vor 1 Stunde schrieb Chöschi:

Aktuell gibt es eine recht grosse Auswahl an XM Breaks in der Schweiz die zum verkauf angeboten werden, deutlich mehr als nicht Breaks:

Y4 ES9 Automat, Blau mit Beigem Leder, 238'500km, 9500chf:

https://www.autoscout24.ch/fr/d/citroen-xm-break-30-v6-24v-confort-12063413?slide=0

 

Beeehhhsch!! Klugscheiss: mein blauer Break ist ein Schalter, hat 180tkm gelaufen, Motor 89tkm, hat dazu noch Sitzheizung, Schiebedach, längeren 5. Gang und AHK. Dafür durfte ich ja fast ein Vermögen verlangen (wenn er denn endlich mal fertig wird  )

 

vor 1 Stunde schrieb XMbremi:

Dafür durfte ich ja fast ein Vermögen verlangen

So wie du arbeitest, wird ja das Ergebnis entsprechend gut sein.

Schon jetzt sehe ich den Wagen bei mind. 15 k, die auch auf entsprechenden Fachbörsen erzielbar sind. Aber du kannst ihn auch noch ein paar Jahre genießen und wenn du nicht allzuviele KM drauf packst, wirst du den Preis immer noch bekommen, oder gar mehr. Der Flaschenhals beim XM wird sich angesichts der geringen Stückzahlen schneller und schärfer zuziehen als beim CX.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-niveau-2-td-1695681594/

10 hours ago, XMbremi said:

Dafür durfte ich ja fast ein Vermögen verlangen [...]

Für so einen hergerichteten, mindestens 20k - obwohl ich einen Schalter da noch als preismildernd einstufe.

Zu dem Autoscout-Break: Wenn man auf die Details in den wenigen Fotos achtet, kommt einem das Lachen.

Micha, lass uns nicht dumm sterben: was sieht dein geübtes Auge???? 
und als Schalter würde ich noch einen gehörigen Aufschlag nehmen. Wer will schon 4HP20?? Eine Getriebeüberholung hat mir gereicht  

vor 8 Stunden schrieb schwinge:

Zu dem Autoscout-Break: Wenn man auf die Details in den wenigen Fotos achtet, kommt einem das Lachen.

Von welchem der drei redet ihr denn nun? Ich find den schwarzen mit ohne klarlack ja noch an interessantesten von den lustigen details her.

Bearbeitet (11. Januar 20251 J. von Chöschi)

vor 11 Stunden schrieb schwinge:

mindestens 20k

Und wer zahlt so viel für einen XM?

Es gibt Leute die bezahlen 5500 Euro für einen Evasion Bj 2001 mit 240.000 km . Also wer das Geld hat und kein mordernes Auto will zahlt eben auch viel für sein " Lieblingsauto" egal wie alt wenn es gut ist.

vor 1 Minute schrieb Kroack:

Es gibt Leute die bezahlen 5500 Euro für einen Evasion Bj 2001 mit 240.000 km . Also wer das Geld hat und kein mordernes Auto will zahlt eben auch viel für sein " Lieblingsauto" egal wie alt wenn es gut ist.

Ja! Ich bin 100% bei Dir. Nur, ich habe einfach nie erfahren, von einem XM für mehr als €15.000 verkauft (außer die Ausnahmen von Conservatoire mit < 10.000 km). Aber vielleicht gibt es, diese Sonderfälle. Daher meine Frage.

Mittlerweile gibt es auch XM Fans, die sich ihren Traum XM um ein halbes Vermöge komplett neu aufbauen lassen.

Entweder man kauft sich einen guten und macht scheibchenweise jedes Jahr was drann oder man vertraut auf den Fachmann der  sich vorab aller Schwachstellen angenommen hat und zahlt es vorher am Stück.

Was den Vorteil hat das nicht noch mehr am Auto verrottet über die Jahre, sondern es vorher gestoppt wurde.

Wenn ich einen XM für 20.000 kaufe und 10 Jahre oder mehr fahre - war es eine günstige Entscheidung am Anfang mehr zu zahlen.

Stimmt, es ist letztendlich eine finanzielle Diskussion.
Für viele ist das "20.000 sofort" schlicht zu viel - wer hat 20k einfach in der Tasche?
Aber nach unzähligen Reparaturen (vor allem die, die Rost beseitigen) kann man sehr weit über 20.000 kommen, das ist klar. Nur, nicht auf Anhieb.
 

