Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hallo , bei meinem CX  Pallas 2400 78er Baujahr ist seit letztes Jahr der Vergaser undicht. Nun hatte ich lange keine Zeit dafür. Gesundheitlich bin ich zur Zeit außerstande etwas praktisch zu machen. Von daher nur theoretisch . Ich habe  hier mal ein Bild eingestellt mit der Stelle wo Benzin austritt. Bin nicht so der Vergaserexperte und wollte somit fragen was dort sitzt .

Danke

Screenshot(5614)-Kopie.png.9e1f16751187924cb70d35116e67a79f.png

 

M. Ferchaud
Posted

Bin auch kein Vergaserexperte, aber das müsste eine Drosselklappen-Welle sein.

large.E3102493-B1F4-45E2-9355-74FD0879B75F.jpeg.391cad7ee7900cf5842ac48c919fee28.jpeg

Posted

Danke, sitzt dort eine Dichtung, man kann ja nur die Mutter und die Scheibe sehen ?

Posted (edited)

Auslaufen an der Stelle darf er eigentlich nicht, da wird auch keine Dichtung sein. Das Auslaufen kann von einer überlaufenden Schwimmerkammer kommen. Das Schwimmernadelventil prüfen und ersetzen. Da ist ein Gummiteil als Dichtung drauf, das kann aushärten. Oder die Schwimmer sind undicht und vollgelaufen, dann schliesst das Ventil auch nicht. 
Hier  gibts ein Vergaserhandbuch.

Edited by SeppCx
Posted

Danke, überlaufende Schwimmerkammer - der 2400 er Pallas Opi wollte nicht anspringen. Starter drehte durch / Zündfunken vorhanden . Es kam kein Treibstoff an - Benzinschlauch zum Vergaser abgemacht . Ich habe die Benzinpumpe im Verdacht, somit habe ich Benzin direkt in den Vergaser gegeben, danach sprang der Motor kurzzeitig  an und starb wieder ab. Benzin im Vergaser war verbraucht danach. Beim zweiten Versuch hatte ich dann etwas mehr hinein gegeben. Dabei stellte ich dann fest das dort an der Stelle Benzin austritt.

Posted
vor 11 Minuten schrieb sylvester:

Dabei stellte ich dann fest das dort an der Stelle Benzin austritt.

Das dürfte immer so passieren wenn du das Benzin direkt von oben einfüllst und die Kammer überläuft. 😁 Normalerweise kommt an die Stelle nur gasförmiger Nebel und kein Schwall Benzin von oben. Wenn du den Motor länger laufenlassen willst dann besser wie beim Motorrad einen Benzinbehälter über Vergaserniveau anschliessen.   

Sergej Gleithmann
Posted

... und dazu herrscht im Betrieb dort Unterdruck, daher wird dort Falschluft eingezogen und kein Benzin rauslaufen.

Grüße Sebastian 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Create New...