vor 51 Minuten schrieb BerndX2:

Eher eine hell- bis mittelbraune Plöre, wie man sie zum Teil auch gelegentlich bei manchen Fahrzeugen am Öldeckel oder Kurbelgehäuseentlüftung finden kann.

Wasser im Öl und Wasser im Tank

Wasser im Tank definitiv. Ich habe die abgelassene Brühe aus dem Tank teilweise in transparente Behälter abgefüllt. Man kann deutlich sehen, daß sich nicht gerade wenig Wasser nach unten absetzt.

Wasser im ÖL hoffe ich daß das über die Entlüftung in die Ölwanne geraten ist, als der auf Grund der Wasserzugabe im Sprit das große Kotzen bekam und noch mehr schlecht als recht lief bis nichts mehr ging.

Ich werde sehen, ob noch was anderes im argen ist. Kühlwasser braucht er nicht.

Dann ist das aber eine chronische, keine akute Problematik. d.h. das Wasser ist bereits länger als seit "gestern" im Tank.

In der Tat alles etwas seltsam. Der Wagen kam erst vor 6 Wochen zu uns. Der vorige Besitzer hatte den Wagen noch auf eigene Achse gebracht und dabei-nach dem Motto ich schaff das noch -den Tank leer gefahren.

Seit dem wird das Auto täglich für 80-100 km problemlos genutzt. Bis jetzt also rund 2000km. 

Gut man hätte zwischendurch mal den Ölstand kontrollieren können....

Das Wasser Problem kam erst nach dem letzten tanken.

Im Moment läuft der Motor gerade im Stand mit der ersten Ölfüllung warm.

Temperatur knapp unter 90°. Kühlerschlauch weich, kein verdächtiger Druck im Kühlsystem.

Gleich nochmal Ölwechsel und dann Probefahrt.

Ich glaube nicht das die beiden Sachen ursächlich eine Verbindung haben.

Die Tochter hat nicht zufällig Brass weil Papa keinen Suv springen ließ und hat der Umwelt zu Liebe Wasser aufgefüllt. Ich habe Mal einen VW gekauft wo die Ehefrau alles gemacht hat um an ihren Traumwagen zu kommen. 

vor 3 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Die Tochter hat nicht zufällig Brass weil Papa keinen Suv springen ließ und hat der Umwelt zu Liebe Wasser aufgefüllt. Ich habe Mal einen VW gekauft wo die Ehefrau alles gemacht hat um an ihren Traumwagen zu kommen. 

Bis der neue Firmenwagen geliefert wird, soll der ZX für Mobilität sorgen.  Danach geht der ZX in meinem Besitz über.

Die ersten 10 Liter Benzin in den Tank gekippt und die erste Fahrt nach Hause ca 20 km verliefen weitergehend störungsfrei. Hin und wieder leichte Ruckler. Da werden wohl immer noch ein paar Nudeln im Tank schwimmen. 

Morgen mal Volltanken und ab auf die Autobahn.

Es bleibt spannend....

Heute Morgen mit frisch gefüllten Tank ab auf die Autobahn. Tempo zwischen 120-150 Km/h auf einer Strecke von 20 km

Der gute alte TU-Motor macht wie er soll . Keine Probleme. Alles in Ordnung.