Ihr hattet mich grad an einen Wagen erinnert. Hier in der Schweiz steht aktuell ein optisch sehr schicker Y3 mit ZPJ4 und nur um die 50'000km zu verkaufen, war Anfangs für 20'000 drin, dann für 15000, dann für rund 10'000, nun wieder rauf auf 15'000, ich hatte als er bei 10'000 war mal Interesse gezeigt, aber dann wieder abgewunken als ich feststellen durfte, dass der Wagen vermutlich noch einen der ZPJ4 mit den Stösselproblemen hat...

Bearbeitet (11. Januar 20251 J. von Chöschi)

In F steht ein schwarzer XM 2.0 mit 17000km quais in Neuwagenzustand zum Verkauf :

 

 

Ein 2.1 TD ohne Hydraktiv in Vert amandier und in dem Zustand verdient hier kommentiert zu werden:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-2-1-liter-turbodiesel-h-kennzeichen/2971242234-216-7499

Bearbeitet (14. Januar 20251 J. von Sebastian Fernandez)

vor 3 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

Ein 2.1 TD ohne Hydraktiv in Vert

Erster Eindruck: Traumhaft! Es fällt mir gerade schwer, das Haar in der Suppe zu finden. Y3, Turbodiesel, UFO-Radkappen, Italia-Felgen, wunderbare XM-Farbe, Schiebedach...

Ja, der Holzschaltknauf gehört da nicht hin... aber sonst?

Viele Grüße
Andreas

Echtes Schmuckstück! Meine Lieblingsfarbe am XM und ziemlich selten! Die anderen Fahrzeuge, die der Verkäufer anbietet, sehen auch sehr gepflegt aus. 

Haar in der Suppe? Als XM-Fahrer der mal mit einem 2,1er TD angefangen hat, finde ich gerade als Oldi die Benziner attraktiver. Im Vergleich mit TCT und V6 gibt sich der Diesel schon ganz schön landwirtschaftlich gerade im Leerlauf und in der Stadt. Auf der Landstraße geht's dann deutlich besser und angenehm durchzugsstark. Ab 130 dann schon wieder recht laut. Für einen Oldi aber kein Argument, da reicht gemütliches Reietempo

Der dürfte auch eine echte Rariät sein, besonders als Kettenferkel. Weiss jemand, wie viele Tissier davon gebaut hat?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2918890618

Bearbeitet (15. Januar 20251 J. von Xantia-Harald)

vor 23 Minuten schrieb Xantia-Harald:

Der dürfte auch eine echte Rariät sein, besonders als Kettenferkel. Weiss jemand, wie viele Tissier davon gebaut hat?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2918890618

Boah, ist das häßlich ! Eine Rarität allemal.

vor 16 Minuten schrieb silvester31:

Boah, ist das häßlich ! Eine Rarität allemal.

Und so toll ausgearbeitete Details wie die liebevoll an die Tür gespaxten LKW-Spiegel 🙈

Zumindest nicht vollends vergammelt, die Wagenheberaufnahmen vorne halten:
Link zu Kleinanzeigen

Leider eine mehr als dürftige Beschreibung, aber auf den ersten Blick ganz okay. Sieht auf den Fotos fast so aus als wären die Schweller gemacht worden?

Bearbeitet (24. Januar 20251 J. von Xantia-Luggi)

Dieser XM war glaube ich schon mal im Gespräch hier, leider kann ich die Konversation nicht mehr finden, kann sich da noch jemand dran erinnern ob da was faul gewesen ist und ob das überhaupt das gleiche Auto war?
https://link.mobile.de/ViRTkKNSssipmjhF9

vor 14 Stunden schrieb Chöschi:

Dieser XM war glaube ich schon mal im Gespräch hier, leider kann ich die Konversation nicht mehr finden, kann sich da noch jemand dran erinnern ob da was faul gewesen ist und ob das überhaupt das gleiche Auto war?
https://link.mobile.de/ViRTkKNSssipmjhF9

Der "wohnt" bei mir quasi um die Ecke. Wenn jemand interessiert ist kann ich ihn gerne besuchen und Fotos der Schweller usw. besorgen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-turbodiesel-2-1-oder-2-5/2988452952-216-4435?utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_source=copylink
Oh Mann…

Naja, da wird er lange suchen können 😜

Mir ist ein einziger Umbau eines Diesel auf Diravi bekannt