Dann baue ich einfach gleich einen Dieselmotor ein😆

Bearbeitet (2. Januar 20233 J. von XM 2.1D)

Ich fürchte das wird dann einfacher das ganze Auto zu tauschen. Ein Dieselgetriebe zu finden wird vermutlich ähnlich einfach wie ein ganzen ZX. Ich habe leider selber nicht mal eins extra.

Hab hier noch ein Getriebe aus einem 306 TD liegen falls jemand will...

und ich hätte noch ein lang übersetzes dieselgetriebe für die TU motoren anzubieten

@kroack

sollte identisch mit ZX sein oder?

Standort? Preisvorstellung? Kannt mir aucb gern ne PN zukommen lassen.

Mal ein paar Bilder zur Substanz:

 

Ich habe gerade mal die Scheinwerfer in Höchststellung gebracht, ich habe trotzdem eine Leuchtweite von nur 35-40 Metern.

Ist das beim Serie1 ZX normal, oder kann ich sonst noch was tun?

 

Was meinst Du mit "in Höchststellung gebracht" ? Mit dem Einstellrädchen im Innenraum, oder per Schraubendreher am Scheinwerfer ?

Falls Ersteres, dann Letzteres versuchen 😉

Nein, schon am Scheinwerfer selber.

Das leuchtmittel selbst schon mal erneuert, die lassen mit jedem Lebensjahr immens nach bzgl Leuchtkraft und leuchtweite.........

Das wäre wohl das nächste, hoffentlich bringt das was.

Dann aber nicht die noName Variante nehmen. Die bekannten Marken sind zwar relativ teuer, aber zumindest bei der Lichtausbeute auch ihr Geld wert. Nightbreaker, +50/60/70% usw. können teilweise wirklich mehr, geht aber auf die Lebensdauer.

Wenn das nix bringt..........der SW hat insgesamt 3 metallspatzen die in dafür vorgesehene Dinger kommen, zwei davon sind mit einer metallklammer gesichert (sieht aus wie eine Sicherheitsnadel) und Nummer 3 mit einem metallplättchen, das ist die Verbindung zum SW Verstellmotor, diese 3 „einraster“ sind mit der frontmaske verschraubt, plastikgefrickel mit bajonettverschluss, 1/4 Drehung gegen Uhrzeigersinn war glaube ich auf, kuck mal ob die noch alle richtig fest sind.........und höhenverstellung bzgl Grundeinstellung geht über Plastik inbus, da gibt’s Löcher im frontmaskenblech wo man inbus durchstecken kann um manuell Grundeinstellung zu machen bzgl Höhe ansich, seitliche Ausrichtung SW ist der einzelne der Richtung kühlergrill sitzt, ANGABE OHNE GEWÄHR, da zu lange her.

Hey, ich habe Nightbreaker Laser verbaut. das bringt schonmal was. Allerdings sehe dir unbedingt Kabelanschlüsse an, durch Kontaktkorrion, auch der Massepunkte kann auch viel verloren gehen. Bei meinem derzeitigen 1.9D muss ich alle Kabel nachsetzen, da vor allem der linke Scheinwefer signifikant dunkler war. Reflektoren sowie Streuscheiben könne auch einiges vermießen.

 

 

Heute hat der ZX neue Reifen bekommen. Die alten waren über 20 Jahre alt, schon eine deutliche Veränderung mit den neuen. Leider gab es keine Michelin mehr in der Größe.

Ein guter Conti tut es auch. Ist beim ZX absolut nicht nötig.

Hankook habe ich jetzt drauf, werden bestimmt auch in Ordnung sein.

vor 41 Minuten schrieb XM 2.1D:

Hankook habe ich jetzt drauf, werden bestimmt auch in Ordnung sein.

Die sind vom Preis - Leistungs - Verhältnis wohl ziemlich gut. Ist ja kein Ferrari.

Guten Abend,

war nach alter der Michelin mit 20 Jahren bestimmt sinnvoll und kein Luxus......sehr BEMERKENSWERT ist aber die Tatsache das die Michelin überhaupt noch zum fahren taugten, würde mit jeglichen reifen aus aktueller Produktion auf keinen Fall mehr möglich sein. 

Der TE hat ja doch noch etliches an km gefahren bevor sie jetzt ausgetauscht wurden.

Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit dem sparbrötchen..........

Das waren sogar Sommerreifen.😆

Hier mal die Überholung des Zündverteilers.

Für Bosch gabs mal noch Dichtungen und für den Duc  gibts da nochwas ?

Da ist zum Glück ein Standard O Ring verbaut und zur inneren Abdichtung ein Simmering 10x16x4mm. Der Rest wird gereinigt. Das Zündmodul ist erneuert, der ZX sollte dann wieder schön laufen. 
 

Leider ist die Unterdruckdose defekt, hat jemand eine Ahnung ob es die noch zu kaufen gibt?

Ich hatte keine gefunden , ich hab immer dann Boschverteiler eingebaut- da gabs die noch. Stell doch einfach im Leerlauf den Zündzeitpunkt 5 oder 8 Grad früher als Soll und dann passt das beim fahren auch halbwegs. Zur Sicherheit kannst dann noch Superplus tanken und dann rennt er auch.

Meiner fährt seit 200.000 km mit defekter Dose und hat jetzt 486.000 km . Verschließ aber den Schlauch , damit der keine Falschluft mehr zieht.