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Nachfertigung Höhenregler XM


XM 2.1D

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Der Metallhöhenverstellhebel kann doch problemlos schwarz gepulvert werden mit Struktur ähnlich dem Kunststoff, dann passt  doch auch für die "Schwarz"denker. ich würde aus Metall 2 Stück nehmen wenn es doch irgendwann mal klappt, will ja mit dem XM in Rente

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Am 16.1.2022 um 19:30 schrieb Peugeot 605 v6:

Es muss sich erst noch anhand von Musterteilen zeigen, ob es wirklich klappt und passen wird, ich werde bei Erfolg der Nachfertigung berichten.

 

Vielleicht wäre ein Muster zum Zeigen für den Anfang nicht schlecht und würde einigen eine Kaufentscheidung erleichtern. Eventuell gefällt den Plastikfreunden das Metall ja und sie könnten sich mit so einem Teil anfreunden. Ich würde aber auch auf Rüdiger's Vorschlag eingehen und das Teil schwarz pulvern lassen.

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vor 3 Stunden schrieb kroack:

Man könnte dann oben die Nut so tief machen ,das die 3 Tee druckfreunde einen weißen Plastikstrich  da rein bekommen

Der muss aber auch hintergrundbeleuchtet sein...

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Am 17.1.2022 um 22:52 schrieb TorstenX1:

Weil das Ding stark belastet wird und offenbar kaum jemand wirklich stabiles Material auf seinem 3-D-Drucker verarbeiten kann. So zumindest meine Erfahrung. Ich habe mehrere Versuche mit verschiedenen Teilen gestartet, manches Ergebnis konnte ich einfach in der Hand zerdrücken. Und das liegt jetzt nicht an mir, rohe Kartoffeln bekomme ich auch nur an guten Tagen mit der Hand zerquetscht.
Zudem gibt es immer wieder Abweichungen von den Vorgaben der Form, teilweise wohl Skalierungsprobleme, ansonsten künstlerische Freiheiten der beauftragten Drucker...

3D-Drucker bilden erfahrungsgemäß tatsächlich nicht die erforderlichen Eigenschaften an.

Selektives Lasersintern kann dies aber sehr wohl. Insbesondere bieten sich hier Polyamide an, die sich unter anderem für Bauteile oder Baugruppen mit hohen Anforderungen an Funktion und Mechanik eignen, wie beispielsweise  Luvosint® PA12 9270 BK.  Und das klassische PA2200 wird  für bewegliche Bauteilverbindungen, Performance-Bauteile sowie Prothesen und Orthesen verwendet.

Abweichungen von Vorgaben kann man umgehen, wenn man die CAD-Konstruktion selbst ausführt. Das gehört unter anderem zu meinem Tagesgeschäft. Ich habe auch bereits Konstruktionen für Nachfertigungen erstellt und bis in die Kleinserien-Fertigung begleitet.

Am 18.1.2022 um 00:03 schrieb ACCM Jens:

Na muß es denn unbedingt zweifarbig sein? Lieber einfarbiger Nachbau und ganz als zweifarbiges Original und kaputt. Außerdem sind die Stellungen doch rastend.

Wie @schwinge und @MichaelS bereits ausgeführt haben, ist die Zweifarbigkeit in der Tat neben der konstruktiven Auslegung ein zentraler Schwachpunkt des Verstellhebels, da dieser offenbar im 2K-Prozess bzw. Overmoulding (weiß / schwarz) spritzgegossen wurde und oft der Grenzbereich zwischen den Layern dafür verantwortlich ist, dass die Hebel bei mechanischer Belastung brechen. Ich würde den Hebel auf jeden Fall aus Momomaterial fertigen lassen und die weißen Markierungen im Nachgang applizieren (Transferdruck, Aufkleber, Lackierprozess etc.), ähnlich der offenbar im Xantia gewählten Ausführung. 

Zudem müsste man schauen, ob sich die Konstruktion nicht optimieren bzw. verstärken ließe, ohne große Einbußen hinsichtlich Designtreue in Kauf nehmen zu müssen.

Wenn mir jemand eine Hebeleinheit zusendet, könnte ich mich der Thematik annehmen.
 

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vor 5 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Wenn mir jemand eine Hebeleinheit zusendet, könnte ich mich der Thematik annehmen.
 

Aber nur wenn Du da ne Beleuchtung vorsiehst.

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vor 2 Stunden schrieb AndreasRS:

Farbe natürlich abhängig von der Fahrzeughöhe

Normal = grün

Mittel = orange

Min / Max = rot

?

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vor 6 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Normal = grün

Mittel = orange

Min / Max = rot

?

Und dann braucht die Kulisse auch keine Beleuchtung.

D.h. eigentlich schon, denn man weiß evtl nicht in welche Richtung es rauf geht. Ist dazu auch noch genau anders herum als bei Xantia und BX.

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