Liebe Forumsmitglieder,

nach reiflicher Überlegung wollen wir uns schweren Herzens von unserem silbernen GSA X1 trennen. Es ist ein toller Alltags-Oldtimer, den ich mehrfach pro Woche für die Fahrt ins Büro benutze. Nachdem jedoch eine hydropneumatische Diva in die Familie gekommen ist (eine ID19b), soll diese nun in seine Fußstapfen treten und der GSA muß Platz machen....

Bevor ich den Wagen auf den üblichen Portalen zum Kauf anbiete, möchte ich zunächst hier im Forum nachfragen, ob jemand Interesse hat. Das in den Wagen investierte Geld wird als ,,Liebhaberei" verbucht, bei echtem Interesse gebe ich hierzu gerne umfassend Auskunft, die Preisvorstellung liegt deutlich darunter...

Hier ein paar Eckdaten:

•   EZ 1983, ursprüngl. franz. Zulassung, original Carte Grise vorhanden, Fahrzeug ist angemeldet und wird auch noch benutzt
•   Fahrzeug wurde mit ca. 25000 KM stillgelegt und vom Conservatoire Citroen übernommen, im Jahr 2020 dann über eine Auktion wieder verkauft (,,Aguttes", alle Unterlagen vorhanden)
•   Vor ,,Erstzulassung" in Deutschland umfangreiche Instandsetzung incl. H-Gutachten
•   Seither regelmäßige Benutzung als Alltagsfahrzeug sowie regelmäßige Wartung, aktueller KM-Stand ca. 33500 KM
•   TÜV vor einer Woche neu gemacht, bis Februar 2025, Prüfung ohne Mängel
•   Ausstattung: Farbe silber mit schwarzen Zierstreifen, Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, Drehzahlmesser, Digitaluhr, 4-Gang, Heckspoiler und Heckwischer, Nebelleuchten in gelb
•   Zustand: technisch top, optisch mittel, div. Kratzer im Lack aus seiner französischen Vergangenheit (Besitzer: alte Dame, Paris, original Nummernschilder noch vorhanden)
•   Standort: Frankfurt am Main
•   div. Ersatz- und Zubehörteile vorhanden (incl. Radio, welches ich dann doch nie eingebaut habe), diese werden selbstverständlich alle mitgegeben
•   Preisvorstellung: EUR 4.100 VHB
•   Besichtigung: bitte melden unter 0178 / 8811771

Viele Grüße, Gerhard

@fredo: könntest du da nicht rückfällig werden?

Auch wenn ich Galaxien davon entfernt bin, einen GS haben zu wollen, aber diesen finde ich allein schon wegen der Historie klasse. Der Zustand der Karosse dürfte ähnlich sein. Viel Glück beim Verkauf. 
(das ist wie Campagnolo am Fahrrad: braucht man nicht, aber muss man haben  )

Schöner X1!  Hatte von 1993 bis 1998 selbst einen in Rehbraun.

Phantastischer Kilometerstand…

Viel Erfolg beim Verkauf!

vor einer Stunde schrieb id_ds:

@fredo: könntest du da nicht rückfällig werden?

könnte ich vielleicht. @gjungkriegt mal ne PN.

man lernt ja nie aus, ich dachte bisher, ein X1 hatte immer ein 5 Gang-Getriebe. Tolles Fahrzeug. Viel Erfolg beim Verkauf

vor 2 Stunden schrieb Andreas Strunk:

man lernt ja nie aus, ich dachte bisher, ein X1 hatte immer ein 5 Gang-Getriebe. Tolles Fahrzeug. Viel Erfolg beim Verkauf

LA GSA X1

La GSA X1 est une version simplifiée de la X3 alors que la Club berline s'arrête (Fiche). La calandre, les garnissages extérieurs et les rétroviseurs changent et prennent les allures de sa sœur, la Spécial. En option, une trouve une boite 5 vitesses courte, des vitre teintées, une radio, un essuie glace arrière et des jantes alliages.

https://mecanicus.com/fr/citroen/gsa/x1-berline

Ich will keinem den Deal verderben - aber ich wundere mich als GS(A)-Laie, dass man für so wenig Geld so ein schönes Auto mit interessanter Historie bekommen kann.

Viel Erfolg beim Verkauf!

Gruß,
Marcel

vor 21 Minuten schrieb TurboC.T.:

Ich will keinem den Deal verderben - aber ich wundere mich als GS(A)-Laie, dass man für so wenig Geld so ein schönes Auto mit interessanter Historie bekommen kann.

Viel Erfolg beim Verkauf!

Gruß,
Marcel

Der GSA-Markt ist noch töter als der CX-Markt. Vor etwa zwei Jahren war monatelang ein GSA mit rund 10000km in Berlin angeboten. Ebenfalls mit deutscher H-Zulassung und frischem TÜV. Ebenfalls silber. Erst für 10000 Euro, später für die Hälfte. Dann ging er nach einigen Wochen weg. Aber Du hast Recht, wenn (!!!) die Karosseriesubstanz gut ist, dann ist der Wagen sicher nicht überteuert. Ich kläre das....

