...wie die Überschrift lautet. Hatte den XM 1990 in Bayreuth bei - damals Autohaus Zenkel - neu gekauft. 230000 km, 1. Hand, Einzelgarage, Zweitwagen für Langstrecken von D ins Tessin, niemals Winterbetrieb, nur bei schönem Wetter gefahren. Gewartet. Meteorgrau. Doppelte Scheibe hinten. Schaltgetriebe. Ketten-V6 mit 167 PS. Ende 2019 abgemeldet. Lenkrad-Fernbedienung für Clarion-Radio. TÜV / ASU nicht mehr gültig, zuletzt TÜV ohne Mängel, seitdem ca. 2000 km gelaufen.

Habe hier versehentlich zu früh abgesandt. Wollte eigentlich in diesem Jahr das H-Kennzeichen machen lassen, das schaffe ich kurzfristig nicht mehr. Der XM ist sehr gepflegt. Der Lack glänzt noch. Kein Rost. Wagenheber-Aufnahmen perfekt gerade, noch mit den Plastik-Kappen abgedeckt. Innen wie neu, hellgraues Velour, kein Leder, Technic-Ausstattung. Standort Erzgebirge. Vier originalen Felgen - wie neu- dazu. Beantworte gerne Fragen.

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von EndurXM)
genauere Beschreibung

Was für ein Sch*** Grund, einen xm verkaufen zu müssen! 

ein Preis und ein paar Infos zu Kugeln, Reifen, Bremsen und Diravi wären sicher hilfreich. Fotos sicher auch. Viel Glück beim Verkauf 

Gute Besserung! Nach dem was du schreibst hast du ja einige schöne Touren mit deinem Schweber gehabt, die Erinnerung kann dir keiner nehmen. Zenker kenne ich auch noch, war da mal in den 90ern drüben in Bayreuth.

@XMbremi im Profil findet man schon mal ein Bild vom Motorraum vor 4 Jahren, wenn der immer noch so aussieht und der Rest vom Auto ähnlich, dann dürfte das ein wirklich schöner Wagen sein.

@EndurXM Ich wünsche dir das dein XM zu einem angemessenen Preis einen angemessenen neuen Eigentümer findet, viel Glück und Erfolg beim Verkauf und alles Gute für die Zukunft!

Wenn du selbst nicht in der Lage sein solltest den Zustand mit Photos zu belegen könnte ja mal jemand aus dem Forum hier bei dir vorbeikommen. Vielleicht @schwinge, der ist vermutlich sogar etwas näher dran als ich und schaut sich gern gepflegte Exemplare an ....mein XM ist derzeit leider immer noch etwas Flügellahm sonst würde ich dir das anbieten.

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von Manson)

Ja, leider, das Leben ist endlich, flüchig :-( Preis weiß ich nicht, alle Kugeln wurden 2x erneuert, zuletzt mit Komfort-Kugeln, Bremsen ok, Brems-Scheiben teilweise verbraucht, Diravi fehlerfrei, kein Leck. Bilder versuche ich, hochzuladen.

vor 9 Minuten schrieb Manson:

Gute Besserung! Nach dem was du schreibst hast du ja einige schöne Touren mit deinem Schweber gehabt, die Erinnerung kann dir keiner nehmen. Zenker kenne ich auch noch, war da mal in den 90ern drüben in Bayreuth.

@XMbremi im Profil findet man schon mal ein Bild vom Motorraum vor 4 Jahren, wenn der immer noch so aussieht und der Rest vom Auto ähnlich, dann dürfte das ein wirklich schöner Wagen sein.

@EndurXM Ich wünsche dir das dein XM zu einem angemessenen Preis einen angemessenen neuen Eigentümer findet, viel Glück und Erfolg beim Verkauf und alles Gute für die Zukunft!

Wenn du selbst nicht in der Lage sein solltest den Zustand mit Photos zu belegen könnte ja mal jemand aus dem Forum hier bei dir vorbeikommen. Vielleicht @schwinge, der ist vermutlich sogar etwas näher dran als ich und schaut sich gern gepflegte Exemplare an ....mein XM ist derzeit leider immer noch etwas Flügellahm sonst würde ich dir das anbieten.

Exakter Standort ist Annaberg-Buchholz, Zentrum. Es geht inzwischen etwas besser, danke für die guten Wünsche.

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von EndurXM)

Komfortkugeln - und dann noch von IFHS - sind nicht wirklich preistreibend - wenn ich das mal etwas despektierlich anmerken darf. Und er ist dann dauerweich. 

vor 1 Minute schrieb XMbremi:

Komfortkugeln - und dann noch von IFHS - sind nicht wirklich preistreibend

Das sind doch Petitessen..

vor 8 Minuten schrieb XMbremi:

Komfortkugeln - und dann noch von IFHS - sind nicht wirklich preistreibend - wenn ich das mal etwas despektierlich anmerken darf. Und er ist dann dauerweich. 

Ja, ich weiß. Er schwebte jedenfalls bis jetzt. Die Kugeln wurden 2x alle getauscht in einer kleinen Citroen-Werkstatt meines Vertrauens hier um die Ecke. Umschaltung auf Sport hat aber einen Effekt, er wird härter.

 

Wagen kann besichtigt werden. Er ist sonst nirgendwo zum Verkauf eingestellt.

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von EndurXM)

Hier das nochmal das hochgeladene Bild vom Motorraum, was Manson fand. Wusste das gar nicht mehr. Sieht noch genauso aus, Batterie ist erneuert.

