Tach!

kurze Frage: Hat jemand Erfahrung oder Ahnung wie das mitlerweile in Paris City funktioniert mit Oldtimern aus dem Ausland? Konkret: darf ich mit meiner Kastenente (BJ54, LKW zulassung, ohne H) durch Paris durch bzw kontrolliert das jemand?

Merci!

Mattes

Antwort der Pariser Polizei auf meine Anfrage vom Sommer 🙂

Monsieur,

En réponse à votre demande sur le site internet de la préfecture de Police :

La Ville de Paris a mis en place sur son territoire une zone à faibles émissions (ZFE) - mobilité. Les voitures des classes Crit'Air 4, 5 et "non classés" sont interdites de circuler de 8h à 20h du lundi au vendredi (sauf jours fériés) : https://www.paris.fr/pages/la-zone-a-faibles-emissions-zfe-pour-lutter-contre-la-pollution-de-l-air-16799 

Les véhicules dont le certificat d'immatriculation porte la mention "collection" font cependant l'objet d'une dérogation. Ainsi, votre véhicule allemand pourrait entrer dans cette catégorie, si vous êtes en mesure de le justifier. Voici le lien de l'arrêté instaurant la ZFE à Paris (dérogations en article 3) : https://cdn.paris.fr/paris/2021/05/28/23fb2b69cfa451a4e517f1bc6e3001b7.pdf 
 

vor 2 Stunden schrieb Schrottmattes:

Tach!

kurze Frage: Hat jemand Erfahrung oder Ahnung wie das mitlerweile in Paris City funktioniert mit Oldtimern aus dem Ausland? Konkret: darf ich mit meiner Kastenente (BJ54, LKW zulassung, ohne H) durch Paris durch bzw kontrolliert das jemand?

Merci!

Mattes

Wieso kein H? 

Ohne H (=Collection) wird das nicht funktionieren 

Offiziell, wie schon gesagt wurde, geht es nicht.

Ich würde aber sagen, dass die Wahrscheinlichkeit unbehelligt zu bleiben so klein nicht ist.

Vor allem ist das Auto ein Sympathieträger, möglicherweise drücken die Herrschaften da ja ein Auge zu.  

vor einer Stunde schrieb rkindle:

Wieso kein H? 

ich weiß ja nicht, was ein AZ als LKW an Steuern kostet, aber ein H kostet immer 191,73 €... Mag Peanuts sein, aber wenn mein AMI keins gehabt hätte, würde ich auch mit normaler Zulassung fahren...

vor 25 Minuten schrieb torsten130:

ich weiß ja nicht, was ein AZ als LKW an Steuern kostet, aber ein H kostet immer 191,73 €... Mag Peanuts sein, aber wenn mein AMI keins gehabt hätte, würde ich auch mit normaler Zulassung fahren...

ich fahre meine Acadiane auch ohne H, kostet als LKW irgendwas um 85€

Für Oldtimer besteht eine offizielle Ausnahme bislang nur in Paris und nur für französische Oldtimer mit einer Carte Grise de Collection (Vermerk "Vehicule de Collection"). Allerdings werden nach Auskunft des französischen Oldtimerverbandes F.F.V.E Fahrzeugen mit deutscher H-Zulassung die gleichen Rechte eingeräumt. Für individuelle diesbezügliche Anfragen und Ersuchen sollten sich Betroffene direkt an die Polizeipräfektur in Paris wenden*. In anderen Umweltzonen gibt es bisher generell keine Ausnahmen für Oldtimer.

FAQ | Préfecture de Police (interieur.gouv.fr)

Bearbeitet (6. September 20223 J. von drophead)

die AZU 425ccm kostet 56,- Steuern im Jahr, darum kein H

😉

Bearbeitet (13. September 20223 J. von zudroehn)

Richtig, LKW mit 250KG zuladung ist ohne H billiger, macht dann nur sinn in Umwelt-zonen-geplagten Ecken, aber hier in der Eifel...

Wenn ich das richtig verstehe darf dann ab 8 uhr Abends eh jeder durch? viel früher macht auch keinen sinn verkehrstechnisch. 

