Biete hier einen Ur-Xantia an

Orga: 6098 (19.7.1993) -> Platz 20 auf der Liste der ältesten Xantias hier im Forum 🙂

EZ: 1/1994

Motor: 1.8i

Farbe: (ursprünglich bleu stratos)

Laufleistung: 156.616 km

Einfache Ausstattung: ZV und Schiebedach

Zustand:
- Karosserie rostfrei, auch am Unterboden nichts zu entdecken
- Lack top (keine Ausbleichungen, größere Kratzer, Blasen)
- leider einen Streifschaden hinten links (betroffen sind Hintertür, Radlauf und Schwellerecke)
- Innenraum gepflegt, nichts verschlissen, hier und da gibt es ein paar Flecken, die sicherlich entfernt werden können
- die letzten TÜV-Belege wiesen keine Mängel auf
- Endschalldämpfer durchgerostet, der Rest der Anlage ist mal neu gekommen.
- Bremsen vorne wurden mal gemacht
- Rechnungen seit 2002 sind vorhanden

Der Wagen ist grundsätzlich fahrbereit, aber:
- der Kühler hat eine kleine Leckstelle
- die Michelinreifen sind 20 Jahre alt
- der Endschalldämpfer ist durchgerostet

Der Wagen wurde von mir nach 14 Jahren Stillstand mit ein bisschen Einsatz vor der Verschrottung bewahrt und wiederbelebt: Motor läuft und ölt nicht, LHM ist gewechselt, Federung funktioniert noch ordentlich, Bremsen sind gangbar, hinterer Fahrschemel wurde entrostet (einziger Hinweis des letzten TÜVs).

Preisvorstellung: ab 300 Euro (Wer mehr bietet, bekommt ihn 🙂 ). Mir ist klar, dass es noch Arbeit an dem Wagen gibt, die auch Geld kostet. 

Dafür gibt es aber einen schönen, einfachen, einschätzbaren und vor allem unverbastelten Xantia, der ganz sicher problemlos wieder auf die Straße könnte... aber nicht durch mich, da ich mit Benzinern nichts anzufangen weiß.

Interesse gerne per PN, weitere Details auch gerne am Telefon.

Wer an Details interessiert ist:

Hauptmerkmale des Fahrzeugs

Produktlinie	XANTIA
Organummer (DAM)	06098 CJ 2 0016
Datum Garantiebeginn	01.01.1990
Motorseriennummer	10 KJA3 2004751
OPB	D003

Allgemeine Informationen

PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XANTIA KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TUREN AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK MOTOR EINSPRITZER XU7JP KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FC" GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 1,8 I MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA

Charakteristik des Fahrzeugs

AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FC" GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 LENKUNG SERVO-LENKUNG

Versorgung-Motor

VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH MOTOR EINSPRITZER XU7JP EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER CEE 95 L3/W3 VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT

Getriebe Antriebswelle

KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 16 X 67 FELGENART STAHLFELGE DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE DURCHMESSER 17,5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE JB2A REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 175X70X14 H MONTIERTE RÄDER RAD 5 ZOLL 1/2 RAD (TYP) MONTAGE STAHL-RAEDER

Aufhängung, Lenkung, Bremsen

ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21) LENKUNG SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF HYDRAULIKANSCHLAG OHNE HYDRAULIK ANSCHLAG HYDRAULIKPUMPE HOCHDRUCKPUMPE MIT 6 KOLBEN FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI VERBESSERTE AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET FEDERKUGEL VO DESMOPAN MIT TALC DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "DESMOPAN" FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS LENKSMECHANISMUSHUB 161 HYDRAKTIVFEDERUNG OHNE HYDRACTIVFEDERUNG

Karosserie Ausstattung

HUPEN ABGESTIMMTE HUPE EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER RADZIERKAPPE (STIL) TYP "ALBERVILLE", 8 OEFFNUNGEN, 14 ZOLL SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE DÜSEN SCHEIBEN-WASCHANLAGE DUESE OHNE ENTFROSTER ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT SCHALLDÄMMUNG MOTOR DAEMMUNG SCHUERZE + MOTHAUBE LICHT WEISSES LICHT SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHWEIBENWISCHER HI SCHEIBENWISCHER HINTEN SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE ABDECKUNG STOSSFAENGER VORN NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER NICHT BEHEIZT, MANUELL RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHRER, MANUELL ERSATZRAD FELGE + REIFEN NICHT STANDARD ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG SCHIEBEDACH SCHIEBEDACH ELEKTRISCH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT

Ausstattung innen

TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI NEIGBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO SCHWENKBARE KOPFSTUETZE,VORN SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ AUTOTELEFON OHNE RADIOTELEFON VORRUESTUNG SICHERHEITSGURT HI AUFROL GURT HINT + MITTL AUFROLLER SICHERHEITSGURT VO GURT MIT BEGRENZER KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER GANGABSTUFUNG ANZEIGE IN KM/H RADIOAUSFÜHRUNG VERS ANT EMPF LT SPR VO+HI+TWT FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE LAUTSPRECHER OHNE LAUTSPRECHER RADIOBEDIENUNG OHNE RADIOFERNBEDIENUNG SCHALLDÄMMUNG INNENRAUM DAEMMUNG 5KG/M2 ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) MIT ISOLIERUNG (VORHANG,SONNENBLENDE,SCHIEBEDACH) HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE FAHRERSITZ EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE INNENVERKLEIDUNGEN DACHBEZUG OHNE STOFF + PLIP LEHNE VORDERSITZ OHNE ARMLEHNE VORN CD OHNE CD PLAYER EINBAU FENSTERHEBER VO IMPULS BETAETIG SCHEIBENHEB VO FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN MANUELL BETAET MAKE-UP-SPIEGEL FAHRER+BEIFAHR DREHBAR MIT BELEUCHTUNG ÖLANZEIGE KONTROLLEUCHTE OELSTANDSANZEIGER HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ RADIOEMPFÄNGER RADIOAUSSTATTUNG KLIMATISIERUNG OHNE KLIMA-ANLAGE GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE OHNE TEMPO-MAT HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ PARALELE REGULIERB ERHOEHUNG EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR OHNE REGULIER KLIMAANLAGE/TEMP ABLAGE (SONSTIGE) ABLAGEFACH UNTEN TUER VO + HI BODENMATTE HI TEPPICH HINTEN TUFTING F112 BODENMATTE TEPPICH TUFTING F112 ZEITRELAIS BELEUCHTUNG VERSTELLBARE VERZOEGERER TEMPERATURANZEIGE AUSSEN (ABSTUFUNG) OHNE AUSSENTEMPERATURANZEIGE KONTAKT OHNE WEGFAHRSPERRE WASSERTEMPERATURANZEIGE WASSERTEMPERATURANZEIGE + ROTE LEUCHTE VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG LENKRAD GEPOLST 2 SPEICHENLENKRAD

Elektrik

LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 9 HUPEN ABGESTIMMTE HUPE BATTERIE BATTERIE L2 300 FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 3 BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT LICHT WEISSES LICHT NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER

Marken der Ausstattungen

VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH

Verschiedenes

VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL VERSTAERKTE TUER ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG WARNDREIECK WARNDREIECK LEISTUNGSÄNDERUNG (STEUER-PS) OHNE FISKALISCHLEISTUNG VERAENDERUNG

 

Bearbeitet (16. Januar 20233 J. von Jan He)

Wo steht er denn?

Hat er noch eine gültige HU?

Ist der Zahnriemen mal gewechselt worden?

38 minutes ago, Jan He said:

Farbe: Bleu stratos (EPG)

Sicher? Das ist zwar ein schönes blau, aber nach EPG sieht mir das eher wenig aus.

Bearbeitet (11. Januar 20233 J. von schwinge)

vor 3 Minuten schrieb schwinge:

Sicher? Das ist zwar ein schönes blau, aber nach EPG sieht mir das eher wenig aus.

Sicher. Stelle gleich noch ein Foto mit Orga und Farbcode ein. Tatsächlich ist es faszinierend, wie unterschiedlich die Farbe auf Fotos je nach Licht aussehen kann.

vor 14 Minuten schrieb fraunie:

Wo steht er denn?

bei Itzehoe (Schleswig-Holstein)

vor 15 Minuten schrieb fraunie:

Hat er noch eine gültige HU?

