25. März 20233 J. Moin. Irgendwie schaffe ich es nur noch mit Mühe und Not und ewig langem Anlauf, den Wagen auf 140km/h zu beschleunigen. Der Motor läuft rund, auch im Stand und auf allen Zylindern. Er springt auch gut an. Scheint aber während der Fahrt nicht mehr so gut zu "ziehen" wie ich es sonst kenne. Ich fahre in letzter Zeit recht wenig und schon lange keine AB mehr. Vielleicht mal eine längere Strecke richtig warm fahren? Gaser und Zündung scheinen kein Problem zu haben. Er sprotzt auch nicht, auch keine Aussetzer oder irgendwas. Fährt nur einfach lahmer und langsamer... Ist eine 82er Athena mit 106 PS Motor. Hat jemand eine Idee oder Vorschläge?
25. März 20233 J. vor 1 Stunde schrieb Kroack: Die Frühverstellung der Zündung im Verteiler funktioniert ? Meine funktioniert auch nicht (Unterdruckdose defekt), und der Break kommt trotzdem recht mühelos auf Tacho 180. Bearbeitet (25. März 20233 J. von M. Ferchaud)
25. März 20233 J. Falls es nicht allen bekannt sein sollte, der Zündverteiler hat zwei Frühverstellungen, eine über Unterdruck und eine über Fliehkraft, also Drehzahlabhängig. Diese ist mitunter fest, weil das Fett vollkommen verharzt ist. Man braucht den Verteiler für das Erneuern des Fetts nicht komplett demontieren, man kann in im Fahrzeug trennen. Es sind glaube ich drei Schrauben. Sollte das alles schön leichtgängig sein, könnte es in der Tat auch an der zweiten Vergaserstufe liegen, ich hatte da mal eine Lose Düse im Vergaser, aber dann kam der Wagen nur auf etwa 120 km/h. Ich halte die Zündung für die wahrscheinlichere Fehlerquelle, besonders, wenn der Wagen auch in kleineren Gängen die 4000 Umdrehungen pro Minute nicht erreicht.
25. März 20233 J. Die 2. Stufe der Vergaser war bei Auweh auch ein Thema, da sind die Schwimmernadelventile gewandert und der Stand war zu niedrig..
25. März 20233 J. Ersteller Ah, danke. Klingt logisch und da habe ich seit Ewigkeiten nicht reingeschaut. werde die Tage mal den Zündverteiler reinigen, fetten etc.
25. März 20233 J. Die Unterdruckverstellung des Verteilers ist zwar wichtig, spielt aber bei Vollast kaum eine Rolle, btw. (habe gerade eine nagelneue Unterdruckdose aus F bekommen, Ersatz für die meines Sohnes CX22 mit völlig zerfetzter Membran).
26. März 20233 J. vor 49 Minuten schrieb M. Ferchaud: Gibt‘s da vielleicht noch ne zweite? https://elecancetres.com/135-capsules-d-avance-a-depression
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