 

Google translate hat mir den text von BX Leader jetzt so ausgespuckt:

"Fahrzeuge, deren Zulassungsbescheinigung den Vermerk „Sammlung“ trägt, unterliegen jedoch einer Ausnahmeregelung. Daher könnte Ihr deutsches Fahrzeug in diese Kategorie fallen, wenn Sie dies begründen können"

ich denke mal Baujahr 1954, produziert in Levalloise, dürfte Begründung genug sein!?

Und, wie Thomas Hirtes schon schreibt, um mit ner Alt-Ente in Frankreich Ärger zu kriegen muß man schon echt Mist bauen..

Wochenends und Feiertags darfste rein
und über Nacht - halb so wild,
denke auch, dass die die AZU durchlassen, hier in D wurde ich mit meiner nur 1x angehalten;
Begründung: Wir wollen uns nur mal das schöne Auto angucken.....

😉

Bearbeitet (7. September 20223 J. von zudroehn)

Gibt es überhaupt ein A-Modell, das mit H günstiger versteuert wäre als ohne?

Am 7.9.2022 um 09:17 schrieb Schrottmattes:

um mit ner Alt-Ente in Frankreich Ärger zu kriegen muß man schon echt Mist bauen..

Je nachdem wie der Flic drauf ist, kann das deutsche Kennzeichen schon "Mist" genug sein. Es gibt sie (leider) noch (nehmen aber zum Glück zahlenmäßig ab), für die alles aus Deutschland ein rotes Tuch ist.

In meinem Fall waren dann die mühsam zusammengestammelten Französisch-Sätze mit den letzten Resten Schul-Französisch mäßigend genug, dass er mich mit einer mündlichen Verwarnung ziehen ließ.

vor 4 Stunden schrieb (°\=/°):

Gibt es überhaupt ein A-Modell, das mit H günstiger versteuert wäre als ohne?

AmiSuper; alle anderen sind tatsächlich ohne H günstiger.

vor 4 Stunden schrieb (°\=/°):

Gibt es überhaupt ein A-Modell, das mit H günstiger versteuert wäre als ohne?

Je nachdem wie der Flic drauf ist, kann das deutsche Kennzeichen schon "Mist" genug sein. Es gibt sie (leider) noch (nehmen aber zum Glück zahlenmäßig ab), für die alles aus Deutschland ein rotes Tuch ist.

In meinem Fall waren dann die mühsam zusammengestammelten Französisch-Sätze mit den letzten Resten Schul-Französisch mäßigend genug, dass er mich mit einer mündlichen Verwarnung ziehen ließ.

Ein wenig Off Topic: ich habe neulich mit dem D-Modell in Frankreich durchweg! positive Reaktionen erlebt... es gab sogar Franzosen, die versucht haben, mir auf deutsch zu vermitteln, wie toll sie so ein Auto finden. 

On 9/7/2022 at 9:17 AM, Schrottmattes said:

Wenn ich das richtig verstehe darf dann ab 8 uhr Abends eh jeder durch? viel früher macht auch keinen sinn verkehrstechnisch. 

Ja ...und in der Innenstadt kostenlos parken bis Früh um 7:00 - ich fand einen wunderbaren Parkplatz mit Blick auf den Eiffelturm und in Wurfweite zu Montmatre

Tagsüber durchs Zentrum von Paris und das auch noch mit Trailer am Haken mach ich definitiv nicht mehr, einmal reicht für zwei Leben. Die Fahrweise hat sich zwar während der letzten 3 Dekaden grundlegend geändert und ist auch nicht mehr ganz so chaotisch (außer Concorde und Arc de Triumphe) aber dafür steht man nun auch mehr als das man fährt.

Bearbeitet (8. September 20223 J. von Manson)

vor 7 Stunden schrieb (°\=/°):

Je nachdem wie der Flic drauf ist, kann das deutsche Kennzeichen schon "Mist" genug sein. Es gibt sie (leider) noch (nehmen aber zum Glück zahlenmäßig ab), für die alles aus Deutschland ein rotes Tuch ist.

In meinem Fall waren dann die mühsam zusammengestammelten Französisch-Sätze mit den letzten Resten Schul-Französisch mäßigend genug, dass er mich mit einer mündlichen Verwarnung ziehen ließ.

