Das ist mir zu viel Baumarkttuning

Am 28.4.2024 um 12:27 schrieb Chöschi:

Ich gehe mal davon aus, dass das ein überlauftank für den Kühlkreislauf ist.

Und wenn dieser Tank dann voll ist, läuft das Wasser über die rote Leitung in den Relais-/ Steuerteilkasten?🤔🤭

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm/2745644038-223-21105

So ein typischer Fall "netter XM aber teuer zu retten".
In dieser Farbe, manuelle Klimaanlage, TCT Motor und Schiebedach ein toller Fall...für jemand der schweißen kann (oder eine günstige Werkstatt dafür kennt)

vor 10 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm/2745644038-223-21105

So ein typischer Fall "netter XM aber teuer zu retten".
In dieser Farbe, manuelle Klimaanlage, TCT Motor und Schiebedach ein toller Fall...für jemand der schweißen kann (oder eine günstige Werkstatt dafür kennt)

Echt geschenkt, viele Kilometer hat der doch auch noch nicht. Welches Foto verifiziert denn die Klima? Schalterbilder und -beschriftungen kann ich nicht erkennen.

Auch als Teileträger durchaus recht nützlich.

Bearbeitet (3. Mai 20242 J. von margia2)

vor 3 Minuten schrieb margia2:

Welches Foto verifiziert denn die Klima?

Motor von unten: man sieht den Klimakompressor

Armaturenbrett: kein Klimaautomatikpanel.

vor 4 Minuten schrieb margia2:

Echt geschenkt

Naja, zum ausschlachten? Viel mehr ist damit ja nicht anzufangen, oder?

vor 19 Minuten schrieb Dr.Jones:

Naja, zum ausschlachten? Viel mehr ist damit ja nicht anzufangen, oder?

Anhand der Bilder für mich zumindest nicht zu beurteilen. Intakte Klappe WFS ist immer ein gutes Zeichen 😀

Preis schwankt aber auch. Vorhin 500 jetzt VB 600. Ganz zu Beginn nach meiner Erinnerung VB 2.500. Einige Tage zwei Angebote parallel mit unterschiedlichen Preisen.

Gerade erst die drei neuen Bilder 12-14 gesehen, da klärt sich das eine oder andere etwas…

Ein Turbo in der Farbe mit Klima/Schiebedach und nicht allzuviel Kilometern sollte eigentlich nur im Notfall geschlachtet werden. Die schönen Sitze natürlich nicht zu vergessen.

Bearbeitet (3. Mai 20242 J. von margia2)

Okay, TCT ist was anderes. Aber trotzdem diese unglaublich scheußliche heizungsbedienung in dem Nutzfahrzeugarmaturenbrett.

vor 33 Minuten schrieb margia2:

Ein Turbo in der Farbe mit Klima/Schiebedach und nicht allzuviel Kilometern sollte eigentlich nur im Notfall geschlachtet werden.

Das ist ja der Punkt. (und die Farbe!)

vor einer Stunde schrieb margia2:

Welches Foto verifiziert denn die Klima? Schalterbilder und -beschriftungen kann ich nicht erkennen.

Der Schalter dürfte doch in beiden Fällen aus der Perspektive gleich sein. 

vor 10 Minuten schrieb margia2:

Der Schalter dürfte doch in beiden Fällen aus der Perspektive gleich sein. 

? Ich weiß nicht was Du meinst, aber wenn keine Klimaanlage gibt es nur einen Schalter, und daneben steht geschrieben "Electronic control".

vor 3 Stunden schrieb Dr.Jones:

Naja, zum ausschlachten? Viel mehr ist damit ja nicht anzufangen, oder?

Das verstehe ich nicht … warum soll ein XM mit durchgerostetem Schweller nur noch zum Schlachten sein? Und was macht man dann mit all den Teilen der geschlachteten XM? Und müssen alle Autos mit durchgerosteten Schwellern geschlachtet werden? Keine Ausnahme?

Ich weiß, dass die Einstellungen, was erhaltens- und restaurierenswert ist, hier im Forum sehr unterschiedlich sind. Aber mann kann schon mal an einem verrostetem Auto etwas investieren. Einfach mal rechnen: €500 für das Auto, €1500 für die Schweißarbeiten, und schon hat man einen tollen XM tct. Keinen Premium-XM, aber einen ganz tollen XM.

Ich hab bei meinem Y3 tct Break die Schweller und den Boden parallel zu den Schwellern schweißen lassen und der XM hat mir damit jahrelang treu gedient; 344000km am Ende. Abgegeben hatte ich ihn, weil die Domlager fällig waren und bei mit das Upgrade zum V6 Automatik Exclusive anstand – der nun auch schon neuneinhalb Jahre bei mir ist und auch schon geschweißt wurde.

Und nun das Wetter …

Bearbeitet (3. Mai 20242 J. von holger s)

6 hours ago, holger s said:

Und nun das Wetter …

Schade, ich wollte grad mitdiskutieren.

Hier gibts noch nen Y3 2.1 TD Break: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-2-1-d-break/2747956697-216-3772

Wenn man "Rostfrei" mit "muss nix geschweißt werden" übersetzen kann, könnte der durchaus interessant sein. Zumindest für die kleine Zielgruppe innerhalb der XM-Anhänger, die Dieselbreaks mag.

9 hours ago, Dr.Jones said:

[...] unglaublich scheußliche heizungsbedienung [...]

