18. November 20223 J. Liebes Forum, bei meinem C4 GP (VF7UA9HZC45247176) hat sich der 5. Gang verabschiedet. Laut Werkstatt ist die Welle und mindestens ein Synchronrad hin. Da das Ding sowieso dem Ende entgegen geht (240tkm) will ich mutig sein und ein Ersatzteil in Polen beschaffen und hier einbauen lassen. Nun sagte man mir dort es gibt verschiedene Getriebe für diese 5.Gang-Variante (DP76, DP33, DP96). Gibt es für mich eine Möglichkeit dies zu ermitteln? Auf dem Getriebe selbst ist nichts vermerkt. Danke & Gruß aus Rostock
18. November 20223 J. Da es dann ja bei "Nichtpassen" auch um Gewährleistung geht, würde ich die Person bzw. Firma, die das Getriebe dann einbauen wird, um die exakte Spezifikation* fragen. Nicht hier im Forum, wo grundsätzlich immer alles "ohne Gewähr" ist. *) die müssten sie ja eh rausfinden, wenn sie das Teil selbst besorgen müssten. Bearbeitet (18. November 20223 J. von fgee)
18. November 20223 J. Ersteller Da gebe ich dir Recht. Der polnische Händler hat mir inzwischen ein Foto geschickt, wo sich die Nummer auf dem Getriebe befinden soll.
29. November 20223 J. Ersteller Laut meinem Schrauber lässt sich das Getriebe von außen nicht mehr identifizieren. Er selbst bietet mir an es für rund 1400€ + Ein-/Ausbau überholen zu lassen. Hat vlt. noch jemand eine andere Idee?
29. November 20223 J. Getriebeinformationen lassen sich auch aus den in der servicebox hinterlegten Daten ablesen. Ich habe leider keinen Zugriff mehr, da ist was kaputt bei mir. Vielleicht hat @Kugelblitz Lust, mal kurz die im OP angegebene VIN abzufragen.
29. November 20223 J. Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie C4 PICASSO Organummer (DAM) 11379 FV 2 0628 Datum Garantiebeginn 21.01.2008 Motorseriennummer 10 JBAL 3019286 OPB K002 NRE e2*2001/116*0345*01 Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) SCHALTGETRIEBE BE4 L ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 17 X 71 TACHOANTRIEB OHNE T M FELGENART STAHL-RAD 16 ZOLL KUPPLUNG HYDRAULISCHE KUPPLUNG GETRIEBETYP (HOMOLOGATION) TYP BV BE4/5 L DIFFERENTIAL (GETRIEBE) DIFFERENTIAL 84 REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 215/55 R16 93V NICHT VERSTÄRKT MONTIERTE RÄDER RAD 6 ZOLL 1/2 RAD (TYP) MONTAGE STAHLRAD 2 ANZEIGER REIFENFÜLLDRUCKVERLUST OHNE ANZEIGE REIFENDRUCKVERLUST GETRIEBETYP GETRIEBE BE4R Bearbeitet (29. November 20223 J. von Kugelblitz)
29. November 20223 J. Die "Eingangsfrage" beantwortet das aber auch nicht: Am 18.11.2022 um 12:27 schrieb hakken: Nun sagte man mir dort es gibt verschiedene Getriebe für diese 5.Gang-Variante (DP76, DP33, DP96). Gibt es für mich eine Möglichkeit dies zu ermitteln? Auf dem Getriebe selbst ist nichts vermerkt.
29. November 20223 J. Ersteller Danke @Kugelblitz! Aber so richtig schlau werde ich daraus noch nicht. Laut Händler gibt es 3 verschiedene Getriebe für den 5. Gang HDI 110. DP76, DP33 und DP 96 Diese Bezeichnungen finden sich auch in den Beschreibungen der Getriebehändler. Aber nicht in den Angaben oben. Kann man nun daraus schließen, das die alle passen würden? Ich muss es halt sicher vorher klären, da es ja per Kurier aus PL kommt.
29. November 20223 J. Hier bei Picasso Jahrgang 2006 "tauchen" 2 Nummern auf: DP33 und DM71 . Der Motor 6FY ist der 1.8 16V, 9HZ ist ein Diesel https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/donnees/de_DE/2006_c4_Picasso/de_de_c4picasso_2006_page_238_240_caract_gene_bv_be4.pdf https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/C4_picasso/index_am.html In der Aufstellung vom Kugelblitz steht : GETRIEBETYP (HOMOLOGATION)TYP BV BE4/5 L Bearbeitet (29. November 20223 J. von Ronald)
30. November 20223 J. vor 21 Stunden schrieb Ronald: Hier bei Picasso Jahrgang 2006 "tauchen" 2 Nummern auf: DP33 und DM71 . Der Motor 6FY ist der 1.8 16V, 9HZ ist ein Diesel Danke! Wenn service.citroen.com Recht hat, dann hat das Getriebe des Thread-Erstellers die folgenden Eckdaten: - 1. Gang 11 x 38 - 2. Gang 15 x 28 - 3. Gang 32 x 37 - 4. Gang 45 x 37 - 5. Gang 50 x 33 - Differential: 17 x 71 Hier noch das Bild zur Sekundärwelle: Viele Grüße Fred
30. November 20223 J. vor 5 Minuten schrieb Kugelblitz: Danke! Wenn service.citroen.com Recht hat, dann hat das Getriebe des Thread-Erstellers die folgenden Eckdaten: Ich habe es nicht korrigiert, aber der TE spricht von einem Getriebe DP76, DP33 oder DP 96 für den 1.6 HDI. Der öffentliche "Service" umfasst nur Modelljahr 2006 mit 20DP33 für einen 1.8 16V (6FY) und 20DM71 für 1.6 16V HDI (9HZ).