So eine Erfahrung habe ich in F noch nie gemacht. Das geht m. E. doch eher in Richtung Einzelfall.

vor einer Stunde schrieb Manson:

ich fand einen wunderbaren Parkplatz mit Blick auf den Eifelturm ...

Bekanntermaßen benannt nach dem gleichnamigen deutschen Mittelgebirge... 😉

Sorry, die Vorlage war zu schön 🙂

2 hours ago, JK_aus_DU said:

Sorry, die Vorlage war zu schön 🙂

Alles gut! Muss mich erst noch an die neue Gleitsichtbrille gewöhnen, zumindest seh ich jetzt die Tasten auf dem Keyboard nicht mehr verschwommen, nur der Text auf dem Monitor macht jetzt beim Blickwechsel noch Schwierigkeiten, sonst wäre mir das eventuell aufgefallen. Soeben korrigiert

 Die blauen Männer werden dir nichts machen aber seit letzter Woche sind die ersten automatischen Kameras aktiv und wie die das Thema Ausländer handhaben ist mir noch nicht bekannt. Einfach zu den zulässigen Zeiten fahren und gut ist.

Mahlzeit!

Wir sind Problemlos durchgekommen, also Polizeitechnisch gesehen, War Donnerstag abend, so zwischen 9 und 1 Uhr in der Nacht. Die beiden Polizisten am Arc de Triomphe haben uns nicht weiter beachtet, ein anderer in einer Seitenstraße hat uns nur den Daumen hoch gezeigt. also alles gut. Verkehrstechnisch war es sogar um die Uhrzeit heftig, keine grüne Welle und alle Ampeln die durch Kreisverkehre in Frankreich eingespart wurden haben sie in Paris wieder aufgebaut...

Und der Eiffelturm war unbeleuchtet, als einzigstes Bauwerk in der ganzen Stadt glaube ich...schade eigentlich. Aber immer wieder erstaunlich wieviele Franzosen irgendwann mal in Deutschland gearbeitet haben, gefühlt die hälfte der Leute die uns wegen der AU angequatscht haben waren mal in D stationiert oder so und sprachen noch ein paar brocken deutsch. 

>>   mattes

....Wurde mit meiner Ente an einer Mautstation aufgehalten (wurde von der Station vorher an die Polizei weitergemeldet) weil eine Bremslichtbirne defekt war - konnte zwar direkt austauschen, musste aber Strafe bezahlen......war wohl das deutsche Kennzeichen schuld?🤔 (für JK_aus_DU)

Bearbeitet (22. September 20223 J. von guzzimk)

vor 40 Minuten schrieb guzzimk:

....Wurde mit meiner Ente an einer Mautstation aufgehalten (wurde von der Station vorher an die Polizei weitergemeldet) weil eine Bremslichtbirne defekt war - konnte zwar direkt austauschen, musste aber Strafe bezahlen......war wohl das deutsche Kennzeichen schuld?

das kann dir überall in Europa passieren, wahrscheinlich sogar weltweit - egal welches Kennzeichen...

vor einer Stunde schrieb guzzimk:

....Wurde mit meiner Ente an einer Mautstation aufgehalten (wurde von der Station vorher an die Polizei weitergemeldet) weil eine Bremslichtbirne defekt war - konnte zwar direkt austauschen, musste aber Strafe bezahlen......war wohl das deutsche Kennzeichen schuld?🤔 (für JK_aus_DU)

Bip & Go kaufen, spart das Bremsen 😉

Und es lag an der Glühlampe, nicht am Kennzeichen....

 

Bearbeitet (22. September 20223 J. von JK_aus_DU)

vor 1 Stunde schrieb guzzimk:

....Wurde mit meiner Ente an einer Mautstation aufgehalten (wurde von der Station vorher an die Polizei weitergemeldet) weil eine Bremslichtbirne defekt war - konnte zwar direkt austauschen, musste aber Strafe bezahlen......war wohl das deutsche Kennzeichen schuld?🤔 (für JK_aus_DU)

Na, die sind ja auf zack .

Erst neulich in Berlin.

Vor mir ein Lupo, mit Massefehlerdisko .

Alles blinkte , nur nicht der Blinker.

Das hat die Polizei, die neben mir stand null interessiert.