Hallo zusammen,

entschuldigt, dass ich euch mit sowas profanem belästige: mein Keilriemen quietscht. Immer nur nach dem Anlassen, wenn sich die Leerlaufdrehzahl einpendelt/ich anfahre, für zwei, drei Sekunden.

Der Riemen selbst ist unschuldig, den habe ich schon wechseln lassen. Beim Wechseln hat die Werkstatt keinen Fehler gefunden. Um herauszufinden woran es liegen könnte habe ich schon folgendes probiert:

• Es quietscht auch, wenn die Klimaanlage aus ist (also nicht der Klimakompressor?)
• Ist das Quietschen erstmal weg, kann ich es auch durch plötzliches Zuschalten vieler elektrischer Verbraucher im Stand nicht wieder provozieren. (also nicht die Lima??)
• "Kniebeugen" rufen das Quietschen ebenfalls nicht hervor. (also nicht die HD-Pumpe?)

Mehr hängt doch da gar nicht dran, oder? Doch die Lima? Gehe ich recht in der Annahme, dass sich eine Lima mit defekter Wicklung von Hand normal durchdrehen lässt, bei elektrischer Belastung aber deutlich stärker "bremst", als normal?

Ich schraube nicht selbst, ich wäre aber für Tipps dankbar, die die richtige Richtung weisen könnten, bevor meine Werkstatt mir wieder eine teure "Such"-Rechnung präsentiert.

Viele Grüße
Stefan

Der Zustand der Riemenscheibe ???  gib mal Kreidstrich als suche ein oder so...

" Kreidestrich " natürlich

Hatte kürzlich das gleiche Problem. Umlenkrollen getauscht und es war weg.

Eigentlich lag es an deren Lager. Die Umlenkrollen gibt es auch einzeln zu kaufen .

Yep, die Riemenscheibe war es bei Töchterchens ES9J4 auch, einmal gut 40,-€ investiert und Ruhe ist seitdem.

Ich nahm einen weißen Edding statt Kreide, das sah schon toll aus, nach jedem Anlassen war der Strich woanders aber nie mehr durchgängig.

 

Bearbeitet (27. Juli 20215 J. von Manson)

1 hour ago, ACCM Claude-Michel said:

Hatte kürzlich das gleiche Problem. Umlenkrollen getauscht und es war weg.

Bei den Umlenkrollen müsste es doch aber permanent quietschen und nicht nur beim anlassen, oder?

vor 11 Stunden schrieb Manson:

Bei den Umlenkrollen müsste es doch aber permanent quietschen und nicht nur beim anlassen, oder?

Nee, die Lager quietschen eine Weille, dann ist wieder Ruhe. Diese Zeit bis Ruhe wird immer länger, bis......🙄

1 hour ago, ACCM Claude-Michel said:

Nee, die Lager quietschen eine Weille, dann ist wieder Ruhe. Diese Zeit bis Ruhe wird immer länger, bis......🙄

Ja, das dachte ich mir, die Riemenscheibe quietscht aber tatsächlich nur einmal kurz beim Starten - Monatelang verifiziert weil andere Baustellen Vorrang hatten und der Wagen aber dennoch mehrmals in der Woche auf Kurzstrecken bewegt wurde.

Bearbeitet (28. Juli 20215 J. von Manson)

...bei mir war es der Riemen der HD-Pumpe, ein Vorbesitzer/Schrauber hatte die Spannschraube ausgehängt und das Ganze so mässig wieder festgeschraubt......

Das kann beim ES9 nicht passieren.

Riemenscheibe... okay, da wäre ich nie drauf gekommen. Danke für den Tipp!
Ich habe schon gelesen dass das Teil natürlich NFP ist. Kennt ihr noch Bezugsquellen dafür?

Viele Grüße
Stefan

Klar kläre mal ab, ob es das ist und gib die ETnr bei guugelhupf oder bei Ebäh ein...

47 minutes ago, highharti said:

Ich habe schon gelesen dass das Teil natürlich NFP ist.

Deine Quelle ist nicht vertrauenswürdig.

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/riemenscheibe-fuer-kurbelwelle-a1317977

Meinen Preis-Leistungstipp gibt es hier zu kaufen: https://www.ebay.de/itm/313199518626
Es handelt sich um einen Lagerartikel. Packung kann ramponiert/verstaubt sein. Ewig alt sollte die Riemenscheibe nicht sein. Meine war 2017 hergestellt worden. Das Produktionsjahr ist in den Elastomerring eingegossen.

47 minutes ago, highharti said:

Riemenscheibe... okay, da wäre ich nie drauf gekommen

Das geht nicht nur dir alleine so. Diese Kurbelwellenriemenscheiben haben nach 20+ Jahren ihre Lebensdauer deutlich überschritten. Getauscht werden die aber gerne erst, wenn sie den Zahnriemen zerklopft haben. Zuviel soll die Wartung halt nicht kosten. 
Mir persönlich ist es völlig egal, ob die Scheibe noch "fest" ist. Wird immer getauscht. Und alle Spann- und Umlenkrollen gleich mit. Den Strich male ich dann auf die neue Scheibe - Ersatzteilqualität ist oft mangelhaft, besonders wenn man aus dem Zubehör kauft.

Bearbeitet (28. Juli 20215 J. von schwinge)

Bei mir war es die Spannrolle die einen weg hatte.

Die hier habe ich gekauft:

https://www.ebay.de/itm/393174678430

passt, funzt, taugt

In den Bayerischen Bergdörfern in denen ich gerade Urlaub mache war weder ein Stück Kreide, noch ein weißer Edding aufzutreiben. Ich denke ich bin jetzt der erste Mensch seit 20 Jahren, der ein Fläschchen Tipp-Ex gekauft hat. Dass die das überhaupt noch im Sortiment haben... vielleicht ist eine Behörde in der Nähe.

Es hat jedenfalls getan was es sollte: die Kurbelwellenriemenscheibe ist hin. Werde ich machen, wenn ich wieder zurück bin. Vielen Dank nochmal an alle Helfer!

Bearbeitet (3. August 20215 J. von highharti)

Naja solang der Keilriemen nicht gemeinsam mit der halben Scheibe  in den Zahnriemen beißt, kannst Du es daheim machen...

ich wollte gerade schreiben, fahr doch über Nürnberg nach Hause, das ist doch in der Nähe von Bayern..

Franken nicht Bayern !

Nürnberg ist der Nähe von Franken? 😇

vor 15 Minuten schrieb AndreasRS:

Nürnberg ist der Nähe von Franken? 😇

... welche Fächer hast du denn noch in der Schule "übersprungen"?

Gruß aus Oberhessen!

vor 2 Minuten schrieb Oberhesse:

... welche Fächer hast du denn noch in der Schule "übersprungen"?

das musst Du Kroack fragen ... Nachdem ich vermutete, dass Nürnberg in der Nähe von Bayern ist, meinte er, "Franken nicht Bayern."

Grüße
Andreas

Ein Franke ist ein Franke und nicht ein Bayer, egal ob er darin wohnt

Passt doch, sogar aus fränkischer Sicht, was Andreas schreibt. Nürnberg liegt in Franken und somit beides  in der Nähe von Bayern

Bearbeitet (3. August 20215 J. von TurboC.T.)

Geht es um die Riemenscheibe 0515H6 bei den XU Motoren? Die ist bei L'Aventure Citroën lieferbar.