Hallo 

mich habe vor kurzem ein 16v Motor inklusive alles was mann zum Umbau benötigt, von einem netten Herren aus Lüneburg gekauft.

Meine Frage ist jetzt, da mein Bx kein ABS hat, ob das fehlende ABS Steuergerät in die Motor Elektronik eingreift oder ähnliches?

Ich will mich nicht an ein ABS Umbau ranwagen 😬

Der tüv weiß nicht das es den Bx 16v nicht ohne ABS gibt da werde ich auch schön den Mund halten 😅

Oder gab es einen 16v auch ohne ABS 🤔

Bei Citroën hat der Mitarbeiter gemeint er hätte noch keinen ohne gesehen.

Im Werkstattbuch steht das er serienmäßig ABS hat.

Desweiteren benötige ich eine Fahrgestellnummer von einem 16v BX mit 147ps (mit kat) da der Verkäufer den Fahrzeugschein vom Spenderfahrzeug nicht mehr gefunden hat.

was der TÜV heute alles haben will 🙈

Es wäre super wenn mir wer weiterhelfen kann 

Gruß Arne 

Einen 16V ohne ABS gab es sicher nicht.

Fahrgestellnummer suche ich dir raus. Mein roter 16V existiert ja noch. 

Grüße, 

Jens

5 hours ago, BxArnie said:

Meine Frage ist jetzt, da mein Bx kein ABS hat, ob das fehlende ABS Steuergerät in die Motor Elektronik eingreift oder ähnliches?

Der Schaltplan gibt jedenfalls nichts her, was diese Verbindung zeigt.

schweber2

Kein ABS greift in die Motorsteuerung ein, das kam erst mit ESP.

Hallo 

danke dann sollte ja dem Umbau nix im Weg stehen.

danke 

Hallo 

kann mir jemand von dem Bx 16v mit kat (147ps) den Fahrzeugschein Kopieren?

da Enten Holgi den Fahrzeugschein vom Spenderfahrzeug nicht mehr gefunden hat, brauche ich nun irgendwo die Daten für den Tüv zum eintragen.

Weiß jemand ob der hintere Stabilisator vom 16v dicker ist als der 1.9 E ?

Gruß Arne 

Daten hat der TÜV in seiner Datenbank. Stabi hinten war nur beim Mk2 dicker.

Hoffen wir mal das  Prüfer nicht mitlesen so haben sie jetzt die Info 16 V = ABS

vor 35 Minuten schrieb kroack:

Hoffen wir mal das  Prüfer nicht mitlesen so haben sie jetzt die Info 16 V = ABS

Die, die hier mitlesen wissen das sowieso. ;-)

Ich dachte auch das der Tüv das in seiner Datenbank hat (die Dekra wohl nicht)

allerdings meine der Dekra Mensch, der bei uns Motorumbauten einträgt (wurde extra zu dem weitergeleitet), dass ich die Teilenummern von den Bauteilen besorgen soll , die gleich sind und die ich umgebaut habe.

Sprich Bremse vorn dicker, Hinten ist ja die gleiche, Stabis hab ich bis jetzt auch nur die gleichen Durchmesser gefunden.

Bremsventil ist ja eh immer das gleiche.

Auspuff weiß ich noch nichts.

Fahrwerk ist auch gleich bis auf die Kugeln.

Aber bei einer Citroën Vertragswerkstatt wollten sie mir die Nummern mit Bildchen nicht ausdrucken (Datenschutz)😬😂

auch nicht gegen Bares.

dann will man mal auf die Schiene etwas eintragen und kommt bei jedem nicht weiter wegen Papierkram 😬

Falls ich etwas vergessen habe was von den tragenden Teilen anders ist vom Bx 19 E zum 16v lasst es mich wissen.

Gruß Arne 

 

 

vor 5 Stunden schrieb bx-basis:

Daten hat der TÜV in seiner Datenbank. Stabi hinten war nur beim Mk2 dicker.

