Hallo,

Hat jemand von euch eine C4 B7 2.0Hdi und den Standardschwung gegen einen Einmassenschwung von Valeo getauscht?

Merkt man den Unterschied? Gibt es, mal abgesehen von der Arbeit und den Kosten, irgendetwas zu bemängeln an der Umbaulösung?

 

Vielen Dank

Ich hatte mich vor ein paar Jahren auch mit dem Thema beschäftigt. Der Tenor damals war, daß der Antrieb, da hauptsächlich das Getriebe, wohl unter den dann völlig anderen und stärkeren Schwingungen und Vibrationen leidet. Womöglich bis zum Exitus. Ob die Entwicklung da heute weiter ist ? Keine Ahnung.

Aber man sollte davon ausgehen, daß die Komponenten aufeinander abgestimmt sind und ein doch nicht unerheblich anderes Ersatzteil nicht wirklich geeignet ist.

Die Qualität der Zweimassenschwungräder scheint in den letzten 10 Jahren aber auch wesentlich besser geworden zu sein.

Ich denke nicht dass die Umrüstung probleme bereitet. Von Ford gibts zbsp. für den Transit sogar einen Umrüstsatz vom Zweimassenschwungrad auf ein Einmassenschwungrad, da die Zweimassen mit der Zeit Probleme machten wurden sie ersetzt. Wir haben in der Werkstatt viele davon umgebaut und nie Probleme gehabt. Das war übrigens der Puma Motor, also der gleiche wie auch im Jumper.

Ich habe zwei C5 HDi 135 umgerüstet, beide völlig problemlos danach. Einer der C5 war viel mit Wohnwagen unterwegs, auch damit gab es keinerlei Probleme. Mit Schwingungsdämpfer in der Kupplungsscheibe statt im ZMS hat es ja früher auch funktioniert, warum sollte das Getriebe da Schaden nehmen? Es ist ja nicht so daß man durch den Umbau eine völlig ungedämpfte Verbindung herstellt.

Mein Dicker läuft mittlerweile seit ca. 100.000 km mit einem EMS. Getriebe singt genauso wie vorher, auch die Lima lebt immer noch. Anhängerbetrieb ist absolut unauffällig. Allerdings haben die Vibrationen knapp über Standgas etwas zugenommen.

Gruß Jens 

Ich meine das Ersatz ZMS inkl. Kupplung kosten auch nicht wesentlich ( 50 €) mehr als der 4K-Kit-Valeo-Satz. Durch die Akzeptanz eines raueren Motorlaufs hat man also keine finanziellen Vorteile. Motorcode DW10CTED4 ?

https://www.bandel-online.de/kompatibilitaeten/citroen/c4-c4-ii-nc-ab-bj-02-2009/13577/303/kupplungssaetze?sort=4&Filter={"producer":[174]}

Bearbeitet (4. Mai 20233 J. von Ronald)

Als ich die Dinger verbaut habe lag die Differenz bei rund 300€ - bei Direktkauf der Teile im Internet, also nicht im Vergleich zum VK-Preis bei PSA.

Das Zweimassenschwungrad kann eine Brummfrequenz im Antrieb vermeiden. Wenn man das einfach so durch die Fahrweise berücksichtigt, ist das alles kein Problem.

Gernot

Danke für eure Meinungen und Erfahrungen. Scheinbar hat sich die Preislage dahin gehend auch verbessert. Sollte ich wirklich noch in diesem C4 Leben die Kupplung austauschen müssen dann werde ich den Umbau auf EMS machen.