Nein, die letzte HU war 2007

Seit 2009 stand er trocken in einer Garage.

vor 17 Minuten schrieb fraunie:

Ist der Zahnriemen mal gewechselt worden?

2005 bei 149.248 km

Hallo,

ich für meinen Teil würde den Wagen mit gültiger HU verkaufen, schon weil dann der Transport zum Käufer um einige hundert Euro günstiger wird. Und den überfälligen Zahnriemen würde ich vor der HU machen.

Grüße
Andreas

vor 17 Minuten schrieb AndreasRS:

Hallo,

ich für meinen Teil würde den Wagen mit gültiger HU verkaufen, schon weil dann der Transport zum Käufer um einige hundert Euro günstiger wird. Und den überfälligen Zahnriemen würde ich vor der HU machen.

Grüße
Andreas

Das habe ich ursprünglich auch so gedacht, aber die Kosten für neue Reifen, den Zahnriemen und Endtopf würde ich über den Kaufpreis kaum wieder reinholen können.

Lieber macht ihn sich jemand so fertig, wie er/sie meint.

 

Bearbeitet (11. Januar 20233 J. von Jan He)

Ob der mit oder ohne HU auf dem Trailer steht ändert nichts. Wer den auf eigener Schse holen will dem ist eh nicht zu helfen.

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Wer den auf eigener Schse holen will dem ist eh nicht zu helfen.

Wie meint er das? 

1 minute ago, fraunie said:

Wie meint er das? 

Vermutlich wegen der Reifen

Möchtest du den haben? Dann nehm ich Morgen meinen Trailer mit nach Bremen und mach einen kleinen Umweg Richtung Heimat

Guten Abend,

sehr sehr schöne Farbe, gepflegter Innenraum der nicht verschlissen ist und der gute 1,8 er Motor mit 101 PS, der ist bzgl Laufleistung mit 150 tkm noch lange nicht am Ende, denk das es durchaus lohnenswert wäre den wieder auf die Straße zu bringen und das es nicht lange dauert bis das jemand umsetzt.........

wäre echt schade wenn der gefleddert würde.

vor einer Stunde schrieb fraunie:

Wie meint er das? 

Stell dir vor, du bist gerade so ungefähr am Lotter Kreuz, Höhe Osnabrück, immer noch etwas in der „Freuphase“ in Anbetracht des schönen und günstigen Neuerwerbs, und plötzlich z.B. geht der Motor unvermittelt aus.

Dann ist dir im Prinzip auch nicht mehr großartig zu helfen weil du verdrängt hattest, dass der Zahnriemen auch schon 17 Jahre alt ist (wenn das denn die Ursache für den unvermittelten Zwischenstopp war).

vor einer Stunde schrieb margia2:

dass der Zahnriemen auch schon 17 Jahre alt ist

@margia2 Na, ja, kann man natürlich drüber philosophieren, ob ein nur 7000km benutzter und dabei 17 Jahre "alter" Zahnriemen dann tatsächlich auf Grund von Materialermüdung aufgibt... Allerdings dachte ich tatsächlich eher an einen bereits gewechselten.

Aber er steht ja jetzt seit 2009 ohne bewegt worden zu sein, das würde mir eher Sorgen machen, ohne Konservierung der Brennräume, des Sprits etc...

Es hörte sich so an, als ob 8 Stunden Fahrt im Xantia furchtbar sind, was ich mir aber nicht vorstellen kann.

Die Farbe ist der Hammer! Ich wusste gar nicht, dass es die überhaupt gibt... Ich kannte nur "Mauritius" und "Eisblau" bisher.

Könnte der Kühler passen?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kuehler-fuer-citro-n-xantia-x1/2321366907-223-6806

Bearbeitet (11. Januar 20233 J. von fraunie)

vor 4 Minuten schrieb fraunie:

Könnte der Kühler passen?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kuehler-fuer-citro-n-xantia-x1/2321366907-223-6806

Den originalen Kühler gibt es schon lange nicht mehr. Dieser hier müsste das Nachfolgemodell sein, das - wie im Forum beschrieben - mit kleinen Veränderungen (Entlüftungsschlauch außer Funktion setzen) problemlos verbaut werden kann.

Geht die Tür mit dem Schaden noch auf?

Falls ja, kann der TÜV nix dagegen haben, oder?