Weißt du welchen Durchmesser der genau hat?

Mein Bx ist ja Mk2

Aus welchem Spenderfahrzeug der Motor stammt weiß ich nicht 

Dann kann ich meinen Stabi mal nachmessen 👍

Gruß Arne 

vor 1 Minute schrieb BxArnie:

Weißt du welchen Durchmesser der genau hat?

Mein Bx ist ja Mk2

Es geht um den 16V Mk.2, d.h. das späte Modell mit den GfK-Schürzen ab Mitte 1989. Hat nichts mit BX Serie 2 allgemein zu tun, der 16V ist ja immer ein 2er. Durchmesser müssten 21mm statt 19mm sein, am Ende nicht als Vierkant sondern verzahnt ausgeführt.

Ok danke 

Grundsätzlich ist der 147PS-Motor (auch der 160PS) für ein unverändertes Fahrwerk eines 19er BX geeignet, entspricht dann der ersten Version des 16V. Anders ist nur die Bremse mit innenbelüfteten Scheiben vorne, breitere Felgen mit geringerer ET (6x14 ET15) und natürlich die straffer abgestimmten Federkugeln mit weniger Druck. Auspuffanlage ist bis auf die Form des Hosenrohrs identisch mit dem normalen 19er. Die Unterschiede zum normalen GTi müßten auch in der technischen Information zum BX 16V beschrieben sein, da steht dann aber auch das serienmäßige ABS drin...

Ist die Dicke der Stabis beim 16V unverändert gegenüber den 8V-Versionen?

Jein. Mit dem Facelift des 16V kam hinten ein stärkerer Stabi.

Dann brauche ich einen 🙈

 

Am 19.10.2021 um 23:19 schrieb ACCM Jens:

Einen 16V ohne ABS gab es sicher nicht.

Fahrgestellnummer suche ich dir raus. Mein roter 16V existiert ja noch. 

Grüße, 

Jens

Welches Baujahr ist dein 16v ?

Wenn es vor dem Facelift ist bräuchte ich ja theoretisch den Stabi nicht zu tauschen 

Der 16V ist mit beiden Stabis homologiert. Außerdem merkt es eh keiner...

vor 4 Stunden schrieb BxArnie:

Welches Baujahr ist dein 16v ?

Bj 1990, also Serie 2.

Falls immernoch bedarf ist,  ich könnte die Kopie von nem Fahrzeugschein rüber schicken. (Per pn bescheid geben, sonst les ich hier in 100 Jahren erst wieder)

Allerdings ist da etwas mehr eingetragen.  Dürfte aber nix von Verbaut sein.

Bremse vorne dürfte gleich der vom Berlingo sein. 

 

BJ von meinem 1991 als PH2 16v mit komplett verspoilerung. 

 

Hallo 

das wäre super 👍

Gruß Arne 

Bearbeitet (23. März 20224 J. von BxArnie)

Am 18.3.2022 um 22:50 schrieb CIEHT-DROËN:

Bremse vorne dürfte gleich der vom Berlingo sein.

Bremse ist spezifisch für den BX 16V. Scheiben sind PSA-Massenware 266x20,4 (auch verbaut bei einigen Xantia sowie ZX, Xsara, Berlingo), Beläge identisch mit allen anderen BX und Sättel spezifisch für den 16V mit breiteren Rahmen als bei den normalen BX-Sätteln.

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Bremse ist spezifisch für den BX 16V. Scheiben sind PSA-Massenware 266x20,4 (auch verbaut bei einigen Xantia sowie ZX, Xsara, Berlingo), Beläge identisch mit allen anderen BX und Sättel spezifisch für den 16V mit breiteren Rahmen als bei den normalen BX-Sätteln.

Ähh jo stimmt. Meinte Hauptsächlich die Scheibe.  😅

 

 

Hallo 

Bremssättel hab ich alles 

das einige was noch fehlt ist der Krümmer bis zum kat und der Stabi hinten 

Mit freundlichen Grüßen Arne