CX Raritäten - Angebote

[laradu]

Nun ja, 19.000 Euro sind viel Geld für einen CX. Die Nachfrage eher gering weil viele Angst vor Hydropneumatik haben und weil die DS noch immer stärker nachgefragt wird. Meine Einschätzung…

 

PS: Ich liebe den CX, habe für meinen aber nur einen Bruchteil dessen ausgegeben…

[splitterimauge]

vor 21 Minuten schrieb laradu:

Nun ja, 19.000 Euro sind viel Geld für einen CX. Die Nachfrage eher gering weil viele Angst vor Hydropneumatik haben und weil die DS noch immer stärker nachgefragt wird. Meine Einschätzung…

 

PS: Ich liebe den CX, habe für meinen aber nur einen Bruchteil dessen ausgegeben…

Jep, 19.000öcken sind viel Geld, doch dieser wird doch als AUSNAHMEAUTO beschrieben? Ob es an der besonderen Farbkombination liegt? Gerade die "crazy" seventees ohne Zierleisten machen mich an.

Habe noch eine Frage bezüglich der TRX Reifen, stimmt es, dass Michelin immer noch in ein paar Wochen im Jahr TRX Reifen herstellt, quasi als Sammelbestellung für Classic-Freunde?

[holger s]

vor 13 Stunden schrieb splitterimauge:

Unbedarft fragend in die Runde: warum steht sich dieser CX solange schon die Reifen platt? Der sollte doch eigentlich gefragt sein ohne Ende?

Der CX hat natürlich eine traumhafte Farbe, aber wie so oft auch hier der Punkt: er hat keine DIRAVI, die für viele – auch für mich – ein essentieller Teil des CX-Erlebnisses ist.
Weiter würde hier und da der Graugussmotor negativ angemerkt werden (die großen Graugussmotoren 2,4 / 2,5 mal ausgeklammert). Die neueren Alu-Motoren werden als besser zur CX-Charakteristik passend wahrgenommen.

Bearbeitet 14. März von holger s

[id_ds]

vor 13 Minuten schrieb holger s:

... er hat keine DIRAVI, die für viele – auch für mich – ein essentieller Teil des CX-Erlebnisses ist. ...

Laut Inserat hat er DIRAVI.

[splitterimauge]

vor 11 Minuten schrieb holger s:

Der CX hat natürlich eine traumhafte Farbe, aber wie so oft auch hier der Punkt: er hat keine DIRAVI, die für viele – auch für mich – ein essentieller Teil des CX-Erlebnisses ist.
Weiter würde hier und da der Graugussmotor negativ angemerkt werden; die großen Graugussmotoren (2,4 / 2,5) mal ausgeklammert, werden die neueren Alu-Motoren als besser zur CX-Charakteristik passend wahrgenommen.

Ah, mes oui! Da hat der Frosch die Locken

Ohne DIRAVI wäre auch für mich verkapten SM-groupie ein Ausschlusskriterium! Die Diskussion ob jetzt Alumotor oder Graugussmotor wurde ja schon hinreichend geführt.

Imho ist der Graugussmotor eine Citroen Konstruktion und gehört somit eben auch zum CX. Vermutlich war seitens des Herstellers etwas anderes geplant. Aber nachdem der Testballon Comotor (Wankel) ordentlich in die Binsen ging, blieb man bei Citroen eben bei Altbewährtem. Was ich persönlich sehr schade finde. Bei Mazda hat es da mit der stoischen weiterentwicklung der Wankemaschine besser geklappt, selbst die späten RO 80 sollen richtig gut gewesen sein und fahren auch heute noch.

Aber wenn ich mich für einen RO 80 interessieren würde, dann wäre dieses Forum definitiv die falsche Baustelle

Holger, ich mag Deine Beiträge

[splitterimauge]

vor 9 Minuten schrieb id_ds:

Laut Inserat hat er DIRAVI.

hat der jetzt DIRAVI oder nicht?

[bx-basis]

vor 4 Minuten schrieb splitterimauge:

hat der jetzt DIRAVI oder nicht?

Man sieht im Motorraum deutlich die 7-Kolben-Hydraulikpumpe, also wird er eine DIRAVI haben.

Bearbeitet 13. März von bx-basis

[Philipp]

vor 6 Minuten schrieb splitterimauge:

hat der jetzt DIRAVI oder nicht?

Er hat.

[splitterimauge]

Jo, einen hab ich noch: vermutlich ein spanischer reimport (gut daran zu erkennen: Palas nur mit einem "L" geschrieben)

Mit Klima....allerdings zwei inserate von ein und dem selben Händler

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=378082463&cn=DE&isSearchRequest=true&ms=5900%3B16%3B%3B&od=down&pageNumber=2&ref=srp&refId=cef833d4-9aa1-d504-57f1-814cca7d10a2&s=Car&sb=doc&searchId=cef833d4-9aa1-d504-57f1-814cca7d10a2&vc=Car

[holger s]

Am 13.3.2024 um 22:02 schrieb bx-basis:

Man sieht im Motorraum deutlich die 7-Kolben-Hydraulikpumpe, also wird er eine DIRAVI haben.

