vor 2 Minuten schrieb Kirunavaara:

Wenn schon Sleeper, dann richtig

Leider sind die 195/70 14 völlig überfordert, wenn man den Turbo artgerecht bewegt.  Für mich wäre das nichts.

15 zoll Stahl mit 205/60 15 und  DS-Pallaskappen wäre evtl. ein Kompromiß.

On 1/14/2025 at 1:04 PM, Frank (F) said:

77er Pallas mit Umbau auf Turbo GTI 1-Antriebseinheit.  Kann mich dunkel entsinnen, dass es schon mal Thema war vor ein paar Jahren mit so einem Fahrzeug aus Schweden.

Gefällt mir sehr gut, ich liebe das knallblau innen mit schwarzem Armaturenbrett.

Bekommt man in DE auch eingetragen/zugelassen.

https://www.carandclassic.com/l/C1796233

Das spricht mich sehr an: Turbo in Kombination mit frühem Kuschelfahrwerk und Pallas I Optik.

Bearbeitet (16. Januar 20251 J. von Der Schwedenkönig)

hier ist auch noch etwas schönes.....(und teueres)

 

https://www.oldtimergalerie.ch/de/70/21/?oid=65&lang=de#/detail/citro-n-cx-d-limousine-1981/32377

vor 22 Minuten schrieb junkerjakob:

hier ist auch noch etwas schönes.....(und teueres)

 

https://www.oldtimergalerie.ch/de/70/21/?oid=65&lang=de#/detail/citro-n-cx-d-limousine-1981/32377

Hatte ich glaube ich auch schon mal hier gepostet, langer S1 mit breiter Spur aber schmalen Kotflügeln in der Farbkombination als grosser Saugdiesel mit Klima, extrem cooles Ding.

mir ist da grad noch was aufgefallen, was ist denn das für ein Drehschalter links vor dem Schalthebel, gespiegelt gegenüber vom Zigarettenanzünder? mein 1981er GTI hat dort die Plakette des Schaltschemas, welche hier ja an einer anderen Position ist:

Bearbeitet (16. Januar 20251 J. von Chöschi)

Der Drehknopf ist für die Klimaanlage

vor 18 Stunden schrieb Frank (F):

Der CX Turbo-Umbau hat meines Erachtens nach den Fotos breite Spur. Damit kein Problem. Alle Breitspur können 195/70-14 fahren, egal ob schmale oder breite Kotflügel.

Bei meinem CX wollte ich eigentlich auch auf 195/70-14 umrüsten, weil deutlich günstiger. Habe dann aber mal in den Typenschein geschaut und feststellen müssen, dass hier in der Schweiz für meinen GTI leider nur die TRX nachträglich freigegeben wurden, nicht die 195er, liesse sich sicher Eintragen, war mir dann aber den Aufwand nicht Wert. Fahr ich halt die teuren 185R14.

Sehr früher CX steht seit Ewigkeiten zum Verkauf. Ganz charmant Farbkombi und sieht sauber aus, Preis scheint gerecht. Sind CX ohne Diravi so unerwünscht?

Citroën CX 2000 in Berlin - Charlottenburg | Citroen Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

Tut mir leid falls es hier schon geteilt wurde.

Ja, CX ohne Diravi sind alles andere als gesucht - kommt für die meisten nicht in Frage. Das Vier-Gang-Getriebe bedeutet zudem ein erhöhtes Geräuschniveau auf der Autobahn. Bei dem inserierten CX kommt hinzu, dass der Unterboden mit Unterbodenschutz zugepampt wurde. Ich hatte den CX in Erwägung gezogen, weil ich die Farbkombi mit der roten Innenausstattung attraktiv fand. Ein Telefonat mit einem früheren Besitzer, @Andreas Strunk, hat mich dann doch eher ernüchtert: So ein CX ist charmant, vermittelt aber viel weniger Fahrfreude als ein CX mit Diravi und Fünf-Gang-Getriebe.

Das Auto wird in der Tat schon lange angeboten, zuvor noch ohne Neulackierung, dafür mit Antennen-Loch im hinteren Seitenteil auf der Beifahrerseite.

vor 3 Stunden schrieb id_ds:

Ja, CX ohne Diravi sind alles andere als gesucht - kommt für die meisten nicht in Frage.

Genau. Während eine schlichte ID19 mit mechanischer Lenkung einen gewissen Reiz mit sich bringt, wirkt CX ohne DiraVi nicht zeitgemäß und lenkt sich zudem bei niedrigen Geschwindigkeiten oder gar im Stand im Gegensatz zur ID brutal schwer.

CX S1 Turbodiesel Limousine (also lang) mit Klima, Werkstempomat (!!) und elektr. Chromspiegeln , restauriert, zu 9900.-.