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von EndurXM)

Oh, Annaberg-Buchholz, da bin ich erst kürzlich durchgefahren als ich den Pickup aus Frankreich nach Mildenau gebracht hab. @Dr.emw ist da näher dran in Mildenau, der schraubt aber eher an BX und anderen Exoten. Aber vielleicht hat er ja mal ein paar Minuten Zeit um deinen XM anzuschaun und ein paar Bilder auch von unter dem Wagen zu machen. Zustandsberichte von anderen Forenmitgliedern werden hier in der Regel äußerst gern gesehen

Bearbeitet (6. Mai 20233 J. von Manson)

Noch Fotos. KM-Stand ist nicht 230000, sondern ca. 223000 anstatt, sah es gerade im Bild, ist ja kein großer Unterschied. Preisangebote willkommen.

Habe noch ein Foto gefunden...

Bearbeitet (7. Mai 20233 J. von EndurXM)

Noch ergänzend: Dekra hier im Bild, war bis 03/2020 gültig. Vor dem Winter, etwa 10/2019 hatte ich ihn wie immer abgemeldet, wie gesagt, lief er als als Sommer/Reisewagen und zwar niemals im Winter. Seitdem steht er in einer sauberen Einzelgarage hier im Stadtzentrum. Batterie ist abgeklemmt.

 

Bearbeitet (13. Mai 20233 J. von EndurXM)

Der Radio-Code ist vorhanden.

Hatte damals, im Oktober 1990, bei Autohaus Zenkel Bayreuth 50.100,00 DM bezahlt.

Meine Preisvorstellung ist ca. 4000 EUR.

 

Bearbeitet (13. Mai 20233 J. von EndurXM)

Ich bin auch aus ANA, hatte auch mal einen XM🙂

Kann mich gar nicht an einen weiteren großen XM hier in ANA erinnern, ausser einem eher hässlichen, optisch fragwürdig getunten weissen 2.0 Injection vom Schlüsseldienst E.

Über mich:

https://www.bennewitz.com

 

Bearbeitet (14. Mai 20233 J. von EndurXM)

Der Wagen ist fast ein Zwilliing von dem, den ich vor ein paar Jahren fahrlässigerweise verkauft habe und der noch immer mein Profilbild ziert. Der war etwas dunkler (Gris axinite) und lief ca. 4 Wochen eher vom Band. Also auch einer der ersten, ebenfalls Schalter mit Tecnic-Ausstattung. Eigentlich hätte ich gerne wieder so einen wie z.B. den hier aber…

Interessieren würde mich, ob du den damals auch mit Klima hättest bekommen können. Bei meinem Ex wurde eine manuelle Klima 1992 nachgerüstet. Darum mein Verdacht, dass bei den ganz frühen XMs vielleicht aus „produktionstechnischen“ Gründen o.ä. noch keine Klima bestellbar war. Oder ist das falsch?

Bearbeitet (13. Mai 20233 J. von margia2)

vor 3 Stunden schrieb EndurXM:

Hatte damals, im Oktober 1990, bei Autohaus Zenkel Bayreuth 50.100,00 DM bezahlt.

Achso, dann hast du den direkt „vom Platz“ gekauft und nicht erst bestellt mit Lieferzeit. Dann kannst du meine Frage gar nicht beantworten.

Klima war damals wohl noch nicht zu bestellen, es gab für mich als Option die Wahl zwischen Tempomat oder Clarion HiFi-Anlage. Zugleich nicht möglich, da beide Funktionen vom Lenkrad aus zu bedienen sind.

Weitere Option war Automatic, diese würde ich heute zusätzlich wählen. Das Schaltgetriebe ist aber wohl langlebiger, und man muß nur wenig schalten, denn der V6 zieht auch von niedriger Drehzahl hoch, ganz ohne zu murren.

Eine Besonderheit hat der XM: In der Heckscheibe ist der Schriftzug "Die neue Fahrkultur der Oberklasse" von Werk ab in Rennes innen oben professional eingebracht. Habe das nicht entfernt...

 

Bearbeitet (14. Mai 20233 J. von EndurXM)

vor 7 Minuten schrieb margia2:

Achso, dann hast du den direkt „vom Platz“ gekauft und nicht erst bestellt mit Lieferzeit. Dann kannst du meine Frage gar nicht beantworten.

Ja. Sie haben damals telefoniert, welche Ausführungen in D schon eingeführt waren und konnten so Optionen vorschlagen. Diese gewählte Ausführung wurde dann für mich von einem Citroen-Händler aus München von Frau Zenkel nach Bayreuth geholt.

Bearbeitet (13. Mai 20233 J. von EndurXM)

Ok, interessant. Dann fand der Wagen ca. ein Jahr, nachdem er vom Band lief, einen neuen Besitzer.

Wobei ich vermute, dass im Oktober 1990 Klima so langsam auch bestellbar war.

Bearbeitet (13. Mai 20233 J. von margia2)

Ja. Er hatte schon 270 km auf dem Tacho.

Der ZPJ von meinem Sohn von 2/90 hat Klima. Würde mich auch wundern wenn für das Topmodell damals keine Klima bestellbar gewesen wäre. 

Wenn die Batterie geladen ist, (sich laden lässt), sollte er fahrbereit sein. Es fehlen dann dazu nur Überführungskennzeichen und Versicherung. Eine einzige Fahrt zum TÜV müsste legal sein. Bin ja auch so - jeweils nach Abmeldung - zur Werkstatt gefahren.