Kontrolliere auch mal am Sicherungskasten sämtliche Stecker, ob die richtig drin stecken.... Beim BX gibt es oft Kontaktprobleme bei den Rückleuchten. Die Lämpchen im Instrument sind  separat vom Sicherungskasten angeschlossen....

Ich habe die Lampen nochmal gecheckt. Alles fein.
Die Spannungen liegen an beiden Lampenfassungen an, der Schalter verrichtet seine Arbeit. Wenn ich bei der Beifahrerseite die Lampe herausnehme, liegt die Spannung an (Motor lief, als etwas mehr als 12 V - genauen Wert weiss ich nicht mehr). Wenn ich die Lampe einsetze, ist die Spannung schlagartig bei Null komma Null Volt! Dann habe ich direkt von Batterie Minus ein Kabel an die Lampe gehalten und nichts passierte! Lampen gewechselt...gleiches Szenario.
Sicherungen überprüft, alle heil.

Wenn die Beifahrerlampe rausgenommen wurde, zeigte zumindest die Anzeige im Display nicht mehr gleichzeitig Abblend- und Fernlicht zu gleichen zeit an, sondern nur Abbblendlicht, was aber nicht kam bei der Fahrerseite.
Krasses Ding, oder? Ich werde da einfach nicht schlau draus....

...Rückleuchten gehen übrigens 🥴

vor 4 Stunden schrieb hm-electric:

Kontrolliere auch mal am Sicherungskasten sämtliche Stecker, ob die richtig drin stecken.... Beim BX gibt es oft Kontaktprobleme bei den Rückleuchten. Die Lämpchen im Instrument sind  separat vom Sicherungskasten angeschlossen....

"Die Lämpchen im Instrument sind  separat vom Sicherungskasten angeschlossen....": Du meinst damit, dass die eine eigene Sicherung haben?

Nein, ein separates Kabel vom Sicherungskasten...

vor 16 Stunden schrieb bx-basis:

Die sind weder getrennt noch laufen sie über eine Sicherung. Vom Schalter gehts direkt nach vorne, in der Nähe des linken Scheinwerfers wird auf 2 Kabel aufgeteilt.

Linke Seite ist Fahrerseite, also schau mal bitte da, und mach mal da eine provisorische Masse. 

OK, du hat rechts am Scheinwerfer ein Masseproblem, da geht sie übers Abblend- bzw. Fernlicht wenn du die Birne ransteckst, Effekt, Widerstand zu hoch beide Kontrolllampen leuchten. Funktiomiert der linke Scheinwerfer wenn du die rechte Birne weglässt? Wir kommen der Sache näher

Oft sind beim BX die Stecker an den Lampen das Problem. Bei alken meinen BXen hatte ich irgendwann das Problem daß eine Seite nur noch glimmt, nach Wackeln am Stecker gehts dann wieder eine Weile. Zuletzt hatte ich es Sonntag an meinem jetzigen BX am rechten Scheinwerfer, muss mal wieder neue Stecker bestellen...

vor 4 Stunden schrieb bx-basis:

Oft sind beim BX die Stecker an den Lampen das Problem. Bei alken meinen BXen hatte ich irgendwann das Problem daß eine Seite nur noch glimmt, nach Wackeln am Stecker gehts dann wieder eine Weile. Zuletzt hatte ich es Sonntag an meinem jetzigen BX am rechten Scheinwerfer, muss mal wieder neue Stecker bestellen...

Regelmäßiges Wackeln geht doch 😀

@bx-basiskann es sein, das dein Postfach voll ist?

vor 54 Minuten schrieb robi64:

Regelmäßiges Wackeln geht doch 😀

@bx-basiskann es sein, das dein Postfach voll ist?

Jo. Hab aufgeräumt...

Hat sich dein Problem gelöst ?

Ich hatte ähnliches am 309, allerdings nur linksseitig. Und ohne das Kontrolllämpchenphänomen. Bei mir lags am Massepunkt des linken Innenkotflügels. Also direkt neben Scheinwerfer und Batterie.

Sah alles schick aus, aber nach Stecker abziehen und aufstecken, sowie die Befestigungsschraube drehen, ging alles wieder, wie es soll.

Hallo Liebe Gemeinde!
Ehrlich gesagt hatte ich gefühlt alles probiert...und ja, es waren die Stecker, wo die Lampen angeschlossen sind!

Ich hatte auf der Fahrerseite die Stecker neu gemacht, aber wenn das Problem Beifahrerseite ist, nützt es auch nichts.
Egal, BEIDE Stecker erneuert, und das Licht erstrahlt wieder!

Puh!

Endlich wieder am Abend fahren können... 🤪

Bearbeitet (28. August 20242 J. von Pelle)