Nach den Fotos kann man davon ausgehen, dass auch den Antrieb raus war und alles aufgebaut wurde.  Der Makel der Serie 2 Sitze, allerdings im korrekten Stoff,  sollte nicht allzu sehr stören. Ein Satz beiger Prestige-Sitze samt Türverkleidungen zu einem akzeptablen Kurs auf zu treiben, ist durchaus machbar. Originales Fischgrät ist eher schwerer - aber muss ja nun wirklich nicht sein. Zum Prestige-Niveau fehlt dann nur noch die Edelstahlleiste der Frontscheibe und die edlere beige Kofferraumauskleidung.

Wie der rechte e-Spiegel betätigt wird, ist allerdings unklar. Normal wäre der Joystick im Ablagefach der Mittelkonsole.

120 PS werden es eher nicht sein, sondern die korrekten 95PS, denn es gibt keinen Ladeluftkühler.

Wer so was haben will, sollte schnell Kontakt aufnehmen. Der Preis ist heiß und ganz sicher weit unter Selbstkosten.

Selbst für den Fall, das Klima und Tempomat nicht korrekt funktionieren / komplett sind.

Fahrzeug steht im Raum Bodensee!!!!

Also bei mir in der Nähe.

Bearbeitet (20. Januar 20251 J. von Frank (F))

vor 7 Stunden schrieb Frank (F):

Wer so was haben will, sollte schnell Kontakt aufnehmen. Der Preis ist heiß und ganz sicher weit unter Selbstkosten.

Das sehe ich auch so, der Wagen scheint preislich sehr attraktiv.

Ich habe "leider" nach meinem CX Verkauf gerade überkompensierend eingekauft.

vor 8 Stunden schrieb Frank (F):

Wer so was haben will, sollte schnell Kontakt aufnehmen.

Kontakt aufnehmen mit wem? Ich finde keinen Link…

Gibts bei Kleinanzeigen. Kann leider gerade keinen Link einfügen.

vor 3 Minuten schrieb andiausdemtal:

Gibts bei Kleinanzeigen. Kann leider gerade keinen Link einfügen.

Ah, ja, da isser:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-25-td2-oldtimer-turbodiesel/2981193318-216-6056?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

vor 9 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Ah, ja, da isser:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-25-td2-oldtimer-turbodiesel/2981193318-216-6056?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

Reserviert 

wundert nicht wirklich 

vor einer Stunde schrieb XMbremi:

Reserviert 

wundert nicht wirklich 

Wenn man allerdings genauer hinschaut (und ich bin da insbesondere, was Karosseriearbeiten angeht, momentan sehr stark sensibilisiert), fällt folgendes auf:

- Wellige Seitenflächen

- Unstete Spaltmasse 

- schlecht eingestellte Türen

- schief stehende Kofferraumklappe

- schlecht eingestellte, recht hochstehende Motorhaube

- Hochglanz-lackierter Schwarzbereich unterhalb der Heckscheibe 

- Eingedrückte Streben in der Frontschürze

Die falsche Bestuhlung hat @Frank (F) bereits erwähnt. Seltsam sehen zudem die Türverkleidungen aus, unpassend das bezogene Lenkrad mit „Pallas“-Inlay…

 

Am 16.1.2025 um 15:05 schrieb junkerjakob:

hier ist auch noch etwas schönes.....(und teueres)

 

https://www.oldtimergalerie.ch/de/70/21/?oid=65&lang=de#/detail/citro-n-cx-d-limousine-1981/32377

nun auch auf Autoscout mit ein paar mehr bzw. anderen bildern zu finden: CITROEN D Limousine Kaufen

Bearbeitet (22. Januar 20251 J. von Chöschi)

vor 1 Stunde schrieb Chöschi:

nun auch auf Autoscout mit ein paar mehr bzw. anderen bildern zu finden: CITROEN D Limousine Kaufen

Schick ist der. Trägt die gleiche Farbe, wie meiner sie (wieder) bekommen wird.

Diese einfachen Lang-Diesel fand ich schon immer sehr reizvoll. Das „Grün-in-Grün“ auch im Interieur hat schon was, zumal der Zustand exorbitant gut zu sein scheint.

Am 21.1.2025 um 18:27 schrieb XMbremi:

Reserviert 

 

Am 21.1.2025 um 20:06 schrieb M. Ferchaud:

Wenn man allerdings genauer hinschaut

 

Am 21.1.2025 um 07:35 schrieb fredo:

scheint preislich sehr attraktiv.

Mich hat es dann doch interessiert und als sich heraus stellte, dass ich nur eine gute halbe Stunde zu fahren hatte, hab ich ihn angeschaut.

