Also ist das ein früher X2 mit unten geraden Gelenken. Seit Jahren fahre ich das Modell mit Meyle 11-16 060 5041/HD Koppelstangen. Die sind mittlerweile optisch etwas vergammelt, aber sonst ist alles in Ordnung. Ich habe gehört das hier die Gummiqualität nachgelassen hat und das schnell porös wird. Bei dieser aktuellen Qualität die ich nur von Hörensagen kenne kann ich sie deshalb nur bedingt weiterempfehlen. Dafür gibts das Stück für 12 Euro und dafür kann man auch was riskieren.

Bearbeitet (7. September 20214 J. von matgom)

Ich würde Lemförder ins Auge fassen, da sind mir bislang keine schwankenden Qualitäten bekannt. Mit Febi habe ich auch noch keine wirklich schlechten Erfahrungen. Meyle HD verspricht auf der Verpackung eine Qualität "besser als original", allerdings hatte ich leider mal eine, ber der die Manschette nach einem 3/4 Jahr kaputt war... ich hoffe auf einen Einzelfall.
Dringend abraten muß ich von Mapco, sofern die ihre Politik in den letzten Jahren nicht entscheidend geändert haben. Eine sogar "verstärkte" Koppelstange hatte es an meinem Auto nach 700 km glatt auseinandergerissen. Und von allen Anbietern, deren Namen mir nichts sagt.

Danke allen für die Hinweise, Lemförder sind jetzt bestellt. 
 

Mal sehen ob ich am Wochenende beim Einbauversuch noch mal auf eure Expertise zurück kommen muss… 

Dieses Werkzeug:
https://www.hornbach.de/shop/Mutternsprenger-WGB-130-mm-13-22-mm/5732876/artikel.html
hat seinen Kaufpreis beim ersten Einsatz zehnfach abgearbeitet.

Matthias

Ich verbaue Koppelstangen nur mit 2 gekonterten Muttern, jederzeit problemlos zu demontieren. Soweit ich mich erinnere ist das Feingewinde und die Muttern dazu hab ich extra gekauft. Gesamt 8 Stück.

Kann mir noch jemand sagen, wie hoch das offiziell vorgegebene Anzugsmoment der Koppelstagen-Muttern ist? 

Danke und Grüße

https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/index_vehicule.html

Ich möchte kurz kundtun, dass der Austausch gestern reibungslos ablief. Ich habe den Wechsel mit eingeschlagener Lenkung auf Höchststellung (mit Böcken gesichert) durchgeführt. Muttern ließen sich wider Erwarten problemlos demontieren. Allein das Anziehen der Oberen Schrauben war mit meinem Werkzeug etwas schwierig, weil mein großer Drehmomentschlüssel wegen des Reifens keinen Platz hatte. Ich hoffe die Mutter dennoch fest genug bekommen zu haben. Beim Wechsel auf Winterreifen werde ich das nochmal kontrollieren und ggf. nachziehen. 

Das Poltern ist nun Geschichte – mal sehen wie lange...

Wie immer Danke an alle für die Unterstützung!