Wer die designed hat, möcht ich auch gern wissen. Aber da kann man ja ne Postkarte mit nem schönen Motiv drüberkleben.

vor 2 Stunden schrieb schwinge:

Hier gibts noch nen Y3 2.1 TD Break

Ich habe mir Detailbilder schicken lassen und denke, dass der lohnt. Scheint mal hohlraumversiegelt worden zu sein. Wagenheberaufnahmen vorne krumm, Klarlack kaputt, Innenraummängel, länger gestanden, technisch sicher was zu tun. Kein Tüv, kein H - letzteres gibt die Optik auch nicht her. Aber soweit ich sehe sehr solide Substanz, was für mich das Wichtigste ist. Ich hätte Detlef längs zum Hertrailern geschickt, aber mit den XM, die ich bisher gemacht habe, bin ich nie warm geworden. Trotz Habenwollen siegt der Kopf, ich lass das Ding jemand anderen machen und bleib beim CX.

vor 14 Stunden schrieb holger s:

Das verstehe ich nicht … warum soll ein XM mit durchgerostetem Schweller nur noch zum Schlachten sein? Und was macht man dann mit all den Teilen der geschlachteten XM? Und müssen alle Autos mit durchgerosteten Schwellern geschlachtet werden? Keine Ausnahme?

Ich weiß, dass die Einstellungen, was erhaltens- und restaurierenswert ist, hier im Forum sehr unterschiedlich sind. Aber mann kann schon mal an einem verrostetem Auto etwas investieren. Einfach mal rechnen: €500 für das Auto, €1500 für die Schweißarbeiten, und schon hat man einen tollen XM tct. Keinen Premium-XM, aber einen ganz tollen XM.

100% Zustimmung. Ich verstehe den "Schlachtgebot" nicht.

Dem perfektionistischem Ansatz nach hätte ich gar keinen XM.

Fakt ist: ich habe einen imperfekten XM, hat gerade frisches TÜV bekommen, und ich genieße ihn sehr, er macht mich glücklich. Letztendlich ist m.E. das, was entscheidet.

 

Bearbeitet (4. Mai 20242 J. von Sebastian Fernandez)

vor 4 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

ich genieße ihn sehr, er macht mich glücklich.

Total eclipse of the 'ydrolique.

8 hours ago, Sebastian Fernandez said:

Fakt ist: ich habe einen imperfekten XM, hat gerade frisches TÜV bekommen, und ich genieße ihn sehr, er macht mich glücklich. Letztendlich ist m.E. das, was entscheidet.

Dito ...am perfekten Zustand für mich arbeite ich noch (der linke Schweller, den ich zur anstehenden HU aber erstmal nur flicke) und meiner hat letztes Wochenende wieder über 1600km ohne zu mucken abgespult - Erholung Pur  Macht er mich glücklich? Definitiv! ....und ich muss wohl mal bei Gelegenheit den ersten Platz im Laufleistungsfaden damit belegen

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2694482117

Schalter, mit Klima, mit wenig KM und ohne Leder 🤩

Hat wer Lust auf einen XM als (Film-)Polizei Auto? --> Link

Dieser XM wurde für den Dreh der Serie "Tschugger" des Schweizer Fernsehen SRF benutzt. Auch interessant: Hinter den Kulissen vom Filmset.

Schwebende Grüsse
Schorsch

 

vor einer Stunde schrieb schorsch68:

Hat wer Lust auf einen XM als (Film-)Polizei Auto? --> Link

Dieser XM wurde für den Dreh der Serie "Tschugger" des Schweizer Fernsehen SRF benutzt. Auch interessant: Hinter den Kulissen vom Filmset.

Schwebende Grüsse
Schorsch

 

Hier noch einer, nicht der gleiche, aber statt für 7000 nur für 2500: https://www.facebook.com/marketplace/item/1571652300272119/

 

Trauriger Zustand, sicherlich viel Rost, trotz "nur" 146.000 km. Klima und Schiebedach.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-0-turbo-ct-sx-kombi-sx/2773319481-216-5203

Die Rarität: mit hoher Wahrscheinlichkeit einer der letzten Y3, die produziert wurden. Diese, die das Werk zwischen März und Juni 1994 verlassen haben, sollen technisch wie ein Y4 sein, aber optisch bleiben sie Y3. Das beste beider Welten!

Bearbeitet (28. Mai 20242 J. von Sebastian Fernandez)

vor 1 Stunde schrieb Sebastian Fernandez:

Trauriger Zustand, sicherlich viel Rost, trotz "nur" 146.000 km. Klima und Schiebedach.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-0-turbo-ct-sx-kombi-sx/2773319481-216-5203

Die Rarität: mit hoher Wahrscheinlichkeit einer der letzten Y3, die produziert wurden. Diese, die das Werk zwischen März und Juni 1994 verlassen haben, sollen technisch wie ein Y4 sein, aber optisch bleiben sie Y3. Das beste beider Welten!

Das kann ich aus persönlicher Erfahrung (Y3 TCT Automatik Berliné)  bestätigen! 

vor 22 Minuten schrieb sprotte:

Das kann ich aus persönlicher Erfahrung (Y3 TCT Automatik Berliné)  bestätigen! 

Welche ORGA hat er? Mir ist nicht klar ab welchem Monat der 147 PS Motor eingebaut wurde, aber es war kurz vor dem Auftritt des Y4s.

Hmmm, naja, die Technik des Y4..........?! Meine Y3 machten in Bezug auf die zwischen nötigen Reparaturen und Wartung gefahrenen Kilometer deutlich mehr ....so in etwa das 5-fache aller Y4 an die ich Hand anlegen "durfte" ....und komischerweise kommen auch hier im Forum deutlich mehr Y4 mit technischen Problemen zur Fragestellung rein - ist euch das noch nicht aufgefallen?