Eine Frau übergab mir wie vereinbart die Schlüssel, der CX stand hinten in der Ecke vom Hof. Schnell kehrte Ernüchterung ein:  Etliche (erneute) Rostansätze und Lackrisse ( zuviel Spachtel), Frontmaske wurde ersetzt, hinten links alter Heckschaden, nicht dramatisch, aber schlecht gerichtet (völlig unverständlich angesichts des sonst betriebenen Aufwands). Klima leer, LHM-Pfütze wegen defekter Rücklaufleitung am Bremsventil, Wischermotor fast fest, Lichtschalterwippe defekt, Fahrerfenster kippelig, ZV Tür HR und Heckklappe ohne Funktion. Sprang sofort, aber etwas holperig an, kam hoch, Federung weich. Letztlich nicht fahrbereit, so daß alles andere offen ist. Hab dann abgebrochen.

Jetzt kommts😜: Der eigentliche Besitzer kam zum Ende der Besichtigung heim und wußte nichts von einer Anzeige. Er erklärte, dass der im Ausland lebende Auftraggeber der Anzeige (Familieninterna)  gar nicht autorisiert war, jemand zu beauftragen, den Wagen jetzt anzubieten, da klar war, dass der Wagen erst mal gerichtet werden muss. Und dazu kommt es  frühestens im Frühjahr. Er war aber entspannt und sagte, man habe eben so seine Not mit ihm. Er klärte mich auf, dass die Angaben und Fotos , auf der das Inserat basierte, (zusätzlich gab es auf Wunsch weitere Fotos),   von und unmittelbar nach der Restauration vor 9 Jahren stammten. Seitdem zwar kaum gefahren, aber zum großen Teil draussen gestanden - das sah man gleich. Er wies auch auf den mäßigen Zustand im Innenraum hin - "letztlich nicht fertig restauriert".  Selbst fährt er C6 und DS und ist schon lange dabei. 

Der Inserent selbst war absolut seriös und  als ich ihm den Sachverhalt gestern nach Abschluß der Besichtigung schilderte, war er sehr verärgert und hat die Anzeige, auf die es erwartungsgemäß viel Resonanz gab, sofort gelöscht.

Fazit: Kein Schnäppchen, dass erheblich unter Wert zu haben war. Es braucht sich niemand ärgern. 

Vielmehr ist erneut klar, was es in der Preisklasse bis 10k gibt - und was eben nicht.

 

 

Bearbeitet (23. Januar 20251 J. von Frank (F))

Danke für den ausführlichen Bericht, @Frank (F)!
Trotz älterer Fotos kann man offenbar schon mit etwas genauerem Hinschauen grundlegende Mängel aufdecken.

vor 34 Minuten schrieb Frank (F):

hinten links alter Heckschaden, nicht dramatisch, aber schlecht gerichtet (völlig unverständlich angesichts des sonst betriebenen Aufwands).

Dieser Satz gibt mir zu denken, da an meinem Projekt-Prestige das Fugenbild zwischen Heckklappe und Rückleuchten aufgrund eines älteren Vorschadens links und rechts ungleichmäßig ist… 

vor 1 Stunde schrieb Frank (F):

Fazit: Kein Schnäppchen, dass erheblich unter Wert zu haben war.

warum auch? 😉 Wenn überhaupt so ein Fahrzeug weit unter Wert abgegeben wird, braucht es dazu keine Plattform wie mobile&co, das geht im Normal innerhalb bekannter Kontakte und vermeidet die Schnäppchenjäger- und Reifentreterfraktion. Aber interessante Story, wäre für einen Interessenten mit 500 km Anfahrt schon etwas blöd gewesen 

falls hier jemand schon immer einen pinken CX haben wollte: Citroen CX | Kaufen auf Ricardo

… schon verkauft … könnte auch das damals erhältliche Bordeaux-Rot sein und im Foto etwas zu hell rüber gekommen sein.

Den Prestige mit Turbodiesel habe ich vor einem Jahr beim Schneider in Balingen angesehen. Das Fahrzeug wurde vom Onkel dea Besitzers in Kroatien? Komplett restauriert..also wirklich frame Off. Der Onkel war wohl mal Citroen Mechaniker. Leider wurde da einiges vermurkst.. entweder hat der CX mal einen Unfall gehabt oder die Anbauteile wurden total falsch wieder eingebaut, gleichzeitig ein Haufen spachteln im Heckbereich, vieles davon ist abgeblättert. Hydraulik an manchen Stellen undicht,Motor undicht trotz generalüberholt, überall Rostnester. Das Fahrzeug ist nur einige hundert Kilometer weit der Restauration vor einigen Jahren gelaufen..sehr schade um das schöne Fahrzeug. 7000 euro hätte er kosten sollen

Wüsste jemand wozu der Schalter im S1-Stil hinter dem Radio ist? Noch nie von mir gesehen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-2/2996504834-216-1762