Oh, ok. Mir erschien das Lenkrad das große zu sein.

Dann ist das wohl das mittelgroße Lenkrad; mit Einführung der DIRAVI wurde das Lenkrad für CX mit DIRAVI kleiner; später wurde die DIRAVI noch mal leicht verändert und das Lenkrad noch etwas kleiner.

Bearbeitet 15. März von holger s

[Sebastian Fernandez]

vor 11 Stunden schrieb splitterimauge:

Jo, einen hab ich noch: vermutlich ein spanischer reimport (gut daran zu erkennen: Palas nur mit einem "L" geschrieben)

Mit Klima....allerdings zwei inserate von ein und dem selben Händler

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=378082463&cn=DE&isSearchRequest=true&ms=5900%3B16%3B%3B&od=down&pageNumber=2&ref=srp&refId=cef833d4-9aa1-d504-57f1-814cca7d10a2&s=Car&sb=doc&searchId=cef833d4-9aa1-d504-57f1-814cca7d10a2&vc=Car

Finde ich wunderschön (vor allem die Farbe!! Auch die Farbe im Innenraum) und den 2400 Motor finde ich kräftig genug, um den Fahrkomfort zu behalten (muss nicht so hoch gedreht und "verlangt" werden wie die kleinere Motoren). Eine funktionierende Klimaanlage macht den CX auch für Langstrecken im Sommer deutlich besser.

Es fehlt wahrscheinlich der 5e Gang, aber wenn man nicht sehr schnell fährt finde ich das nicht so gravierend. Ein Getriebe mit 5en Gang kann man dem CX auch gönnen.

Bearbeitet 14. März von Sebastian Fernandez

[Frank (F)]

Turbo Serie 1 GTI mit Klima.  Wenn alles zutrifft, ein sehr  faires Angebot. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-25-gti-turbo-serie-1-klima/2720752598-216-1851

Purismus pur mit Diravi

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-2000-confort-tausch-citroen-2cv/2718242671-216-8636

[sprotte]

Hier auch ein spannendes Exemplar: Schöne Farbkombination und C-Matic. 

CX C-Matic auf Kleinanzeigen

Etwas unseriös finde ich allerdings, dass der Wagen beim selben Händler vor Ostern noch für unter 10k drin stand

 

 

Bearbeitet 8. April von sprotte
Link korrigiert

[MatthiasM]

So klappt es: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-2400-inj-c-matik-pallas-/2712414514-216-10484?

[Kirunavaara]

Der grüne ist ein 1:1 Zwilling vom ersten CX in unserer Familie, nur ohne den vielen Rost. Muß aber leider gerade sparen und habe die nächsten 1-3 Jahre keinen freien Garagenplatz...

[sprotte]

Hier der alte Preis

[Frank (F)]

vor 3 Stunden schrieb sprotte:

Hier der alte Preis

Ja, hatte ich auch in Erinnerung.  Für 15 k erwarte ich ein insgesamt optisch aufbereitetes Fahrzeug. Keine schmuddelige Sonnenblende, "Griffreste" auf den Schaltern, Schmuddel unter dem Handbremshebel, Klebreste auf der Maske, ein insgesamt mittelschmuddeligen Motorraum mit rostigen Abdeckblechen und Schrauben. Sieht aus, als wäre da lange nur das Nötigste gemacht worden.  Der kam vermutlich  so an und wurde  nur mal schnell grob überpoliert. Dazu ein Fahrersitz mit nicht passendem Stoff, 2 verschiedenfarbige Scheinwerfer. Dazu Riss Gummi Stoßstangenecke vorne links, stark abstehendes Gummi Stoßstangenecke hinten rechts. Meiner Erfahrung nach fördert ein echte Durchsicht da noch mehr zu Tage.

Auch der Wartungszustand sollte dokumentiert sein und bei dem Kurs nichts anstehen. Generell wird da für frühe Serie 1 die Luft schon sehr dünn bei 15 k. Und die C-matic muss man wirklich wollen.  Ich kann da nicht zu raten.

Selbst der alte Preis könnte nach Gesamtwürdigung zu hoch sein.  Da im Kundenauftrag ist fraglich, wer da an der Preisschraube gedreht hat. Evtl. sollte nur Verhandlungsspielraum geschaffen werden.

 

Da ist das hier vermutlich schon deutlich mehr fürs Geld:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-prestige-gti-2-mit-abs/2727847046-216-4862

Schwarz mit schwarzem Leder wurde nicht so häufig bestellt. Von gesamt knapp tausend gebauten Turbo-GTI-Prestige, wird der existierende Rest in dieser Kombination sicher nicht mehr dreistellig sein - wenn er es je war.

 

Bearbeitet 8. April von Frank (F)