mein Gutachter sagt „nur eine alte Vase - Ming-Vase ist es  eine Liebhaberbewertung, only altes Porzellan, nur Bröselwert“. Schon Zusammensetzen mit Sekundenkleber überschreitet an Aufwand den Zeitwert.

Das ist absolut frustrierend !

 

vor 6 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Rammelnde CXe...!?

keine CXe, GSe.

vor 2 Minuten schrieb Chöschi:

keine CXe, GSe.

Darum werden sie immer seltener …

vor 40 Minuten schrieb Chöschi:

keine CXe, GSe.

Oh, nicht richtig hingesehen - oder meine Brille war zu dreckig...

Das sind GS. Wie die sich aber so sortiert haben, ist mir schleierhaft. 

 

Bearbeitet (2. August 20215 J. von TorstenX1)

https://www.frankenpost.de/inhalt.verkehrsbehinderungen-muenchberg-autotransporter-verliert-fahrzeug.ea482a4e-15f3-4c08-97e6-c97d94ca956d.html

 

Man kann froh sein, dass es nicht so ausgegangen ist... 

Wird das jetzt zum running gag?

vor 20 Minuten schrieb Manson:

Wird das jetzt zum running gag?

Autos die von Transportern fallen oder Autotransporter an sich?

Ersteres

vor 12 Stunden schrieb Manson:

Ersteres

Das du das jetzt sagen musstest war mir klar, so als Autotransporter 😉

Am 11.7.2021 um 23:11 schrieb M. Ferchaud:

Rammelnde CXe...!?

Rammstahl, quasi?

Quasi.

So jetzt steht fest der Xantia ist so erheblich beschädigt, dass er nicht mehr zu retten ist. Ich habe ein paar Teile im Teilemarkt eingestellt (Sommer- und Winterreifen), ansonsten wird Torsten das Kfz filetieren. Gutachter war heute da und machte einen netten Eindruck. Mal sehen was dabei rauskommt. Anwalt ist der Meinung, dass mir die Kosten für Nutzungsausfall und Ab- und Anmeldung zustehen, er wird ein entsprechendes Schreiben an den ADAC schicken und das Gutachten überprüfen.

Schöner Tag noch

Stefan

So der ADAC hat mir nun das Gutachten übersandt und 700 € ausbezahlt. Im Schreiben haben sie sich dann noch für die "Unanehmlichkeiten" entschuldigt. Es erfolgte auch der Hinweis, dass es sich um einen Frachtschaden handelt und daher keine sonstige Kosten übernommen werden. Dies hat leider ein von mir eingeschalteter Anwalt bestätigt. Es ist also egal, ob der DHL ein Paket vom Laster fällt oder der Spedition ein Auto. Also seid gewarnt, wenn ihr mal eine Panne habt, ich würde künftig schauen, ob es andere Transportmöglichkeiten gibt.

Der Zahriemenschaden wurde durch das Zahnrad, das auf der Kurbelwelle sitzt verursacht. Dieses ist gerissen und hat den Zahnriemen zerlegt.

Damit endet meine Xantia Zeit. Ich habe mir, da ich kúrzfristig ein Auto brauchte, einen C4 zugelegt, Bj 2017. Der Fährt erstaunlich gut auch wenn er an die Hydropenumatik nicht herankommt

Wünsche allseits gute Fahrt

Stefan

^ das kann doch wohl nicht wahr sein.

Also wenn ich das richtig sehe Schaden veruracht vom ADAC, -> wirtschaftlicher Totalschaden des Fahrzeugs, Wiederbeschaffungswert 700 Euro?
Wir ist denn da ein "Frachtschaden" definiert oder wer bitte legt diese Höhe fest? Gutachter der ADAC-Versicherung?

Bearbeitet (2. August 20215 J. von ACCM Kai)

vor 2 Minuten schrieb ACCM Kai:

^ das kann doch wohl nicht wahr sein.

Also wenn ich das richtig sehe Schaden veruracht vom ADAC, -> wirtschaftlicher Totalschaden des Fahrzeugs, Wiederbeschaffungswert 700 Euro?
Wir ist denn da ein "Frachtschaden" definiert oder wer bitte legt diese Höhe fest? Gutachter der ADAC-Versicherung?

Das Ganze ist äußerst ärgerlich, keine Frage. Aber wenn du mal für den Xantia vor dem Motorschaden einen Wert von etwas über 2000 € ansetzt, dann für den Motorschaden Reparaturkosten von ca. 1500 € annimmst, kommst du bei ca. 700 € aus. 

12 minutes ago, ACCM Kai said:

Also wenn ich das richtig sehe Schaden veruracht vom ADAC, -> wirtschaftlicher Totalschaden des Fahrzeugs, Wiederbeschaffungswert 700 Euro?
Wir ist denn da ein "Frachtschaden" definiert oder wer bitte legt diese Höhe fest? Gutachter der ADAC-Versicherung?

