Naja! Nix sichtbares außer das ein Kabel unisoliert war? 

Haben die alte Pumpe wieder eingebaut. 

Tank ist sauber, Sieb gereinigt. 

Vielleicht lügt auch der Tankgeber und zeigt mehr an als drinnen ist?? 

Ich konnte bei meinem 1.4er ZX immer fahren bis nur noch 3-4 Liter drin waren. Hatte dieses Problem nie. Vielleicht mal zusätzlich zur Tankanzeige die KM in Auge behalten.

Mein Citroën Spezialist ist jetzt einen Tag lang gefahren bis fast leeren Tank und es ist nicht mehr aufgetaucht? 

LG Philipp 

Der ZX hat eine ganz andere Pumpe und es gab dann irgendwann auch ein extra Teil zum einbauen wenn der Fehler doch auftrat. 

 

Was hat er am AX gemacht?

vor 4 Stunden schrieb AXel-Fahrer:

Der ZX hat eine ganz andere Pumpe und es gab dann irgendwann auch ein extra Teil zum einbauen wenn der Fehler doch auftrat. 

 

Was hat er am AX gemacht?

Wir haben alles nur gereinigt und ein neues Kabel bei der Pumpe. 

Was habt ihr da alles gereinigt? Hab schon alles zig mal gewechselt außer den Schläuchen!

Pumpe zerlegt und gespült , Sieb gereinigt, Kabel ersetzt an Pumpe. Mehr nicht. 

Eigenartig... oder einfach noch zu viel Sprit im Tank oder nicht schnell genug durch die Kurve.... 😉

Problem behoben!

Es war die Pumpe selber! Ich hatte die kaputte Original Bosch durch eine billige von SKV ersetzt gehabt. Hatte diese dann zum Test nochmal durch so eine SKV ersetzt, ohne Änderung des Fehlverhaltens. Im Tank standen bei den Aussetzern noch 11cm Sprit und die Pumpe selber noch fast bis zur Oberkante im Sprit.

 

Jetzt hatte ich diese mal durch eine neue 3 Bar Pumpe von ERA ersetzt! Und siehe da. Ich kann wieder weiter als 300km mit dem AX fahren und er geht nicht mehr in den Kurven aus.