30. November 20223 J. vor 14 Minuten schrieb Ronald: Ich habe es nicht korrigiert, aber der TE spricht von einem Getriebe DP76, DP33 oder DP 96 für den 1.6 HDI. Der öffentliche "Service" umfasst nur Modelljahr 2006 mit 20DP33 für einen 1.8 16V (6FY) und 20DM71 für 1.6 16V HDI (9HZ). Hallo, Das ist klar. Leider finde ich in der technischen Dokumentation nichts über DP33, 76 oder 96. Von den Eckdaten her ist es aber ein DP33 mit anderem 5. Gang... Viele Grüße Fred Bearbeitet (30. November 20223 J. von Kugelblitz)
30. November 20223 J. Irgendwo in den Tiefen der Dokumentation gibt es was zu 20 DP 33, 20 DP 76 und 20 DP 96. Aber da komme ich nicht ran. Viele Grüße Fred
30. November 20223 J. Moin, wenn du ein Getriebe aus Polen kaufst acheté vor d'en Einbau darauf ob auch allé Gewindegaenge Frei von Dtrahlgut sind. Ich hàtte über einen Anbieter aus Polen ein 6 Gang Getriebe für einen Alfa Roméo Mito gekauft und leider vor d'en Einbau dies nicht kpntrolliemrt! Allé Gewindegaenge haette ich nachschneiden müssen, hàtte ich aber leider nicht und beim zusammen au gemerkt das die Schraube nicht Richtig rein wollen. Also das Getriebe wieder raus und jeden Gewindegang nachschneiden, viel Arbeit😬. Das habe ich dann d'en Verkaufer mitgeteilt.was diesen aber nicht wirklich intéressierte. Es muss nicht so laufen, aber es kann so sein. Gruss der Dirk
2. Dezember 20223 J. Es hat schon seinen Grund, warum die Dinger so billig sind... On 11/30/2022 at 3:01 PM, Ronald said: Die eingeschlagene Getriebenummer sollte aber helfen. Steht doch weiter oben, es lässt sich nicht mehr identifizieren. Wird wohl schön weiß vom Streusalz sein.
3. Dezember 20223 J. Hallo Schwinge, was die Qualität aus Polen und auch den Preis würde ich das so nicht sagen. Alle Fenster wurden in den Haus wo wir Wohnen in Deutschland bestellt und wurden in Polen gefertigt. Sie haben alle eine sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis,also nicht alles ist dort schlecht. Am ende lag es bei meinen bestellten Getriebe ehr an den Zwischenhändler der uneinsichtig war. Wie das Getriebe nun betreffs der Qualität ist wird die Zeit zeigen. Gruss der Dirk
3. Dezember 20223 J. Ich wollt hier nix madig machen, Dirk. Ich kaufe auch gern ost- bzw südosteuropäische Handwerkskunst. Aber an irgendwelchen Stellen muss dann schon gespart werden. Da muss man halt genau hingucken, um das zu bekommen, was man erwartet. Und normalerweise sollte man schon erwarten, dass man ein überholtes Getriebe auch anschrauben kann. Mir wärs vermutlich genauso gegangen wie dir. Apropos nachschneiden: hast du ne Quelle für Gewindenachschneider? Also Nachschneider, nicht die gewöhnlichen Gewindebohrer, die man überall an jeder Ecke kaufen kann. Die sind ja nur zum Neuschneiden gut, nicht um ein Gewinde zu reinigen. Nehmen zuviel Material weg, besonders bei Alu problematisch. Gruß, Michael Bearbeitet (3. Dezember 20223 J. von schwinge)
4. Dezember 20223 J. vor 15 Stunden schrieb schwinge: Also Nachschneider, nicht die gewöhnlichen Gewindebohrer, die man überall an jeder Ecke kaufen kann. Die sind ja nur zum Neuschneiden gut, nicht um ein Gewinde zu reinigen. Woher kommt diese Erfahrung?
4. Dezember 20223 J. Statt Fertigschneider, den Mittelschneider zum Nachschneiden verwenden. Bei einteiligem Schneideisen nicht bis zum Ende schneiden.
5. Dezember 20223 J. Das mach ich notgedrungen auch. Aber selbst ein Mittelschneider hat scharfe Kanten und nimmt Späne aus dem Gewinde.
9. Februar 20233 J. Ersteller Update: Mein Mechaniker hat dann doch noch irgendwie die Getriebebezeichnung entziffern können. Ich habe dann ein günstiges Getriebe aus PL bestellt (320€ + 60€ Versand). Das lief soweit reibungslos ab, mal sehen wir lange es hält. Die Jungs haben ordentlich geflucht, meinten der Einbau war sehr aufwendig (alles raus, Partikelfilter usw.) - 8h. Außerdem war das Ausrücklager der Kupplung (neuer Satz rein) und die Gelenksätze für die Antriebswellen hinüber. Allerdings scheint mein Schrauber geschlampt zu haben. Seit dem Einbau habe ich Party im Mäusekino. Es ist zum heulen...
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