Naja, es war ja schon ein Vorschaden da, der bei offizieller Reparatur vermutlich auch schon am wirtschaftlichen Totalschaden kratzt. Das was hier bezahlt wurde dürfte der daraus entstandene Restwert sein, der Betrag auf den man verzichten darf wenn einem die Versicherung eine Kaufoption zum Restwert nach einem Unfall nennt und man das Auto behalten möchte.

....abgesehen davon weiß ich warum ich solche Sammeltransporte in der Vergangenheit immer abgelehnt habe und auch in Zukunft ablehnen werde, sollte ich je wieder eine derartige Versicherung haben.

Bearbeitet (2. August 20215 J. von Manson)

Ungeklärt bleibt trotzdem die Frage: Wie in aller Welt schafft man das?

schweber2

wie schon geschrieben es wurde ein Gutachten im Auftrag des ADAC angefertigt. Darin steht, dass die Reparaturkosten 16.000 € betragen würden und der Restwert nach Abzug des Vorschadens (Zahnriemenriss) 800 € beträgt. Davon wird der Schrottwert abgezogen somit landet man bei 700 € Alles plausibel, ich finde es nur absolut ungerecht, dass da keinerlei Nutzungsausfall eine Rolle spielt. Aber wie mein Anwalt sagt sind Recht haben und Recht bekommen zwei unterschiedliche Baustellen

vor 18 Minuten schrieb Piepenbrink:

Recht haben und Recht bekommen zwei unterschiedliche Baustellen

.....sagte der Anwalt zum Kläger: die gerechte Sache hat gesiegt.

Kläger:sofort Berufung einlegen.

Naja Nutzungsausfall für ein eh schon kaputtes Auto ist ja auch nicht unbedingt realistisch. Es ist halt einfach schade und auch unverständlich wo ansonsten um Ladungssicherung ein ziemliches Theater gemacht wird.

vor 10 Minuten schrieb FuchurXM:

Es ist halt einfach schade und auch unverständlich wo ansonsten um Ladungssicherung ein ziemliches Theater gemacht wird.

ja, das war ja wohl noch vor der Ladungssicherung passiert.
Schätze die haben den Xantia mit einem dicken Kissen durch einen anderen Wagen da ´rauf geschoben.
Zündung an, Handbremse los, und SchwuppDiWupp ist der Wagen oben. ......

Schade ´drum, da zieht man finanziell immer den Kürzeren. Ideelle Werte kommen hier ja leider nicht in die offizielle Rechnung.

Hallo,

vor 11 Minuten schrieb ACCM Fred:

Ideelle Werte kommen hier ja leider nicht in die offizielle Rechnung.

ein Grund mehr für ein Wertgutachten.

Grüße
Andreas

vor 12 Stunden schrieb Manson:

....abgesehen davon weiß ich warum ich solche Sammeltransporte in der Vergangenheit immer abgelehnt habe und auch in Zukunft ablehnen werde, sollte ich je wieder eine derartige Versicherung haben.

Ein ähnliches Thema hatte ich, als mein Wagen mit durchgeschossenem Domlager bei mir vor der Haustüre stand. Aufgrund der breiten Felgen und den Spurplatten liegt der Kotflügel dann auf dem Reifen. Auf den Abschlepper drauf ziehen geht also nicht. Dann kam vom ADAC Mann das Angebot, einen Abschleppwagen mit Kran zu besorgen, wenn ich ihm einen Haftungsausschluss unterschreibe. Meine Antwort: "Das Thema kenne ich schon. Ich habe es geschafft, meinen Xantia ohne eine einzige Beule auf der Mittelleitplanke zu parken. Dann kam der Kranwagen und ich hatte 4 eingedrückte Kotflügel. Schönen Abend noch."

vor 2 Stunden schrieb Piepenbrink:

wie schon geschrieben es wurde ein Gutachten im Auftrag des ADAC angefertigt. Darin steht, dass die Reparaturkosten 16.000 € betragen würden und der Restwert nach Abzug des Vorschadens (Zahnriemenriss) 800 € beträgt. Davon wird der Schrottwert abgezogen somit landet man bei 700 € Alles plausibel, ich finde es nur absolut ungerecht, dass da keinerlei Nutzungsausfall eine Rolle spielt. Aber wie mein Anwalt sagt sind Recht haben und Recht bekommen zwei unterschiedliche Baustellen

Ich vermute daß das mit dem Nutzungsausfall wegen dem grissenen Zahriemen eher schwierig wird zu begründen, höchstens für eine kurze Zeitspanne. 14 Tage Nutzungsausfall abzüglich der voraussichtlichen Reparaturzeit für Zylinderkopfreparatur. Könnte genauso lang sein.

Nimm' das Geld mit und kaufe dir ein vernünftiges Auto.

Bearbeitet (2. August 20215 J. von cx-forever)