20. April 20233 J. vor 3 Stunden schrieb Manson: Ich hatte mehrere 2,4l mit 136PS (Prestige, GTI, Pallas), das weiß ich ganz sicher weil ich meine CX immer gern bei den Audifahrern unbeliebt machte da sie zwar gleiche PS in ihren 5 Zylinder Einspritzern hatten aber bei Beschleunigung und Verbrauch keinen Stich machten. Ahjanaklar, die neidischen Audifahrer sind natürlich ein klarer Beleg für die Richtigkeit Deiner Behauptung. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass der April der Monat für CX-Fabeln ist - von wegen 8 - 9 Liter Verbrauch und so…
21. April 20233 J. Ersteller Hallo zusammen, tausend Dank für die vielen Beiträge. Klasse! @Andreas , besonders vielen Dank. Komme gerade vom CX, tatsächlich hatte Klemme 15 kein Plus. Jetzt läuft er wieder. Und ja, es ist ein 2,5 er aus 1985 mit 100 KW. Im Schein stehen genau 2482 Kubik. Er heißt CX 25 Prestige und m.E. ist er aus Juli 1985 sehr selten. Danke nochmal an alle und Liebe Grüße, Pablo
21. April 20233 J. Ersteller Und natürlich auch besonderen Dank an Frank M. er hatte auch gleich die richtige Diagnose
21. April 20233 J. vor 2 Stunden schrieb Pablo: Komme gerade vom CX, tatsächlich hatte Klemme 15 kein Plus. Moin, schön, dass er wieder läuft. Warum war dort kein Plus? Oxidation in Steckverbindungen oder ein anderer Fehler? Könnte ja mal bei der Suche helfen... Gruß Thomas
21. April 20233 J. vor 8 Minuten schrieb Pablo: ich weiss es nicht. Hab das Kabel abgeklemmt und ein neues verlegt Solche Autos irgendwann zu reparieren ist eine wahre Freude. Hab gerade erst wieder 30m Kabel aus einem CX rausgerissen mit denen irgendwelche Probleme gelöst werden sollten...
21. April 20233 J. Das Verlegen eines neuen Kabels ist ja erstmal hilfreich, um dem Problem auf die Spur zu kommen. Dummerweise werden solche Provisorien meist nicht korrekt behoben, und dann sind's eben irgendwann die 10, 20 oder 30 Meter Extra-Gedöns, derer man kaum noch Herr wird.
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