Hast Du irgendetwas konserviert, bevor Du ihn weggestellt hast?

Guten Abend,

bzgl kühler, der 1,8 i Motor mit 101 PS wurde auch im ZX verbaut und genau für den 1,8 i Benziner ist Zzt bei eBay Kleinanzeigen ein NAGELNEUER kühler drin, von der Firma ORDONEZ, das ist dann ERSTAUSRÜSTERQUALITÄT, denke nicht das der wasserkühler eines Xantia 1,8 i sich von dem eines ZX 1,8 i unterscheiden wird.

Ich hab mir bei dem Anbieter ebenfalls einen kühler für einen C15 klargemacht, ebenfalls von Ordonez und somit genau den kühler der da rein soll für SCHLANKE 80,00 Euro incl Versand.

ich hab weder mit Angebot noch Verkäufer was am Hut, wollte nur drauf hinweisen und so hättest du den kühler der da reingehört mit ALLEN Anschlüssen, wenn du ja schon nach kühler kuckst scheint Dir der Xantia ja auch zuzusagen..........

 

vor 21 Minuten schrieb fraunie:

Geht die Tür mit dem Schaden noch auf?

Falls ja, kann der TÜV nix dagegen haben, oder?

Hast Du irgendetwas konserviert, bevor Du ihn weggestellt hast?

Die Tür geht normal auf und zu. Ist nur die Außenhaut betroffen.

Tüvrelevant dürfte es nicht sein, es ist nichts lose, keine scharfen Kanten.

Ich habe ihn selbst nicht weggestellt. Ist ein echter Garagenfund in der Nachbarschaft gewesen.

vor 33 Minuten schrieb Jan He:

Den originalen Kühler gibt es schon lange nicht mehr. Dieser hier müsste das Nachfolgemodell sein, das - wie im Forum beschrieben - mit kleinen Veränderungen (Entlüftungsschlauch außer Funktion setzen) problemlos verbaut werden kann.

So ist es.

Grüße
Andreas

vor 6 Minuten schrieb zxsonstnix:

denke nicht das der wasserkühler eines Xantia 1,8 i sich von dem eines ZX 1,8 i unterscheiden wird.

denken heißt nicht wissen. Der ZX-Kühler lässt sich nicht im Xantia befestigen.

Grüße
Andreas

Was vergessen..........sollte der alte kühler bis auf die kleine undichte Stelle noch gut beisammen sein bloß nicht wegschmeißen, das kann man löten lassen für paar Kröten, bissel Farbe drauf und dann ist der wieder gut, die ganzen nachbaukühler kann man bzgl Qualität wie Haltbarkeit nicht mit dem ab Werk verbauten teilen vergleichen, daher lohnt sich das immer sowas instand zu setzen und weg zu legen..........man sollte auch in solchen Dingen bissel resourcenschonend denken vor allem wenn keine Teile mehr verfügbar sind die erstausrüsterqualität haben.

vor 6 Minuten schrieb AndreasRS:

denken heißt nicht wissen. Der ZX-Kühler lässt sich nicht im Xantia befestigen.

Grüße
Andreas

Schade, wäre schön gewesen wenn.

Der Kühler sieht tatsächlich sonst noch recht gut aus.

An der Stelle tropft es nur leicht.

vor 47 Minuten schrieb Jan He:

Ich habe ihn selbst nicht weggestellt. Ist ein echter Garagenfund in der Nachbarschaft gewesen.

Pardon, ich hatte überlesen, dass Du ihn ja bereits wieder "erweckt" hast...

vor 47 Minuten schrieb zxsonstnix:

daher lohnt sich das immer sowas instand zu setzen und weg zu legen

gebrauchte Kühler weg legen ist so eine Sache: hab ich mal mit einem BX TD Kühler gemacht, sind ja auch schon seit Ewigkeiten nicht mehr neu zu bekommen. Als ich ihn dann Jahre später angesehen hab, war die Tüte mit sehr viel Aluoxidkrümmeln und sehr wenig Kühler gefüllt. 

vor 20 Stunden schrieb fraunie:

Wie meint er das? 

Wenn ein Auto 15 Jahre steht, würde ich das auch nur trailern. Auf eigener Achse auf keinen Fall...