Vakuumpumpe C6 Innenleben

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13. Juli 20224 J.

(Ich mache mal einen neuen Thread auf, damit sich das für Interessierte bei der Suche leichter finden lässt...)

Nachdem ich gestern die Vakuumpumpe gewechselt habe, hier also "des Pudels Kern"...

Das kleine Sieb auf der Nockenwellenseite versorgt die kleine Bohrung mit Öl für die Schmierung des Plastik-Teiles mit Flügel.

Es gibt aber noch eine direkte Verbindung: Zwei kleine Löcher (eines ist am unteren Bildrand des Flügels sichtbar), die direkten Zugang zur Nockenwelle haben.

Das Ventil (in der Abbildung für den BKV) ist sehr simpel, eine Feder, ein kleiner Ring (mit Mini-Bypass Löchern?) und der Stutzen, der das Ventil verschließt.

Wahrscheinlich leiert die Feder (Wert ca. 0,000005 €) mit der Zeit aus und verschließt das Ventil nicht mehr.

Vielleicht gibt es aber auch noch eine andere Erklärung für das Öl im BKV?

Bearbeitet (13. Juli 20224 J. von fraunie)

14. Juli 20224 J.

Ersteller

Nachtrag Ölversorgung und Abfluss in der Pumpe:

Unter dem seltsam abstehenden Blech ist ein weiteres sehr dünnes (wie ein Blatt einer Ventileinstell-Lehre), das sich wohl definiert öffnet und dem Öl, das sich in der Mini-Vertiefung sammelt, den Rückfluss in den Zylinderkopf ermöglicht.

Also hin durch das Sieb und zurück durch dieses Blech...