Am 18.5.2022 um 09:49 schrieb Manson:

Manchmal tut es halt gut wenn man auch mal lästern kann

Oha, und das sagt das arme Opfer…

Nach einer Sommerfahrt 2022 bei großer Hitze kam der Notlauf, nachdem ich die Temp. nicht mehr unter die 105 C.

Zuvor hatte ich "nach Vorschrift" Steel Seal 2 Flaschen eingefüllt. Ich entschloß mich, in eine Werkstatt zu fahren, die 

nur die schön alten Citronen repariert. Fazit: Heizungskühler zu, Zusatzkühler zu, Hauptkühler halb zu, Thermostat defekt, WaPu verschlissen, Riemen stark gealtert, Spannrolle spannt nicht mehr richtig.  Alles machen lassen. Probefahrt: Temperaturen bei Bergfahrt o.k., Motor zieht herrlich durch. ich freue mich auf den 1.April !! 

Ich kam gestern von 2500km mit dem 2.5TD zurück. Deine Freude auf den 1. April kann ich gut nachvollziehen.

Von solchen Dichtmittelchen bin ich so garkein Freund... Gut, dass sich nun relativ umfangreich um das Kühlsystem gekümmert wurde. Dann kann man auch wieder fahren. Falls ich meckern darf: den Klimakühler hätte man noch mit machen sollen. Wenn die alt und korrodiert sind, blockieren die den Luftstrom mehr als notwendig. Ich spiele mittlerweile sogar mit dem Gedanken, Löcher in die Motorhaube zu schnitzen um die Druckdifferenz vor und nach dem Kühlerpaket und damit den Luftdurchsatz zu erhöhen. Es mangelt noch an einer ästhetisch tragbaren Designlösung. 

Ja. Der Ladeluftkühler wurde auch gewechselt. Z. Teil zugesetzt, aber auch unten an einer Ecke grünes Fluid. Also undicht.

Ich habe nur nicht alles aufgezählt, was gemacht wurde. Sonst denkt noch jemand: hat der im Lotto gewonnen ?

Neu-Ersatzteile konnten aber wohl alle beschafft werden. Nur den Ausgleichsbehälter hatte ich beigesteuert. 

Das Dichtmittel war der letzte Versuch, bevor der Kopf runter sollte.  Na klar gab es schon vorher therm. Probleme. 

Vielleicht war es aber insgesamt schon Dez. 2020 das zugesetzte Kühlsystem. Schließlich stand der XM 9 Jahre in der Garage unbewegt.

vor 4 Stunden schrieb schwinge:

Ich spiele mittlerweile sogar mit dem Gedanken, Löcher in die Motorhaube zu schnitzen um die Druckdifferenz vor und nach dem Kühlerpaket und damit den Luftdurchsatz zu erhöhen.

Vielleicht wäre das ne Alternative. Die sind Vom Opel Kadett GSI