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Ist das Patina


CX Fahrer

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Nachdem es ja derzeit modern ist Patina zu erhalten habe ich jetzt eine Frage, nicht das ich etwas unwiederbringliches zerstöre. Ist das Patina Oder darf das weg?

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Ich hab eher das Gefühl, dass manche Leute Freude dran haben, Schrott anzugucken. Bin ich nicht so scharf drauf, liegt aber wohl daran dass ich davon schon mehr als genug habe. :unsure:

Ich seh hier Moos und Zeug (und jede Menge Rostblasen) auf dem Lack. Vernachlässige das Auto mal nicht so und wasch es wenigstens jedes Schaltjahr.
Vermutlich Abdichtversuche durch Klebeband. Wies aussieht wird ja jetzt richtig repariert. :P

Bearbeitet von schwinge
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Sieht eher aus wie Klebstoffreste auf einem Prestige, der mal ein Vinyldach hatte?

Zur Frage: Die Löcher sind keine Patina und können damit getrost entsorgt werden. Sowohl das kleine unterm Fenster, als auch das große in der Hutablage. Weiter rechts in der Hutablage ist bestimmt noch eins, es sei denn, es war nur ein Mono-Radio verbaut und der Fahrer wollte den Lautsprecher auf seiner Seite haben 🙂

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Ich glaube hier geht es nicht mehr um Reparatur, da wird entsorgt...

Gerade eben schrieb Kirunavaara:

Sieht eher aus wie Klebstoffreste auf einem Prestige, der mal ein Vinyldach hatte?

Sieht so aus, die nach hinten verlaufende Zierleiste verrät es...

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vor 36 Minuten schrieb kroack:

Der Wagen fährt ohne Winterreifen !!!

Das sind uralte Michelins. Also orischinol. Das fällt wiederum unter Patina. Unbedingt erhalten !

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vor 3 Stunden schrieb CX Fahrer:

Nachdem es ja derzeit modern ist Patina zu erhalten habe ich jetzt eine Frage, nicht das ich etwas unwiederbringliches zerstöre. Ist das Patina Oder darf das weg?

Das darf weg.

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vor 5 Stunden schrieb bx-basis:

Das hätte man auch etwas großzügiger raustrennen können...

Hast recht aber ich bin halt immer etwas vorsichtig, schneide lieber zweimal als einmal Zuviel 😇

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vor 2 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Hier übrigens ein schöner Artikel zum Thema Patina-Pflege:

https://www.oldtimer-markt.de/patinapflege

Erinnert mich an meine Zeit 1994/95 als ich einen alten Engländer aus der " Whisky-Soda" Fraktion besass...

Der Wagen war von 1968, aber im total matten dunkelgrünen Originallack. Hat Tage gedauert, den wieder zum Leben zu erwecken.

Fuhr sich echt genial mit der Hydrolastik, der englischen Einfachvariante der Hydropneumatik. Dem kleinen Briten trauere ich echt hinterher. War übrigens der spanische Lizenzbau als Authi Morris 

Hier mal ein paar Bilder dazu... Man beachte auch was so im Hintergrund herumsteht....

Gruß Ralph large.20220216_115521_resized.jpg.49178271ace8e9811983dbf2e402be74.jpglarge.20220216_115537_resized.jpg.eb029de1e04d25b3da50982b8e13e109.jpglarge.611637931_Morris1100.jpg.2346dfa2b8bd0249ec6423dd2a162f72.jpglarge.20220216_115545_resized.jpg.40ad1b5a90c6a4810e80111b53cafdfd.jpg

Bearbeitet von drophead
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Am 20.2.2022 um 09:43 schrieb CX Fahrer:

Und wieder ein Stück Patina unwiederbringlich entfernt 

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etwas jünger das Zeug hier von 1993, aber gilt das auch schon als Patina, oder ist das doch nur Edelrost-Stahlfrei:
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Ich habe übrigens aufgrund der steigenden Preise einen Pappkarton angeschafft, in dem ich abgefallene Patina meiner Autos sammle.
7,97 Euro pro Kilogramm, Versand möglich, bei Bedarf einfach melden.

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Dann melde ich Interesse an 2,5 kg authentischer Patina für Ausbesserungsarbeiten an. Farbe egal, aber bitte keine DS-Patina, die passt beim CX nicht.

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Ok kannst du haben, macht mit Versand 23,50€. Original CX Patina, willst du lieber Berline oder Limousine Patina? Gibt es zum gleichen Preis.

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vor 3 Stunden schrieb andiausdemtal:

Dann melde ich Interesse an 2,5 kg authentischer Patina für Ausbesserungsarbeiten an. Farbe egal, aber bitte keine DS-Patina, die passt beim CX nicht.

Habe leider nur DS-Patina da, von daher bin ich raus 😉

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