Bearbeitet (12. Februar 20233 J. von fredo)

vor 9 Stunden schrieb Andreas Strunk:

man lernt ja nie aus, ich dachte bisher, ein X1 hatte immer ein 5 Gang-Getriebe. Tolles Fahrzeug. Viel Erfolg beim Verkauf

In Deutschland war das auch so:

vor 18 Minuten schrieb fredo:

Ich kläre das....

Was und wie willst du das klären ?

Das vielmals gewünschte Glück beim Verkauf braucht der Besitzer wahrscheinlich gar nicht, das dürfte schnell gehen. Schön wäre es vielleicht, wenn es dem künftigen Besitzer nicht nur um ein Kurzzeit-Investment geht.

Wenn das Angebot in den einschlägigen Börsen stünde, wären vermutlich schnell auch Sammler aus benachbarten Ländern wie z.B. Holland bereit zur Übernahme.

vor einer Stunde schrieb fredo:

…sicher nicht überteuert. 

Sicher nicht. Bei so seiner Historie schlägt das Sammlerherz sofort etwas schneller im ersten Moment…

Im Übrigen würde ich weder den CX noch den GS Markt als tot bezeichnen. Interessante Angebote, auch preislich natürlich, sind teilweise sehr schnell vergriffen. Der „Durchschnitt“ steht länger…

Bearbeitet (12. Februar 20233 J. von margia2)

Sehr schöner GSA , ich hatte mal anfangs meiner Citroen Viruserkrankung einen GSA Pallas . Der ist dann dem ausbrechendem CX Virus zum Opfer gefallen. Ich habe leider keinen Platz , sonst würde ich diesen sofort beheimaten. Schade .

Viel Erfolg

vor 2 Stunden schrieb margia2:

Im Übrigen würde ich weder den CX noch den GS Markt als tot bezeichnen. Interessante Angebote, auch preislich natürlich, sind teilweise sehr schnell vergriffen. Der „Durchschnitt“ steht länger…

Würde ich schon bei tot bleiben. Verkaufen geht nur über den Preis (über den Preis kann man aber sogar einen Talbot Tagora verkaufen) oder der Zufall hilft, nämlich im seltenen Fall, dass gerade jemand genau das sucht was gerade ins Angebot kommt. In einem Nicht-toten Markt verkauft sich Durchschnitt zu durchschnittlichen Preisen in durchschnittlicher Zeit. Und wie Du zurecht sagst, das funktioniert nicht bei CX und GSA.

Bearbeitet (12. Februar 20233 J. von fredo)

vor 7 Minuten schrieb fredo:

Würde ich schon bei tot bleiben. 

Viel zu negativ, wird sind hier immerhin bei Citroën. Vielleicht der Markt von irgendeinem Daihatsu oder wer weiß was sonst noch so…

Bin da absolut bei @fredo.

Selbst wirklich gute Fahrzeuge zum fairen Preis brauchen oft sehr lange, wenn sie von privat verkauft werden. Der Markt für Händler sieht anders aus - da staune ich immer wieder, welche Preise beim Verkauf erzielt werden.

vor 25 Minuten schrieb id_ds:

Bin da absolut bei @fredo.

Gut, dann eben tot. Nur vielleicht noch nicht mausetot. Jetzt aber bitte mal wieder was erfreuliches hier, wenn so ein schönes Fahrzeug den Besitzer wechseln soll…

Hier steht erfreuliches drin. 

Kaufberatung: Citroën GS X 1.0 - AUTO BILD Klassik

Nach einem sehr netten Telefonat mit dem Besitzer sei hier nur mal mitgeteilt, dass es sich bei dem Auto mitnichten um ein Museumsstück oder ein Auto im Jahreswagenzustand handelt. Trotzdem gibt es eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass der GSA bei mir landet.

beruhigend... dann muss ich nicht mehr drüber nachdenken 😉 und kann mich auf einen Alltags-CX konzentrieren...

vor 30 Minuten schrieb torsten130:

beruhigend... dann muss ich nicht mehr drüber nachdenken 😉 und kann mich auf einen Alltags-CX konzentrieren...

Dito.

Nur ohne die CX Option.

Von der Entfernung, Preisregion und Fahrzeuggröße war ich stark hin und her gerissen mir den nächste Woche anzusehen.

Na ja, ich hoffe @fredo nimmt es mir nicht übel, aber wenn er den tatsächlich nimmt ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß daß er bald hier wieder zum Verkauf angeboten wird...

vor 18 Minuten schrieb bx-basis:

aber wenn er den tatsächlich nimmt ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß daß er bald hier wieder zum Verkauf angeboten wird...

ach das fände ich jetzt gar nicht so schlimm... 🙂

Alle Fahrzeuge, die durch @fredos Hände gingen, waren - soweit ich das mitbekommen habe - beim Wiederverkauf besser als beim Ankauf. Und alle Fälle, die ich mitbekommen habe, waren nicht von Gewinnstreben geprägt, sondern vom Spaß am Schrauben und der Freude daran, für eine Zeit dieses Auto zu fahren. Ich würde jederzeit ein Auto von ihm kaufen, weil ich dann wüsste, dass alles Wesentliche am Fahrzeug ok ist und ich eine ehrliche Beschreibung des Zustands erhalte.